基于F-AHP的新奥法公路隧道施工风险灰色评价研究（论文）.pdf

·1183 · 基于 F-AHP 的新奥法公路隧道施工风险灰色 评价研究 尚文勇， 王贵娟， 赵 辉， 孙仕途 （ 青岛理工大学管理工程系 ， 276000 ， 山东临沂 ） 摘 要 ：新 奥法公路隧道工程技术难度大 、 施工环境复杂 ， 是一项面临诸多不确定性因素的高风险建设 项目 ， 以新奥法公路隧道施工为对象的风险评价愈发迫切 。 在综合识别分析影响新奥法公路隧道施工风险因 素集合的基础上 ， 构建了新奥法公路隧道施工风险评价指标体系 ， 结合运用模糊层次分析法与灰色系统理论 构建综合评估模型。结合工程实践情况进行实证研究，并进行风险排序，验证了该模型的科学性。 关键词： 新奥法；公路隧道；施工风险；灰色评价； F-AHP 中图分类号： TU 712.03 文献标志码： A 文章编号： 1000 -4726(2017)11 -1183 -05 STUDY ON GRAY RISK EVALUATION OF HIGHWAY TUNNEL ENGINEERING BASED ON F-AHP SHANG Wen-yong， WANG Gui-juan， ZHAO Hui， SUN Shi-tu （ Department of Engineering Management, Qingdao University of Technology, 276000, Linyi, Shandong, China ） Abstract: The highway tunnel engineering based on NATM is faced with difficult construction technology, complex construction environment and various risk factors of uncertainty. In view of this, it is very important to evaluate the risk of the highway tunnel engineering based on NATM. The risk factors affecting the construction of highway tunnel engineering are collected and classified and the risk evaluation index system is established. Then, the paper combine with the fuzzy mathematics and grey system theory to build the comprehensive evaluation model. Finally, the risk ranking of each index is obtained through empirical analysis, which verifies the feasibility of the method. Keywords: NATM ；highway tunnel ；construction risk ；gray evaluation ；F-AHP 收稿日期： 2017 -08-10 基金项目 ：国家自然科学基金（71471094 ） 作者简介： 尚文勇 （ 1982 — ） ， 男 ， 山 东莱芜人， 讲 师， 硕 士， e-mail: qdlgswy@163.com. 在国家大力推进基础设施建设 ， 公路网线大力 兴建并逐步完善的大背景下 ， 公路隧道的施工安全问 题愈发引起各界关注 。 新奥法公路隧道施工涉及的技 术 、 环境及管理因素相对复杂 ， 是一项不确定性较大 的高风险建设项目 。 新奥法是我国公路隧道建设的主 要工法 ， 是在围岩自稳承载思想基础上发展而来的 ， 适合我国工程地质及工程实施特点的实用工法 。 国内 外学者就其风险评估进行了一系列的探讨 。 如 Panthi K K 采用计算机辅助的途径 ， 分析了隧道稳定性的各 主要参数并进行了模拟运算 [1]； Yazdani-Chamzini 中 研究了一种基于模糊集理论对隧道施工操作过程中 的风险事件的风险评估模型 ,并验证了该模型的有效 性 [2]；IremDlkmen ，Patrick X W 等人尝试运用故障树 ， 核查表和影响图等方法进行风险控制分析 [3,4]； 刘辉 采用了 LEC与致险因子分析相结合的方法 ， 探讨了 公路隧道的致险原理 [5]； 曹文贵运用模糊数学理论对 新奥法隧道施工风险进行了描述并将该理论进一步完 善 ， 提出了相对成熟数值模拟方案 [6,7]； 刘靖 、 唐协 等人运用 WBS 和 RBS 耦合进行隧道施工动态风险 识别 ， 在提出远程地址探测和地址雷达预报相结合的 基础上 ， 结合风险分析的设计反馈建立了隧道施工的 风险监控模型 ， 并结合高尔特公路隧道进行了实证研 究 [8,9]。 综合国内外研究现状来看 ， 国内外学者就公 路隧道工程风险分析与评价进行了深入的研究并取得 了诸多成果 ， 但现有的研究多从风险识别 、 新奥法工 法风险分析 ， 或从风险评价模型构建的角度进行论述 ， 较少将多个角度综合起来进行研究 。 鉴于此 ， 针对新奥法公路隧道工程的风险识别及 建立在决策模型之上的综合评估是迫切需要深入研究 的课题 。 1 基于 F-AHP 的灰色评价方法概述 新奥法公路隧道工程涉及的技术及管理要素众 多 ， 受环境地质情况影响复杂 ， 诸多不确定性要素共 1? Architecture Technology 1\ 48 1\ 11 2017 11 Vol.48 No.11 Nov. 2017 1? Architecture Technology 1\ 48 1\ 11 2017 11 Vol.48 No.11 Nov. 2017 ·1184 · 同构成了一个相对灰色的不确定性系统。 在进行模型 构建时 ， 关键在于确定评价信息的定量转化方式及数 据集结方式 ， 而解决该问题的前提是明确评价信息的 本质和特性 。 从系统论的角度讲 ， 风险评价的对象是 潜在风险因素而非已然发生的事件损失 。 风险因素可