市政·交通·水利工程设计I lffunie#,al·Trarffie。Weaer e o帅州晶 _珊 咖脑妇 l
公 路 工 程 施 工 放 样 中 常 见 问 题 的 处 理 探 讨
Discussion on the Common Problems of Construction Layout in Highway Engineering
王 利勇
(张家 口市赤城县交通运输局，河北 赤城 075599)
WANGLi-yong
(ChichengCountyofZhanl~iakouCityTransportationBureau,Chicheng 075599，China)
【摘 要】公路工程中的施工放样是进行施工的重要依据，它可以辅助测量过程将相应工程构造物的位置和高程标注出来。论文针
对公路工程施工放样中常见问题的处理展开分析。希望可以为相关工作人员提供参考。
【Abstract]Theconstructionlayoutofhighwayconstructionisanimportantbasisfortheconstruction,whichcanbeusedtomarktheposition
and elevation ofthe corrosponding works．This paper analyzes the common problems ofthe construction layout in highway construction ， and
hopestoprovidereferenceforrelevantstaff．
【关键词】公路工程；测量；施工放样；措施
【Keywordg]highwayengineering；measurement；constructionlayout；measures
【中图分类号】 『4l 【文献标志码lA 【文章编号】1007．9467(2018)02．0099．02
[DOll 10．136160．cnki．gcjsysj．2018．02．147
1 引 言
公路工程施工放样是做好公路工程施工测量的重要环
节，同时 ，作为施工测量的重要内容，如何提高施工放样工作
的准确性和测量效率是当前需要进行深入研究的环节。所以，
要加强对日常公路工程施工放样工作经验和问题的总结与分
析 ，针对出现的漏洞进行系统的规j 『J和管理，进而不断提升公
路工程施工放样的质量。确保工程进度。
2 公 路 工 程 施 工 放 样 技 术 概 述
2．1路基 横 断面施 工放 样
在进行路基路面施工放样时，应对路基路面的各项参数
进行准确的把握 ，确保放样测量的准确性。通常情况下，涉及
的路基路面参数包含路面的宽度、排水沟的宽度、路基的超高
情况以及路基的宽度等。
2．2 公路 工程 中线 施工 放样
2．2．I导线点坐标复测
在进行公路工程施工建设时，施工单位参照的控制线和
坐标主要是由设计单位提供的，而施工单位进行施工放样的
依据是设计单位提供的边长和转折角等数据。如果在施工放
【作者简介】王利勇(1981 )，男，河北赤城人，工程师，从事公路工
程管理与研究。
样阶段 ，发现设计提供的数据与实际的测量数据之间有较大
的差距 ，应进行系统的检查，认真分析出现这种问题的原因。
2．2．2中桩关键点的放样
进行中桩放样时，要注意 2个关键环节 ：(1)在完成中桩
点放样后，要严格按照规程对测量设备进行校准归零，将归零
误差控制在规定的范围内；(2)要控制好测站导线点和所放中
桩点之间的距离 ，确保其不超过与后视导线点之间的距离。在
开展测量工作时，要熟知测量放样的常识和经验，以在一定程
度上控制误差的出现。由于在测量过程中，设计值与测量结果
之间会存在一定的差异 ，因此，要在设计图纸中标明相应的导
线精度 ，通过与实际测量中获得的精度进行对比，实现对中桩
放样更加准确的控制。
2．2．3中桩穿线
在中桩穿线过程中，如果发现存在与实际情况不相符的
现象，应适当调整中间点，可以根据直线和曲线相距的最远点
进行调整。通常情况下，会存在不同程度的测量误差，工作人
员需要尽可能地减少误差，对穿线过程中涉及的各项数据进
行系统的分析和调查，找到可能导致误差出现的原因，然后根
据实际的测量结果计算得到调整方案。
2．2．4辁桩
在公路工程导线点放样过程中，如果没有对中桩进行合
理的调整 ，也可以采用栓桩的方式进行处理。如果已经对中桩
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l工程建设与设计 l Construction&DesigaForf~'oject
进行了调整 ，则应在对导线点进行二次实测时 ，将栓桩记录下
来，同样，也可以对三角网进行栓桩处理。
3 公 路 工 程 施 工 放 样 中 常 见 问 题 的 处 理 措 施
3．1低等 级 公路 施工 恢 复道 路 交点 桩 的问 题及 处 理
措施
由于施工经验和施工条件的差异}生，往往会由于技术方
面的缺陷出现交点桩丢失问题，这～问题的出现会给公路工
程施工放样工作造成困扰【l1。因此 ，为了更好地解决这一问
题，可以采取以下措施：(1)可以引进全站仪或全球定位系统，
借助这些设备实现对控制点的找回；(2)可以采用前方交汇法
和反偏角法相结合的方式，借助经纬仪获得交汇点，从而控制
误差的出现；(3)可以通过前方交汇法在线路上获得相应的控
制点。
3．2道 路 中线相 关问题 及处理 措施
3．2．1曲线放样问题与偏角法的处理使用
在曲线放样中经常会用到偏角法，之所以应用偏角法，主
要是由于在曲线放样中，可能会存在地形和地物等因素
公路工程施工放样中常见问题的处理探讨（论文）.pdf
