建 筑 技 术 开 发 Building Technology Development 建筑 资讯 Building Information 第43卷第5期 2016年5月
桥 梁 预 应 力 箱 梁 裂 缝 检 测 和 加 固 处 理
尚 力
(中铁 十八局 集 团第五 工程 有限公 司 ，天 津 300459)
[摘 要]在经济迅速发展的今天，交通运输的发展对人们的影响越来越重要，桥梁作为交通运输中的主要方式，发挥的作
用也 日益显著，得到了我们更大的关注，人们对其质量安全 问题也有了更高的要求，保障桥梁的质量与安全也成了桥梁建造中
最重要的事项。
[关键词 ]桥梁 ；裂缝 ；检测 ；加固处理
[中图分类号 ]U445．71 [文献标志码 ]B [文章编号 ]1001—523X (2016)05~)0134)2
Prestressed BOX G irder of Bridge Crack Detection and Reinforcem ent
Shang Li
[Abstract]In today’s rapid economic development，so the transportation development ofpeople more and more important，bridge as the main mode oftransportation，play a role is increasingly significant，we more attention，people on the quality and safety problems
also has the higher requirements，bridges to ensure the quality and safety has become the bridge construction is one of the most important
matters．
[Keywords】bridge；crack；inspection；reinforcement
在当今的交通运输业，桥梁建筑得到了越来越高的重视，
质量也得到了保障，但是桥梁建筑中还是存在着 问题。在施
工过程中，可能会 出现裂缝现象，这也是桥梁建筑中常见的
现象 ，也是影响最大的现象，裂缝严重之后可能会造成桥的
折断，危害人们的安全。我们遇到这种情况应及时发现裂缝，
寻找解决措施。
1 裂缝产生原因
造成桥梁裂缝的原因和种类多种多样，形成的原因复杂
并且可能会有多种 原因造成，要针对这些裂缝的种类找出
原因。
1．1 结构性裂缝
因外部的外力过大，导致桥梁受力过大，是结构性裂缝
或受力裂缝，造成该裂缝的主要原因是 由于外部的力过大，
超出了桥梁所能够承受的最大的范围，会使桥梁的混凝土松
散或使钢筋折断，造成桥面的弯曲而产生裂缝。
1．1．1 图纸设计阶段
在设计桥梁图纸的时候，计算不仔细，采用计算方式不
正确，多算或漏算，会导致对最大承受外力的计算不正确，
造成实际荷载小于计算出来的荷载 ：或者是设计图纸时没有
结合实际，设计断面不足，位置不对等问题的出现都会使桥
梁造成裂缝。
1．1．2 施工过程中
施工的过程中，比较容易因人为原因造成一系列的问题，
可能会有人按照 自己的意愿修改图纸，或者是不按图纸设计
的进行施工，擅 自更改要建设的结构，还可能将许多大型的
机器或施工工具等放置在未建好 的桥梁上。另外施工 的材料
也不按照规定的材料，随意用别的材料，或未达到国家规定
的标准的材料都会造成桥梁的质量问题，造成裂缝。如腹板
与顶板相连接处的裂缝 ：一般小箱梁的混凝土浇筑都遵循 “从
低到高，水平分段，上下分层，连续浇筑 ，一次成型 ”的原
则进行。但当分的段落太长，腹板与项板混凝土浇筑时间间
隔太久后，此时腹板混凝土已完成了部分混凝土收缩和徐变，
而后浇混凝土还未变形，新浇筑的混凝土早期快速收缩与先
浇筑的混凝土慢速收缩速度不一致，从而产生内力，导致箱
梁腹板及顶板中产生裂缝。
收稿日期：2016-02-22
作者简介：尚力 (1976一)，男，天津人，工程师，主要从事公路桥
梁建设工作。
1．1．3 使用阶段
如果在图纸设计阶段和施工阶段不存在任何 问题，也不
代表在以后的使用过程中不会存在任
桥梁预应力箱梁裂缝检测和加固处理（论文）.pdf
