双 连 拱 隧 道 中 导 洞 施 工 技 术
The Double Arch Pilot Tunnel Construction Technology
刘 洋
(中国中铁六局集团交通工程有限公司，西安 710000)
LIUYang
(ChinaRailwaytheSisthTrafficEnginerringCo．Ltd．，Xi’all 710000，China)
【摘 要】在隧道施工中采用双连拱隧道可降低隧道线之间的间距，降低地形复杂侧隧道长度，降低工程施工成本，在山
区隧道中应用广泛。中导洞施工作为隧道工程的关键环节，对隧道施工质量有非常大的影响。论文以实际隧道工程为例，
对中导洞施工技术进行了分析和探讨，取得了良好的施工效果，为类似工程施工积累了经验。
【Abstract】Intunnelconstruction，doublearchtunnel canbeusedto reducethedistancebetweenthelines，reducethelengthofthe
complex side tunnel，reduce the construction cost，and is widely used in mountain tunne1．The heading construction is the key link of
tunnel engineering，has great influence on the quality oftunnel construction．Based on the actual tunnel project as an example，the
heading construction technology are analyzed and discussed，and achieved good result ofconstruction，accumulated experience for
similarengineeringconstruction．
【关键词】双连拱隧道；中导洞；二次衬砌
【Keywords】doublearchtunnel；inthepilottunnel；twotimeslining
【中图分类号】U_455 【文献标志码】B 【文章编号】1007．9467(2017)05—0155．02
IDO1]10．13616~．cnki．gcjsysj．2017．05．048
1 工 程 概 况
某隧道总长度为 265m，最大埋深为 50m，位于 R=1480
的平曲线上，线路纵坡为 1．96％，隧道为双向 6车道双连拱隧
道，设计时速为 100km／h，隧道所处地层主要为砂岩层、粉砂岩
层和泥质粉砂岩层 ，围岩级别为 Ⅳ 级 ，洞内裂隙水和岩体破
碎，稳定性差 ，初期支护使用工字钢拱架、挂钢筋网、中空注浆
锚杆、喷射混凝土等形式。
2 施 工 方 案
该隧道最大开挖跨度为32．37m，最大开挖高度为 12m，当
前双向 6车道双拱隧道主要采用三导洞施工工法 ，此种施工
方法涉及工序相对较多，并且各道施工工序转换较为麻烦，对
于隧道施工的高效性造成很大影响。基于此，在本工程的施工
过程中必须根据工程自身陛质，优化施工工艺。而对于洞身来
说，在 Ⅳ 级的围岩地段施工过程中必须使用中导洞法，与此
【作者简介】刘洋(~983～)，男，吉林辉南人，工程师，从事路桥施工
研究。
同时，应将侧导洞和临时支撑全部取消。而对于正洞则应当借
助部分开挖法进行施工，详细的施工工序下图 1所示。
图 1中导洞施工工序图
首先，利用借助中导洞台阶法完成开挖和支护工作，对
于隔墙基础和墙身的施工则应当在模注中完成，之后，再进行
下部回填和横向支撑，完成水泥砂浆在中墙顶部的灌注。然后
借助超前支护施工工艺完成施工，并进行上部弧形导坑的开
挖和支护 ，支护完成后开挖核心土层，并完成侧向土层的开挖
和支护，最后 ，对下部仰拱进行一次性开挖支护和填充。中导
洞采用全断面开挖方式，而左右正洞则需要分为 3层进行开
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l工程建设与设计 IConstruction&DesignForProject
挖，上部需要预留核心土[】1。
3 中 导 洞 法 施 工
3．1 中导 洞开 挖
中导洞使用全断面开挖方式进行施工 ，如果围岩相对较
差则可以使用台阶法进行开挖，台阶法开挖的台阶长度应控
制在 5~6m，在初期支护施工过程中应当要时刻紧跟掌子面，
以便快速开挖和支护。
3．2 对 中隔墙 进 行施工
3．2．1进行中隔墙基础施工
利用大块钢模板进行拼装，每次循环浇注 9m。为了提升
隔墙地基的承载力，要清理干净隔墙基底浮渣，清理完成后应
立即回填 。
3．2．2进行中隔墙墙身施工
1)在进行墙身浇注之前应在中导洞拱顶设置长度为 3m
的径向 RD25N中空注浆锚杆 ，间隔为 lOOcmx 75cm，并外露
50cm连接墙顶，有效提高中隔墙的抗侧翻能力。
2)借助整体式隔墙完成衬砌台车的施工，在模板安装过
程中在顶部必须留出正洞初期支护所必须的落脚平台，之后
再完成连接钢板的埋设。
3)间隔 4~5m顶部需要预留 50mm的注浆管 ，完成脱模
后需要立即灌注比例为 l：l的水泥砂浆，避免出现脱空现象。
4)施工前必须安装横向支撑，从而保障墙体的完整眭。浅
埋式偏压和围岩施工必须明确安装的基本方向和位置。
3．3 完成 正洞 施工
只有隔墙混凝土强度达到设计强度的 70％才可以完成正
洞上部的施工。而对于正洞的开挖必须进行严格划分，其中上
部应当采取环形开挖，中部的开挖在实际工作过程中则必须
预留核心土，之后进行光面的弱爆破。左右洞的开挖最好是错
开 8～lOre进行 ，这样左右洞的相互影响力不仅小，而且左右
洞所产生的水平推力也相
双连拱隧道中导洞施工技术（论文）.pdf
