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平衡悬臂法对混凝土桥梁长期影响的监测
崔泽强
（中交第三公路工程局有限公司第四工程分公司，401120，重庆）
摘 要： 平衡悬臂法是大跨度混凝土桥梁施工中最常用的方法之一，非均质混凝土结构在架设过程中随
着结构体系的变化，对变形和应力的实时预测非常敏感，而长期监测系统已成为及时获取结构实际受力和变
形水平的基本信息的重要工具。结合工程实例，介绍桥梁结构长期监测的经验，并考虑实际荷载历史和结
构方案的变化进行结构分析，对预应力混凝土结构的预期性能预测，将记录的应变发展与数值模型结果进行
比较。
关键词： 平衡悬臂法；大跨度混凝土桥梁；长期监测系统；预期性能预测
中图分类号：TU 74 文献标志码：A 文章编号：1000-4726(2023)03-0260-03
MONITORING OF LONG TERM INFLUENCE OF BALANCED CANTILEVER METHOD
ON CONCRETE BRIDGE
CUI Z e-qiang
（The Fourth Engineering Branch of CCCC Third Highway Engineering Co., Ltd., 401120, Chongqing, China ）
Abstract: The balanced cantilever method is one of the most commonly used methods in the
construction of long-span concrete bridges. During the erection of heterogeneous concrete structures,
with the change of structural system, it is very sensitive to the real-time prediction of deformation
and stress, and the long-term monitoring system has become an important tool to obtain the basic
information of the actual stress and deformation level of structures in time. Combined with an
engineering example, this paper introduces the experience of long-term monitoring of bridge structure,
analyzes the structure considering the actual load history and the change of structural scheme, predicts
the expected performance of prestressed concrete structure, and compares the recorded strain development
with the results of numerical model.
Keywords: balanced cantilever method; long-span concrete bridge; long-term monitoring system;
expected performance
1 工程概况
内蒙古黑沟特大桥为内蒙古连接华北、西北、西
南地区的一座重要特大型预应力混凝土桥梁，该大桥
位于桓仁县黑沟乡，桥梁两端分别位于黑沟隧道出口
和宋家沟隧道进口，横跨国道 201、哈达河及东边道
铁路。
黑沟特大桥施工过程中，箱梁与主墩形成两个 T
构，采用平衡悬臂梁法分段对称浇筑，全桥合龙顺
序为：两边跨合龙、中间合龙、二期永久荷载。桥
梁为预应力混凝土桥，共有3个跨 85.0 m + 150.0 m +
85.0 m ，总长度 320.0 m，桥面总宽度 26 m。每根杠
杆长度为49.0 m，由 11段组成，长度为 5.0 m。截面
为典型的单幅箱梁。顶板宽度 12.5 m，底板宽度6.5 m，
翼缘悬臂梁宽3.0 m。从跨中2.85 m到支座上方 6.5 m，
截面深度为可变的，腹板的厚度从跨距中间 0.4 m渐
变至墩顶处的 0.8 m，上翼缘（顶板）厚度由 0.28 m
渐变至墩顶的0.4 m，下翼缘（底板）从跨中 0.32 m
渐变至墩梁固结处1.2 m。
主跨（150 m）采用了平衡悬臂法，其他跨采用
了永久脚手架法，主梁、桥墩混凝土强度等级为 C50
级，基础承台采用C40混凝土，预应力筋特征长度
为1 860 MPa。肌腱由 15或18股直径 通过设置实验
室测试和持续的现场桥梁监测，将传感器布置在对现
场，桥上连续监测混凝土截面中某些纤维的应变和温
度，大桥轴线和里程采用日产全站仪测量，高程采用
水准仪进行测量。
室内试验主要是为获取混凝土基本力学性能的真
实值，以便后期作理论的输入数据，从
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