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基坑开挖引起紧邻地铁隧道力学响应与处理方案研究(论文).pdf

PDF   1页   下载0   2024-03-31   浏览18   收藏0   点赞0   评分-   免费文档
基坑开挖引起紧邻地铁隧道力学响应与处理方案研究(论文).pdf 第1页
}工程建设与设计 l Construction&Des ForProject 基 坑 开 挖 引 起 紧 邻 地 铁 隧 道 力 学 响 应 与 处 理 方 案 研 究 Study on the M echanical Response and Treatment Plan of Adjacent M etro Tunnel Caused by Foundation Excavation 翟大明 (北京中铁国际招标有限公司,北京 100143) ZHAI Da-ming (BeijingRailwayInternationalTenderingCo.Ltd.,Beijing100143,China) 【摘 要】由于对地上和地下空间的整体开发应用越来越多,大多基坑项目与已经建设竣工的地铁或隧道相邻,因此,基坑项目和地 下隧道间的问题越来越明显,已经是当前城市建设迫切需要解决的问题。论文在现有的探索结果上,剖析了基坑项目开挖的现状及 不足,以及对邻近地铁和隧道的影响,并剖析它的解决方案,希望能给相关工作人员给予理论和实践方面的帮助。 【Abstract】Becauseoftheoveralldevelopmentandapplicationofgroundandunderground spacemoreandmore,thereweremoreexcavation projecthasadjacenttothecompletedconstructionofthe subwayortunnel,theproblemsofexcavationprojectandundergroundtunnelbecome moreandmoreobvious,hasbeenaurgentproblemneedtobesolvedinthecityconstruction.Basedontheexistingexplorationresults,thispaper anabrsesthecurrentsituationandproblemsoffoundationexcavation,anditsaffectsontheadjacentsubwayandtunnel,thenfindoutits solution, hopingtogivetheoryandpmcticalhelpto relevantworkers. 【关键词】基坑开挖;紧邻地铁隧道;力学响应;处理方案 【Keywords】foundationexcavation;adjacenttothesubwaytunnel;mechanicalresponse;processingprogram 【中图分类号1U451;TU753 【文献标志码IA 【文章编号】1007.9467(2o17)01.0028.02 [DOll10.13616/j.cnki.gcjsysj.2017.01.114 1 基 坑 开 挖 的 现 状 及 存 在 的 问 题 基坑开挖会扰乱土体原本的应力平衡,导致邻近应力进 行再分配。如果基坑邻近有隧道 ,在某种程度上会加大基坑项 目的难度与危险,与周围设有既有隧道的基坑项目相比,其特 征如下。(1)结构分析复杂。土体是一种复杂的多孔的连续性 物质,在基坑和地下隧道共同存在的情况下,安全性与变形的 剖析会很复杂。(2)变形控制标准高,城市地区对基坑项目的 防护系统的要求比较高。由于项目和附近的环境紧密相连,围 【作者简介】翟大明(1984~),男,北京人,工程师,从事隧道工程施 工技术研究。 28 护设备太大会给附近的马路、地下隧道及地下结构带来不利 影响,甚至造成损害。(3)风险大。基坑项 目或隧道不稳定、变 形太大 ,都可能带来严重的安全问题与经济损失 ,因此 ,存在 很大的风险。 利用力学剖析基坑开挖对周围隧道的影响的关键内容是 附加位移和附加应力。因为基坑开挖的复杂 ,经常产生两类 情况 :(1)部分设计师没有考虑基坑开挖对既有隧道造成的影 响 ,只是根据一般的基坑进行规划与施工 ,导致既有隧道变形 太大 ,无法正常运行;(2)缺少正确认识 ,夸大基坑对附近隧道 的影响 ,在这种情况下基坑项 目的设计与施工就会有误差,造 成项 目成本过高,消耗很多不必要的人力物力,不利于基坑项 目的长远发展与节约理念的实现。 2 基 坑 开 挖 引 起 紧 邻 地 铁 隧 道 变 形 的 力 学 响 应 原 理 2.1 影响 地铁 隧道变 形 的原 因 结合《基坑项目手册》对地铁隧道容许变形的要求:结构 的最大位移<20ram,隧道变形弯曲半径<15000m,相对曲率<1/ 2500。如果附加变形太大 ,会影响隧道的正常结构,甚至引起 隧道裂缝、渗水等现象 ,影响隧道的正常使用。基坑开挖对附 近隧道造成的破坏,不但会造成较大的经济损失,还会在社会 和政治方面造成不利影响,需要引起大家的高度重视。因此 , 剖析基坑对附近隧道的变形影响很重要,而剖析此影响的重 点就是了解和掌握变形的特点日。 2.2 基坑 开挖 引起 紧邻 地铁隧道 变形的 力 学原 理 基坑开挖会导致附近隧道产生附加变形 ,变形可分为水 平位移、垂直位移与隧道收敛。基坑项目通常位于现有隧道的 上部或旁边,因此 ,基坑对其下部和周围的土体进行开挖时可 能会引起隧道的变形。 从力学的角度进行剖析 ,将基坑附近的隧道等效为土壤 中的一个圆洞,由连续介质力学可知,隧道附近土壤的应力和 位移会有所变化 ,基坑开始挖掘后 ,土体被移除 ,围护系统缺 少了来自土体的侧压力 ,产生向基坑内部的位移I3],导致隧道 附近的土体产生明显的位移。隧道顶部的土体移动由斜向上 变化成水平方向,隧道底部土体的移动由斜向下变化成从隧 道结构内部向外移动,这时隧道上面的应力差距继续增大 ,附 近出现应力聚集 ,使隧道垂直距离变小,水平距离变大,并且 水平距离变
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