第43卷 第5期 2016年5月 施工技术 Construction Technology 建 筑 技 术 开 发 Building Technology Development
客 运 专 线 隧 道 施 工 技 术
崔 尧 尧
(中铁 十九局 集 团第一 工程有 限公 司，辽 阳 111000)
[摘 要]一直以来，客运专线铁路 因为其较高运行速度，更为安全舒适的出行条件以及节约时间的优点在同类交通运输体
系中具备更好的优越性。分析其建设主要技术特点，着眼于客运专线隧道诸多施工中的技术性问题，提 出切实可行的解决路径
与方案，以达到客运专线隧道长久性投入使用的初衷。望对 日后客运专线隧道建设技术问题解决有所增益。
[关键词 ]客运专线 ；隧道施工
[中图分类号 ]U455．4 [文献标志码 ]B [文章编号 ]1001—523X (2016)05-0056-02
Construction Technology of Railway Tunnels
CuiYao-yao
[Abstract]Since the railway passenger dedicated line because of its high speed，the superiority is more safe and comfortable
travel conditions and has the advantages of saving time and have be~er in the same in traffic and transportation system．In this paper，
the discussion on the analysis of the construction of main technical characteristics，focusing on the special passenger line tunnel
construction and many technical thorns and shortcomings，put forward feasible solution path，to achieve the passenger line ttmnel long-
term investment using the original intention．Looking for future passenger dedicated railway tunnel construction technology to solve the
problem of gain．
[Keywords]passenger railway；tunnel construction
国内客运专线的隧道建设发展如火如荼，逐步步入正轨，
呈现出良好的发展态势。然而，紧随着客运专线隧道的大量
投建，相关建设的地质条件不断复杂化，建设的安全风险加大，
施工面临的技术瓶颈严重制约了隧道建设的工程进度。过往
传统化的双侧壁导坑法、CD法以及中隔壁法、三台阶七步流
水的施工方法仍旧投入使用，但是客运专线隧道建设方面的
技术水平依然亟待解决。
1 客运专线的隧道工程环境与技术问题
客运专线隧道工程建设环境 由于更便捷的路线需要克服
施工恶劣环境，也需要复杂可靠的工序作保障。第一，在施
工环境上的克服情况。这些客运专线隧道的一些建设部分便
是在环境艰苦的山区，各项实际工作中免不了受水文地质的制
约，施工过程之中更需不断地投入大规格机械设备，由此导
致布置与安排方面 的困难。另外，在隧道内部的光线与空气
环境下便会加剧施工的技术难度，而持续出现的恶劣环境问
题得不到技术上的突破，对客运专线自身质量安全性造成了
极大威胁。第二，客运专线隧道工程工序复杂，技术要求极高。
尤其是在狭窄作业面实施大规模进料、出渣运输，隧道工程
施工建设工序艰巨且复杂。如若要保证隧道施工进度如期进
行便离不开全面科学合理的规划，将施工过程中各个工序紧
密衔接起来。整个施工必须保证谨遵高标准、严要求的基准，
严格把控技术这一硬关。
(1)开挖与爆破技术难题。反观现下的客运专线隧道工
程建设时期，通常的开挖爆破技能技术早已难 以满足客运专
线隧道建设的有关要求与标准，由此导致开挖与爆破技术造
成的问题演变成为专线隧道工程施工的焦点难题。尤其是针
对一些爆破欠缺精准度与准确控制的情况，那些旧有的传统
台阶法开挖技术跟不上时代步伐，欠缺了相 当大的安全保
障，最终制约了隧道施工工作施工效率地提高与施工质量的
提升。
(2)客运专线隧道工程防水技术较差，仰拱同作业面进
度协调性难以统一。
当前 ，国内客运专线隧道建设多数工程防水施工十分不
收稿日期 ：2016-02-23
作者简介：崔尧尧，(1987一)，女，辽宁辽阳人，主要从事工程资料
管理工作。
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到位，客运专线隧道的施工位置存在着不规范的止水带安装
现象，与此同时也要认识到在焊接防水板的接缝差错等诸多
情况，一些盲管的数量明显不足导致在结构性防水环节上难
以做好更加严密的密封，继而制约整个客运专线隧道的质量
水准。专线隧道仰拱作为初期支护以及二次衬砌的衔接工
作，在隧道施工质量与施工工序方面都显露出十分重要的意
义及作用。依据于现阶段所拥有的诸多机械设备与施工技术
水平，局限于采用增开工作面抑或是增设仰拱进行一次施工
长度的方法，故导致依据现有的施工范围与施工条件组织施
工 的成本与难度不断增加，从而导致施工进度与质量颇受
阻碍。
(3)空气净化和通风困顿。整个客运专线的建设和施工
过程中的空气和通风情况不容乐观，由于使用钻爆法引发的
隧道内部空气存在严重污染情况，同时，现在多使用的既有
传统通风机极难保证通风情况有较
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