建 筑 技 术 开 发 Building Technology Development 施工技术 Construction Technology 第44卷 第l3期 2017年7月
新 兴 江 特 大 桥 主 墩 桩 基 、 承 台
筑 岛 一 围 堰 施 工 分 析
陈 龙 舟
(广 东冠粤路 桥 有 限公 司 ，广 州 511450)
[摘 要]介绍新兴江特大桥主墩桩基、承台的筑岛一围堰施工工艺，包括钢板桩的拱圈形式，钢筋混凝土圈梁及钢板桩搭
设的详细过程。
[关键词 ]桥梁L_r-；筑岛围堰 ；圆形钢板桩围堰
[中图分类号 ]U445．57 [文献标志码 ]A [文章编号 ]1001—523X (2017)13_0o49_o3
Analysis 0f Pile Foundation and Bearing·Island-Cofferdam
of M ain Pier of Xinjiang River Bridge
Chen Long—zhou
[Abstract]This paper introduces the construction technology of the island—cofferdam of the main pier of the Xinjiang River Bridge，including the form ofthe arch ring ofthe steel sheet pile，the concrete ring beam and the steel sheet pile erection．
[Keywords]bridge construction；island cofferdam ；round steel sheet pile cofferdam
1 新兴特大桥主桥概况
新兴特大桥主要跨越新兴江，新兴江现状为 内河Ⅷ航道，
规划为Ⅶ航道，水位随季节变化较大。水位资料显示，五年 一 遇最高水位为21．3m，承台所在河床面标高约 15．000m。从
地质测绘、钻探资料分析，桥位区地层按其时代及成因分类，
在勘察深度范围内上覆地层为第四系全新统人工填土 (Q4 )，
冲洪积层 (Q4~a+p1)及第四系上更新统残积层 (Q )；下伏基岩
为燕山期第三旋回 (Y)花岗岩。
桥位区地表水主要为新兴江江水和鱼塘积水，新兴江在
桥址 中段，自南流 向北，河谷宽约 300m，水面宽30～50m，
水深 1．O～2．0m，以雨水和周边溪水补给为主，常年流水，水
流较缓。
新兴江特大桥主桥上部结构为左、右幅预应力混凝土连
续刚构，主跨一孔跨越新兴江。桥梁主墩均靠近河岸，桥墩
为2．0mx10．0mx16．0m单臂墩，4个主墩共设4个承 台，承 台
尺寸均为 11．0mx6．6mx3．0m，承台另设0．8m的 C20混凝土封
底。每个承台基础分别由6根直径为1．6m的灌注端承桩组成，
单根桩长约30m。
2 主墩桩基、承台施工总体思路
(1)新兴江特大桥四个主墩均位于河道内，靠近河槽边，
主墩承台项面标高低于河床面，为低桩承台，承 台施工无法
采用套箱形式施工。
(2)根据地质资料，该处砂层较厚，且如果直接采用筑
岛围堰，在施工承台开挖基坑时支护较困难。
(3)桩基、承 台施工，根据总体施工计划，安排在5～10
月进行，该段时间为新兴江丰水期，水位较高，须采取围闭
措施保证桩基、承台施工不受河水影响。
根据 以上本桥位实际情况，桩基、承台选定钢板桩 圆形
围堰施工，围堰内回填土进行桩基施工，围堰内设四层拱圈。
圆形围堰可减少内支撑，作业空间较大，施工方便。
3 筑岛及钢板桩围堰施工工艺
3．1 工艺流程
施工工艺流程如图1所示。
收稿日期 ：20174)3-22
作者简介 ：陈龙舟 (1981一)，男，广东广州人，工程师，主要研究
方向为路桥工程。
图1 筑岛一围堰施工工艺流程
3．2 钢板桩围堰设置
根据承台施工需要与钢板桩围堰稳定性稳定计算，设定
钢板桩桩顶标高为21．O00m，桩底标高为6．000m。本方案采用
15m长德国拉森 (Larssen)IV型钢板桩，每个承台单独围堰，
围堰为圆形，直径 15m，采用履带起重机悬吊振动锤打设钢板桩。
钢板桩围堰结构详见图2，3。
图2 圆形围堰立面示意 (单位：m)
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第44卷第 13期 2017年7月 施工技 术 Construction Techn
新兴江特大桥主墩桩基、承台筑岛–围堰施工分析（论文）.pdf
