市政·交通·水利工程设计l 面 而 丽
谈 桥 梁 设 计 中 存 在 的 安 全 耐 久 性 问 题 及 对 策
The Problems of Safety Durability and Countermeasures in Bridge Design Ate
Discussed
付 伟
(衡水市公路勘测设计所 ，河北 衡水053000)
FUWei
(Hengshui Highway Surveyand DesignInstitute，Hengshui 053000，China)
【摘 要】以桥梁设计与桥梁工程的安全耐久性为分析对象，概述了我国桥梁工程现状，指出桥梁结构安全程度低与耐
久性不足两大问题，分析了桥梁设计中存在的常见问题，包含规范性不足、人员专业素质不高、忽略细节问题与设计思路
不科学，并从安全性设计、耐久性设计、设计规范与管理制度等方面针对性地提出了问题解决对策，以期提升桥梁_T-程设
计水平，增强工程的安全耐久性。
【Abstract]Basedonthedurabilityofbridgedesignandthesafetyofthebridgeprojectastheanalysisobject，thispapersummarizes
thepresentstatusofbridgeengineeringinourcountry，presentsthelowdegreeofbridgestructuresafetyanddurabilityoflessthantwo
bigproblems，analyzesthecommonproblemsinbridgedesign，includethelackofstandardization，personnelprofessionalqualityis
poorandignorethedetailsanddesignwayofthinkingisnotscientific，ffomthe securitydesign，durabilitydesign，designspecification
and management system put forward according to the specific problem solving countermeasures，in order to enhance the level of
bridgeengineeringdesignandimprovethesafetyofengineeringdurability．
【关键词】桥梁工程；安全性；耐久性；规范
【Keywords]bridgeengineering；security；durability；norm
【中图分类号】L 42．5 【文献标志码】B 【文章编号】1007．9467(2018)07．0173．03
[DOll 10．13616／j．cnki．gcjsysj．2018．07．052
1 引 言
我国道路交通事业复苏于 2O世纪 7O年代，混凝土桥梁
工程也开始进入快速发展期，截至目前，这些桥梁已投入正式
运行 30余年，因外界环境多变、施工技术有限 ，同时，桥梁使
用过程中的养护管理不充分 ，促使一部分桥梁开始相继出现
质量问题，路基路面出现裂缝、桥梁钢筋被过早锈蚀 ，安全隐
患横生，耐久性不足。另外，近年来迅速攀增的私家车保有量
以及超载车辆也给桥梁运行带来了过度压力，导致桥梁构件
老化与破损，所以，为大幅度提高桥梁结构的安全性与耐久
性，施工人员必须从方案设计做起 ，优化其安全耐久性设计。
2 桥 梁 工 程 的 现 状
2．1 桥 梁结构 安 全度 低
根据相关统计数据 ，我国已经投入使用的全部桥梁中存
【作者简介】付伟(1984 )，男，河北衡水人，工程师，从事桥梁设计
研究。
在安全隐患的桥梁达到约 3．5％。为妥善处理桥梁工程的老化
与破损问题 ，政府逐步强化了钢筋混凝土桥梁工程的检修、维
护与加固建设等一系列工作，大幅度提高了投资额度 ，并为其
配备专业人才和高科技机械设备。然而，这并没有较好地改善
桥梁结构安全度低等问题 ，桥梁的锈蚀、裂缝等情况仍逐步增
多，威胁着整体桥梁工程的安全稳定运行[1】。
2．2 桥梁 结构 耐 久性 不足
根据诸多工程案例与具体实践经验 ，笔者认为，目前限制
我国桥梁健康运行的主要 问题还有桥梁结构耐久性不足，重
点表现在混凝土结构疲劳与老化、混凝土碳化、结构密实性差
以及钢筋锈蚀等方面。(1)混凝土结构疲劳与老化，这是桥梁
工程结构极易出现的问题，同时也是难以避免的。无论是何种
桥梁结构在经过长期的使用和重负载的情况下，都会或多或
少地出现疲劳与变形问题，因此，施工运营人员必须加强监
管 ，从而及时地进行防护加固处理，继而避免形成重大事故。
(2)结构密实性差，这是由于桥梁施工过程中的施工把控不
173
l工程建设与设计 I Construction&DesignFor丹 ec
严 ，压实与碾压操作不足，继而使得桥梁结构出现裂缝等问
题 。(3)混凝土碳化，混凝土中的氢氧化钙与顺着结构缝隙进
入其中的一氧化碳相互接触并产生化学反应，减少了桥梁结
构内的碱含量，从而破坏了钢筋外表层附着的防钝化保护膜。
(4)钢筋锈蚀。当钢筋表层的防钝化保护膜发生破损后，外界
环境中的水分子和氧气与钢筋产生接触，产生氧化反应，继而
导致裸露在外的钢筋发生锈蚀现象，同时 ，体积因锈蚀而膨胀
变大，混凝土结构也会随着内部钢筋的方向而发生裂缝，长此
以往，裂缝必然会越变越大 ，破坏桥梁整体结构 ，威胁桥梁的
安全使用。
3 桥 梁 设 计 中存 在 的 主 要 问 题
3．1 桥 梁设 计 的规 范性 不 足
目前 ，我国已经形成的道路桥梁设计规范主要是由过往
的实践经验总结而来，根据不同桥梁工程的建设要求分别制
定。然而 ，我国桥梁工程建设存在
谈桥梁设计中存在的安全耐久性问题及对策（论文）.pdf
