第45卷第 13期 20I 8年7 施工技术 Construction Technology 建 筑 技 术 开 发 Building Technology Development
软 十 地 层 地 铁 工 程 项 日 中 下 穿 既 有 线 路
隧 道 施 T ▲技 术
曹 志 通
(杭 州大 江 东新城 开 发 有 限公 司 ，杭 州 3l0000)
[摘 要 ]新建地铁隧道要下穿既有线路时，由于会扰动原有土层的平衡状态，若施工处理不当会对既有线路造成严重后果。
结合杭州地铁4号线一期工程某区间新建隧道下穿既有 2号线隧道项 目，从施工影响范围计算，地表及构筑物隆陷变化规律，盾
构掘进引起的地表沉降因素等方面进行分析，由新建盾构隧道风险评估到施_7-过程采取的技术措施等进行阐述和探讨，可为类
似的X-程项目提供参考。
[关键词 ]下穿既有隧道 ；施工方案 ；技术措施
[中图分类号 ]U455．43；u231．3 [文献标志码 ]B [文章编号 ]l001—523X (20l8)13_0034_o2
Discussion on Construction Technology of Passing Through Existing
Line Tunnel in Subway Pro
一
． iect of Soft Soil Stratum
Cao Zhi tonR
【Abstract]When the new subway tunnel is to wear the existing line，it will disturb the balance of the original soil layer，if the
construction treatment is improper，it will cause serious consequences t0 the existing lines．Starting from the actual work of the author，
From the aspects of the calculation of the construction influence range，the variation law of the surface and structure uplift，the settlement
thctors caused by the tunneling of shield structure and SO on，this paper expounds and discusses in detail the technical measures taken
from the risk assessment of the new shield tunnel tO the construction process in a new tunnel under the first phase of the first phase of the
Hangzhou Metro Line 4 line，and provides a reference for the similar project．
1 Keywords J passing through existing tunnel；construction plan：technical measures
1 工程概况
杭 州地铁 4号线一期工程某 区间为本次需新建 的项 目，
该 【 问为单圆盾构区间。隧道设计起止里程 为左线 ：K16+
290．237～Kl7+010．970，短链 64．882，区间全长为 654．85lm。
有线 ：K16+290．237～K17+010．970，区间全长约为720．733m。
该段盾构 间平面线路 由直线段、圆曲线段及缓和曲线
段组成。线路间距在 14．6～48m左右，左线最小 曲线半径 为
300In，打线为292m。线路在纵断面ll卜采用动力坡，左线_卜坡
坡度为9．994 o，上坡坡度为 16．6‰，线路在左 K16+592．982
里程位置达到最低点，隧道顶埋深 9．4m～15．2m；右线下坡坡
度为 10．697％o， 卜坡坡度为 29_2‰。线路在左 K16+685．743里
程位置达到最低点，隧道顶埋深9．4～16．8m。
本工程盾构区间隧道始发后基本与2号线隧道并行，右线
问隧道 里程 K16+699．207～K16+775．262以292m小鼎线半
径 卜穿已施工完成的2号线 f 、一卜行隧道，2、4号线最小净距
约 l273nlm ( 1)。
l 4号线隧道与地铁2号线平面位置关系示意
收稿日期 ：
作者简介 ：
· 34·
2O18—O3—O4
曹志通 (1984一)，男，河北沧州人，工程师，主要研究
方向为市政道桥方向工作。
2 盾构下穿地铁2号线施工风险分析及评估
2．1 盾构施工对2号线的影响分析
2．1 l 施工影响范围计算
对隧道施工造成的影响范围和地面沉降规律的预测一般
均用经验公式计算，本工程项 目同样采用经验公
软土地层地铁工程项目中下穿既有线路隧道施工技术（论文）.pdf
