公用工程设计I n幽 Utilities Design I
高 速 公 路 隧 道 照 明 系 统 节 能 控 制 研 究
Research on Energy Saving Control of Highway Tunnel Lighting System
范晓 明
(中海网络科技股份有限公司，上海 200135)
FAN Xiao—ming
(ChinaShippingNetworkTechnologyCo．Ltd．，Shanghai 200135，China)
【摘 要】对高速公路照明系统进行了简要概述，对其节能控制的要素与原理进行了准确分析，同时提出基于LED技术的隧道照
明节能控制方案，以期作为当前我国高速公路隧道照明系统提高节能控制水平的有效参考。
【Abstract]Thisarticlefirstbrieflyoutlinesthehighwaylightingsystem，theelementsandprincipleofenergysavingcontrol，andputs
forwardtheenergysavingcontrolschemebasedonLEDtechnology．
【关键词】高速公路；隧道；照明系统；节能控制策略
【Keywords】highway；tunnel；lighting system；energysavingcontrolstrategy
[00图分类号]TM923 【文献标志码lA 【文章编号】1007。9467(2016)02．0085．02
[DOII 10．13616／j．cnki．gcjsysj．2016．02．018
1 引 言
当前我国在加大基础建设的同时，提高了对节能的大力研
发。面对日益紧张的资源环境，只有将节能落实到每一个与国
家建设相关的工程上，才能实现更好的发展。交通行业的建设
是支撑 1个国家全面发展的基础工程 ，高速公路更有着极为
重要的关键地位。目前，我国在大力建设高速公路的过程中隧
道越来越多，其发挥着十分重要的作用。对于我国这样一个综
合性地形的国家来说 ，隧道是公路设计中不可或缺的一环。隧
道要发挥其功能必然要依赖于照明系统，其照明系统消耗了
大量的能源 ，因此，节能控制极其重要。
2 高 速 公 路 隧 道 照 明 系 统 概 述
2．1高速公 路 隧道 照 明要求 与标 准
根据我国有关公路隧道照明的要求，凡是隧道长度达到
100m以上就需加入电能光照系统，这是对隧道照明的最基本
【作者简介】范晓明(1973～)，男，四川成都人，助理工程lJ币，从事高
速公路机电集成研究，(电子信箱)643800337@qq．corn。
要求，隧道达到了这一长度就必须按规定安装照明设施。有关
隧道照明的规定安装标准主要是针对隧道中不同路段进行照
明设施的设计和安装。由于隧道进出过程中驾驶入会有两个
视觉过渡的阶段 ，因此 ，在高速公路隧道照明系统设计时需要
将隧道划分出几个不同照明设计方案阶段，分别为人口段、出
口段、中间段、两头两个过渡段共 5个阶段口1。另外，还需要考
虑到有特殊情况时对光线有特殊要求的应急照明系统，以及
隧道外两端的洞外引导照明路段。
2．2光 源 与灯具 选择
隧道照明的光源和灯具一般包括两个方面的要求。一方
面是光源的光效 、光衰减率、光通量等 ，另一方面是灯具的寿
命、光色、成本等。这些选择隧道光源 、灯具的标准都有着比较
严格的要求，这是由隧道对光源与灯具功能稳定性要求较高
决定的。一般来说 ，由于公路隧道基本上在自完工并投入使用
之时起 ，就处于长期的服务状态。因此照明系统也是处于持续
工作状态，这就要求整个照明系统应当具有足够的稳定洼，以
保持整个隧道功能的稳定}生和安全 。目前，我国高速公路隧
道的照明系统采用的灯具主要有白炽灯 、低(高)压钠灯 、荧光
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l工程建设与设计 h"凸，"￡r ＆DeslgnForProfect
灯等，这几种灯具是传统照明系统中最为常见的灯具类型。随
着科技研发力度不断加大，新型光源灯具被不断开发出来，以
更优越的物理特性及能效成为当前我国高速公路隧道照明系
统开发的主要方向，如电磁感应灯、LED光源。
2．3 高速 公路 隧道 照 明系统 建设 现状
当前我国在高速公路隧道照明系统的建设中基本上是以
高压气体灯为主，同时还在隧道内侧墙面选用高反光率的特
殊材料 ，以最大化地将光线反射效果发挥到最大，实现在保证
光照效果的同时最大化减少灯具数量 ，进而取得节约能源的
效果。此外 ，当前用于隧道照明系统中的节能手段还有控制线
路长度、合理布置配电房位置。整个照明系统的控制方法目前
采用集中控制的方法，一般通过人工调节或自动调节两种方
式进行光线调节和控制_21。现阶段我国所采用的隧道照明系统
建设方案已经考虑到了最基本的硬件条件节能措施 ，然而在
调控控制、照明效率、灯具选择及系统实际运行等方面仍然存
在节能效果不足或浪费能源的问题。
3 隧 道 照 明 节 能 控 制 的 关 键 要 素 与 原 理
3．1 隧道 照 明节 能控 制 的关键要 素
人眼适应曲线是隧道照明节能控制的关键要素，这是指
人眼在随光线变化而自动进行进光量调节，以适应外界的明
暗变化获得更加清晰的视觉效果的基本功能。这种控制能力
是由眼睛的结构及神经系统共同构成的，通过瞳孔的放大和
缩小来调节进光量，
高速公路隧道照明系统节能控制研究（论文）.pdf
