连续梁桥更换支座的分级分步循环顶升施工工艺（论文）.pdf

第44卷 第20期 2017年l0月 施工技术 Construction Technology 建 筑 技 术 开 发 Building Technology Development 连 续 梁 桥 更 换 支 座 的 分 级 分 步 循 环 顶 升 施 工 工 艺 孙 思 昌 (山 东省 泰 安 市公 路 规 划设计 院 ，山 东泰安 271000) [摘 要]利用桥梁墩 台作为液压千斤顶反力支点，利用连续梁变形所允许的每一次顶升高度作为循环顶升的控制行程 ，分 级分步循环项升，达到设计顶升高度，进行支座更换。与同步顶升3-艺相比具有支撑体 系简单、顸升设备投入少、施工安全性 较 高等优点，具有明显的工艺创新性、安全可靠性及资源节约性。根据在连续箱梁梁体项升施工中的实践，总结施工工艺，对 同类工程的实施具有参考价值和推广意义。 [关键词 ]维修加固 ；分级分步循环 ；顶升施工 [中图分类号 ]U445 [文献标志码 ]B [文章编号 ]1001—523X (2017)20-0038-02 H ierarchical Cyclic Lifting Construction Technology for Continuous Girder Bridge Replacem ent Sun Si—chang [Abstract]By using the bridge pier as the hydraulic fulcrum fulcrum，each time the lifting height of the continuous beam is taken as the control s~oke ofthe cycle jacking，the step is lifted step by step to reach the height ofthe design．Compared with the synchronous lifting technology，it has the advantages of simple supporting system，low investment in lifting equipment and high construction safety， and has obvious technological innovation。safety and reliability and resource conservation．According to the practice in the construction of continuous box girder and beam，the construction technology is summed up and has reference value and popularization significance for the implementation of similar projects． [Keywords]maintenance reinforcement；graded step by step；jacking construction 1 工程概况 泰安市冯家庄立交桥改造施工起止桩号 ：主线 MK4+440～ MK5+980，路 线全 长 1 540m，被 交 线 NK0+660-NK1+800， 路线全长1 140m。本合同段为综合性施工路段，包含路基加宽， 连续梁桥抬高、加宽及路面加宽重铺等项 目。 桥梁支座的可靠性程度将直接影响桥梁结构的安全度和 耐久性。在连续箱梁项升更换支座施工中，桥梁箱体存在受 力复杂，顶升吨位大，施工空间受限，成熟施工工艺少，不 确定性因素多等 困难，成为 旧桥扩建施工中最复杂的工序。 桥梁顶升中的最大问题是安全，一切研究均要求从结构安全、 施工安全、交通安全角度出发，从结构改造设计、顶升设备 与控制技术、支撑体系和限位防护全方位进行考虑。 本人参与技术小组，将顶升工艺作为重点攻关课题进行 研究，成功的破解了在维持交通情况下对现浇连续箱梁梁体 项升的技术难题，将施工方法总结为 “连续梁桥更换支座 的 分级分步循环顶升施工工艺”，其与同步顶升工艺相比具有支 撑体系简单，顶升设备投入少，施工安全性较高等优点，具 有明显的工艺创新性、安全可靠性及资源节约性，对同类工 程的实施具有参考价值和推广意义。 2 工艺特点与适用范围 (1)利用连续梁变形所允许的每一次顶升高度作为循环 顶升 的控制行程，分级分步循环顶升，达到设计顶升高度， 设计逐孔、逐单元、逐联的分级顶升行程数据和分步顶升顺序， 进行支座更换。 (2)千斤顶位于 旧支座两侧附近，利用旧桥墩、台座反 力支撑，顶升过程梁体受力特点符合原桥设计 ；利用桥梁墩 台作为液压千斤顶反力支点，按照设计方案，结合盖梁实际 状况，进行千斤顶布置方案和必要的墩台顶局部加固方案。 (3)采用分级分步循环顶升方案，相对于同步顶升方案， 减少临时反力支架、液压顶升设备的成本 ；采用逐孔顶升方 收稿日期 ：2017~)7-05 作者简介 ：孙思昌 (1972一)，男，山东泰安人，高级工程师，主要 研究方向为交通工程。 ·38· 法，同时操作界面减少，不确定性因素和风险因素减少，安全、 可靠性更强。 (4)适用于旧桥支座更换 ；抬高主梁增加桥下净空 ；路 线标准升级纵坡调整 ；特别适用于现浇连续箱梁的支座维修 更换 ：适用于需要维持交通立交桥、高墩桥梁、深水桥梁等 连续梁桥，施工空间受限，不宜搭设临时反力支架、搭设反 力支架成本太高的更换支座施工 ；适用于旧桥竣工资料、旧 桥试验检测评定报告等参考数据齐全可靠的项 目。 3 工艺原理 3．1 按照设计数据确定分级顶升行程数据和分步实施顺序 将 旧现浇连续箱梁划分为逐孔、逐联等顶升单元，配备 相应液压顶升设备，利用桥梁墩台作千斤顶反力支撑点，采 用分级、分步循环液压顶升施工方法将梁体抬高至全桥梁体 达到设计高程后更换支座，再按照顶升时的