l工程建设与设计 I Construction&Des ForPtoject
地 铁 暗 挖 隧 道 二 次 衬 砌 施 工 质 量 控 制 浅 析
Quality Control of Secondary Lining Construction
in Subway Underground Excavation Tunnel
白亮
(西安市地下铁道有限责任公司，西安 710021)
BAI Liang
(Xi’anSubwayCo．Ltd．，Xi’an 710021，China)
【摘 要】通过对西安地铁暗挖隧道二次衬砌工程施工质量情况进行简单分析，对二次衬砌施工质量影响因素进行分析，并且根据
实际情况提供了相应的解决措施，供相关人员参考。
【Abstract]Basedonabriefanalysisoftheconstructionqualityofthe secondaryliningprojectinXi’all subwaycoveredtunnel，theinfluencing
factorsofconstructionqualityofsecondaryliningareanalyzed．andcorresponding solutionsareprovidedaccordingtothe actual conditionsf0r
relevantpersonneltoadoptforreference．
【关键词】地铁工程；暗挖隧道；二次衬砌；质量控制
【Keywords]metroproject；undercuttunnel；secondarylining；qualitycontrol
【中图分类号1u455．91 【文献标志码IB 【文章编号】1007．9467~018)08．0108．02
[DOI]10．136160．cnki．gcjsysj．2018．08．250
1 引 言
我国地域比较辽阔，不同地区的地质 隋况有不同的特点，
但是地铁渗漏水情况在全国各大城市均有发生。针对这个情
况 ，已经更新了防排水施工工艺 ，并且应用了新型防排水材
料 ，虽然有一定的效果，但是仍有部分隧道出现渗漏水病害，长
期得不到有效的解决，严重影响了地铁运营安全。
2 影 响 二 次 衬 砌 施 工 质 量 的 因 素
2．1 施工操 作 不规范
施工方面，导致二次衬砌施工质量问题主要原因有：(I)进
行隧道施工时，隧道开挖成型不好、断面几何尺寸控制不严
格，使隧道的初期支护存在不同程度的超挖或欠挖现象，使初
支不同程度地侵入二衬断面中，造成二衬混凝土的厚度不均
匀；(2)钢筋的绑扎质量。从二衬钢筋的下料、钢筋加工、仰拱
钢筋绑扎施工及边墙拱顶的钢筋施工，每个环节都有可能造
成二衬的几何尺寸变形或钢筋保护层不规范，从而影响混凝
土的耐久性。除此之外，有些工程最大化地追求施工进度，对
【作者简介】自亮(1984 )，男，陕西蓝田人，工程师，从事地铁施工
管理研究。
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脱模时间掌控不够严格，提前进行脱模工作 ，会导致强度不足
的混凝土出现超负荷工作，严重影响混凝土结构的质量。
2．2原材 料及 半成 品控制 不 严格
在原材料质量和材料加工方面，主要有以下问题：(1)水泥
类型选择不当，稳定性不好 ，不同批次的水泥混用；(2)碎石、砂
级配差，含泥量超标，碎石中石粉含量大，针、片状物过多，有很
多碎石中掺杂了其他杂质，如石粉以及片状物体，会导致水泥
以及骨料的凝结受到严重的影响；(3)进行配合比设计时，水泥
用量过多，掺和料和外加剂的选用不当；(4)进行配比设计时，
如果各材料的比例不合理，会导致混凝土性能下降；(5)在混凝
土的运输过程中，由于环境条件的变化，经常需要加水，如果没
有对加水量进行严格的控制，也会影响混凝土的性能。
2．3施 工监 管 力度不 足
对于任何工程，为了保证工程的质量，除了需要对各部分
工作进行严格的要求，严格的嗌督与管理也是十分重要的，自
检 、互检、抽检制度不健全，会直接影响施工质量。地铁施工也
是如此，地铁的安全情况直接关系人们的生命安全。如果在施
工过程中，工程管理人员对施工的管理力度不足，会使工程留
下安全隐患。
3 衬 砌 质 量 控 制 问 题 的 分 析
3．1衬砌 台车 的质 量控 制
衬砌台车的稳定性在二次衬砌工作中十分重要 ，如果在
施工过程中出现衬砌台车不稳的情况，会直接造成跑模或错
台现象，对隧道的平衡『生造成不利影响。因此，在二次衬砌的
施工过程中，要控制好衬砌台车的质量。
3．2 衬砌 钢筋 的质 量控 制
衬砌钢筋是暗挖隧道的支撑力量，控制好衬砌钢筋的质
量 ，可以保障暗挖隧道的稳定性 ，钢筋施工时 ，应注意以下问
题：钢筋运输、储存应保留标牌，并分批放整齐，不能出现锈蚀
和污染 ；钢筋接头在加工时，采用搭接、机械连接或焊接方法，
施工工艺应符合相关规范的要求；钢筋加工允许偏差应符合
要求 ；钢筋绑扎前应清点数量、类别 、型号、直径，锈蚀严重的
钢筋应先除锈 ，弯曲变形钢筋应校正 ；清理结构内杂物，调直
施工缝处钢筋；检查结构位置 、高程和模板支立情况 ，测放钢
筋位置后方可进行绑扎 ；结构不在同一高度或坡度较大时，必
须自下而上进行绑扎，必要时，应增设适当固定点或加设支
撑；钢筋绑扎必须牢固稳定，不得变形松脱和开焊；变形缝处
主筋和分布筋均不得触及止水带和填缝板，混凝土保护层、钢
筋级别 、直径 、数量 、间距 、位置等应符合设计要求；预埋件
地铁暗挖隧道二次衬砌施工质量控制浅析（论文）.pdf
