2018年 7月上
第 47卷 第 l3期
施 工 技 术 CONSTRUCT10N TECHN0L0GY 127
DOI：10．7672／s s2叭813O127
虎 跳 峡 金 沙 江 大 桥 隧 道 式 锚 碇 模 型 试 验 研 究 与
承 载 机 理
祁 雪 梅 ，张 大 兵 ，陶 路
(1．云南丽香高速公路投资开发有限公司，云南 昆明 650000；2．中铁大桥科学研究院有限公司，湖北 武汉 430034)
[摘要]介绍了香丽高速虎跳峡金沙江大桥香格里拉岸隧道式锚碇 1：10缩尺模型试验过程。试验表明，在主缆拉
力作用下 ，锚碇系统的变形以锚塞体携裹着围岩一起沿拉力方向移动，混凝土与围岩之间无相对滑动，后部 1／3长
度范围的围岩分担了不少于 60％的主缆拉力，中隔墩岩体变形较大，锚碇总的变形和承载能力满足规范要求。
[关键词]桥梁工程 ；悬索桥；隧道式锚碇；试验；承载机理；扩散角
[中图分类号]U448．25 [文献标识码]A 【文章编号]1002—8498(2018)13-0127-05
Experim ental Study on Tunnel Anchorage M odel and Bearing M echanism
of Jinsha River Bridge of the Tiger Leaping Gorge
QI Xuemei ，ZHANG Dabing ，TAO Lu
(1．Yunnan Lixiang Expressway Investment and Development Co．，Ltd．，Kunming，Yunnan 650000，China；
2．China Railway Bridge Science Research Institute，Co．，Ltd．，Wuhan，Hubei 430034，China)
Abstract：The 1：10 scale model experiment process of tunnel-type anchorage on the bank of Shangri—La
of the Jinsha River Bridge of the Tiger Leaping Gorge of Shangri—La to Lijiang Highway was introduced in
this paper．The experiment indicates that the deformation of anchorage under the tension effect of main
cable moves along the tension direction with the anchor body carrying the surrounding rock，there is no
relative slide between the concrete and the surrounding rock，the latter 1／3 length of surrounding rock
bears no less than 60％ tension of main cable，the rock mass of division pier has large deformation，and
the total deformation and bearing capacity of anchorage can meet the requirement of the specification．
Key words：bridges； suspension bridge； tunnel-type anchorage； testing； bearing mechanism；
diffusion angle
0 引言
悬 索桥 隧 道 式 锚 碇 通 过 锚 塞 体 和 围 岩 共 同 承
担 主缆 拉力 ，可 节 约材 料 ，经 济性 好 ，一 般 隧 道 式锚
碇 的 土石 方 开 挖 量 和混 凝 土 用 量 约 为 普 通 重 力 式
锚 碇 的 1／4左 右⋯ ，且 对 地 形 地 貌 和 周 围环 境 的破
坏 小 ，特 别 适 用 于 地 形 陡 峭 、场 地 狭 小 、环 保 要 求
高 、围岩较 好 的 山 区峡 谷 地 带 。但 是 作 为 主 要 承 载
体 的围岩 是一 种非 连 续 的天 然 材 料 ，受 地 质 历 史 作
用 和爆 破 开挖 的影 响 ，很 难 找 到 合 适 的本 构 模 型 和
相 应 的力 学 参 数 来 模 拟 。朱 玉 等 ⋯ 类 比岩 体 中普
通锚 杆 的摩 擦 承 载 机 理 提 出 了锚 塞 体 长 度 的 估 算
公式 ，四渡河 大桥 的 隧 道 式锚 碇 在 设 计 时将 围岩 系
[作者简介]祁雪梅，高级工程师，E-marl：535186708@qq．corn [收稿日期]2018-03-02
统 锚 杆 外 露 50cm 嵌 入 锚 塞 体 混 凝 土 中 ，洞 壁 四 周
做 成 了尺 坎型 ，抗 滑 意 图 明 显 。规 范 给 出 了基 于
摩 擦 滑移 破 坏 模 式 的 锚 塞 体 抗 拔 安 全 系 数 的估 算
公 式 ，对基 于锚 体 ．围岩整 体破 坏 模 式 的 围岩稳 定 安
全 系数 则 建 议 通 过 数 值 模 拟 方 法 确 定 。但 是 锚 塞
体相 对 围岩 摩 擦 滑 移 的破 坏 模 式 与 实 际楔 形 体 拉
拔受 力模 型 差 别 较 大 ，考 虑 围岩 材 料 的 复 杂 性 ，稳
定 系数 数 值 计 算 结 果 的 可 靠 性 也 不 明确 。 因此 有
必要 对 受力 较 大 的 大 跨 度 悬 索 桥 隧 道 式 锚 碇 进 行
现 场原 位缩 尺模 型 试 验 ，不 仅 可 以评 估 实 桥锚 的稳
定性 ，而且 可 以为数 值 计 算 提 供 比较 可 靠 的 反演 参
数 ，同 时也 可 以为 隧道 式 锚 碇 的理 论 研 究 和设 计 提
供宝 贵 的基 础资 料 。
隧 道式 锚碇 的模 型 试 验 较 少 ，近 年来 湖 北 四渡
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河 大 桥 宜 昌岸 隧道 式 锚 碇 做 了 原位 1：12缩 尺 模
型试 验 ，试验 反 力 系统 由锚 洞 口的反 力 墩 和 反 力 梁
提供 ，在 锚碇 根 部 布 置 测 缝 计 ，锚 体 与 围岩 接 触 面
布置 应 变 计 ，周 围 岩 体 中 布 置 多 点 位 移 计 进 行 观
测 。进 行 了 1．2P，2．6P，5．2P，6．8P 四个 荷 载 级 的
流变 试 验 ，其 中在 1．2P，2．6P荷 载 作用
虎跳峡金沙江大桥隧道式锚碇模型试验研究与承载机理（论文）.pdf
