2017年4月上
第46卷 第 7期
施 工 技 术 C0NSTRUCTION TECHNOLOGY
DOI：10．7672／s鲥s20170701 1 1
富 水 隧 道 排 水 施 工 技 术
雷 勇 锋
(中铁十七局集团第三工程有限公司，河北 石家庄 050081)
[摘要]在建十房高速公路通省隧道属于典型的富水软弱围岩隧道，在施工过程中，隧道左线从 ZK114+611一
ZK114+360共 251Ill长的施工段落，出现多次渗水涌水甚至突泥，给施工带来了巨大难度，严重影响了隧道施工安
全。分析了通省隧道在穿越断层破碎带出现严重渗水涌水的原因，总结了富水隧道施工中各种引排控制措施，实
现类似隧道的安全顺利施工。
[关键词]地下工程；隧道；渗漏；措施
[中图分类号]U457．2 [文献标识码]A [文章编号]1002．8498(2017)07-0111—05
W ater-rich Tunnel Drainage Construction
LEI Yongfeng
(China Railway 17 Bureau Group No．3 Engineering Co．，Ltd．，Shijiazhuang，Hebei 05008 1，China)
Abstract：Ten rooms under construction highway pass province belongs to the typical rich water tunnel in
weak rock tunnel，in the process of construction．tunne1 of the left line from ZK1 14+61 1一ZK1l4+61 1
25 1 meters long paragraph construction，appear many times water seepage water mud，even in the
construction are of great difficulty，seriously affects the safety of tunnel construction．The general province
tunnel in through the fault fracture zone is analyzed，the causes of the serious water seepage water gushing
water tunnel construction are summarized in all kinds of led control measures，implement the safety of the
similar tunnel construction smoothly．
Key words：underground structures；tunnels；seepage；measures
0 引言
随着 高速 铁 路 、公 路 发 展 迅 速 ，隧 道 施 工 也 越
来 越 多 。隧道施 工 中如 果 遇见 地 下 水 发 育 的 地 段 ，
会 严重 影 响隧 道施 工 安 全 、质 量 和 进 度 。大 量 实 践
表 明 ，水 会 降低 围 岩 的力 学 性 能 ，使 自承 能 力 降 低 ，
进 而使 围 岩丧失 稳 定 性 ，产 生 隧 道 变 形 。如 何 降低
水 对隧 道 施 工 的影 响 十 分 重 要 。 以 通 省 隧 道 左 线
成 功穿越 富水段施 工 为例 ，介 绍 各 种 排 水 施 工 控 制
措施 。
1 工程 概况
通省 隧 道 是 湖 北 省 十 房 高 速 公 路 上 的 特 长 隧
道 ，是 全 线 的重难 点 工 程 和 控 制 性 工程 。隧 道 地处
鄂 西 北 山 地 ，中 低 山 地 貌 区 ，附 近 山 顶 标 高
1 360．000m，最 大 切 割 深 度 近 900m，地 形 坡 度 一 般
为 30。～50。，沿线 山 高谷 深 ，峡 谷 蜿蜒 ，区 内 水 系发
[作者简介]雷勇锋，总经理助理，高级工程师，E-mail：2259656694@ qq·tom [收稿日期]2017-01-18
育 ，多呈 树 枝 状 、栅 状 ，水 系 主 方 向 多 为 近 南 北 向 ，
沟谷 深切 多 呈 V形 。隧址 区在 大地 构 造 上 ，处 于 扬
子板 块北 缘 和秦岭 ．大别 山造 山带 的 交接 部 位 ，在 长
期 的地质 发 展 演 化 进 程 中 ，经 历 了多 期 次 、多 阶段
的变 形变 质作 用 和岩浆 活动 ，地 质构 造复 杂 。
通省 隧 道 为 单 向双 车 道 隧 道 ，隧 道 左 线 全 长
6 900m(起讫 里 程 ：ZK110+090--ZK116+990)，其
中合 同段 隧 道 长3 450m(起 讫 里 程 ：ZK113+540一
ZK116+990)，隧 道 进 口位 于 R=1 O00m的 圆 曲线
内 ，超 高横 坡 一3％ ，出 口位 于 R=1 420m 的圆 曲线
内 ，超 高横 坡 2％ ，其 余 路 段 位 于直 线 内 ；通 省 隧道
右 线全 长 6 873m(起 讫 里 程 ：YK110+085一 YK1l6
十958)，其 中本 文 所研 究 合 同段 隧 道 长 3 438m(起
讫里 程 ：YK113+520一 YK116+958)，隧 道 进 口位
于 R=1 000m的圆 曲线 内 ，超 高 横 坡 一3％ ，出 口位
于 R=1 420m的 圆 曲线 内 ，超 高横坡 2％ ，其 余 路 段
位于 直 线 内。 隧 道 左 、右 线 纵 坡 设 计 均 采 用 单 向
坡 ，坡 率 为 1．9％ ，进 口 端 洞 门 设 计 标 高 为
561．700m，出 口端洞 门设 计 标 高 为 690．800m，该 合
施_r技术 第46巷
同段 隧道均 由 H{口端 反坡 进行 施工 。
2 通省 隧道 渗涌 水情 况
隧道 富 水 段 施 时 ，渗 涌 水 一 直是 持 续 的 ，期
间渗 涌 水量 大小 会 有 变化 ，但 是隧 道 内 的抽 排 水 lT
作必 须持 续进 、通 省隧 道 渗 涌 水 的 特 征 主要 为 ：
渗水 量雨 后会 有 著变 化 ，期 问掌 子 面 和 初期 支护
上 的渗水 会 明 l』JI1大 ，某 时 间达 到 渗 涌 水 的 峰值 是
突发 性 和瞬时 性 的一渗 涌 水情况 如 罔 l所 示 。通 省
隧道 渗涌 水情 况统 i-k~n表 1
富水隧道排水施工技术（论文）.pdf
