大型斜拉桥钻石型塔柱下横梁支架设计与施工（论文）.pdf

·118 · 1 工程简介 珠海市洪鹤大桥洪湾水道主航道桥为双塔双索面叠合梁 斜拉桥，采用半漂浮体系，其跨径布置为（ 73+162+500+162+ 73）m，全长970 m。3号主塔位于中珠联围防洪海堤背水侧， 为钻石型钢筋混凝土结构，采用 C50混凝土，分别由下、中、 上塔柱及下横梁 4部分组成，塔柱为钢筋混凝土结构，下横 梁为预应力混凝土结构。 3号主塔塔高 153.6 m，塔柱采用矩 形截面，共划分为 37个施工节段，两塔柱在下部以弧形板相 连，下横梁为预应力混凝土结构，截面高 5.0 m，横桥向长 36.966 m，顺桥向宽8 m，圆弧半径为5 m，采用单箱单室截面， 顶、底、腹板厚度均为 0.8 m，布置有86束19- s15.2 mm 高强度、 低松弛预应力钢绞线（图 1）。 图1 下塔柱、下横梁结构 2 施工方案概述 塔梁同步施工，下横梁支架采用“钢管 +贝雷”体系落 地支架法，落地式垂直管桩受力状况明确，横梁（含塔柱第 7、 8节）分 2次进行浇筑，第一次浇筑高度为 2.5 m，共828 m 3， 第二次浇筑高度为 2.5 m，共603 m 3。 下横梁混凝土全部浇筑完成且混凝土强度达到 90%后， 一次性对撑张拉完成 86束钢绞线。 3 支架构造 横梁支架立柱采用 16根 820 ×10 mm 的钢管，横桥向间距 为5 m+6 m+9 m+6 m+5 m，顺桥向最小间距为 3.6 m、最大间距 为10 m，立柱钢管之间加 28槽钢横向联系，横联设 3道。 钢 管单管长约 22 m，一次安装到位。立柱钢管顶设置砂箱，砂 箱上布置HM588型承重梁，其上安装贝雷纵梁和异形桁架， 再铺设25a工字钢分配梁，分配梁最大间距为 75 cm一道，分 配梁上布置底模。另外，在横梁两端外侧布置托座及脚手架 作为横梁预应力张拉及压浆工作平台。下横梁支架布置如图 2 所示。 （a） （b） 图2 下横梁支架布置 （a）示意1；（b）示意2 ［摘 要］ H????? ? 
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? S L K?? c???，?V.? ??，?) 970 m。V S S:153.6 m， ????1凯a ? ?r ，??" 1
?? c ，?? cG? Oa ? ?r ， S c ???] 。u t??? SX?? c? r??? O?堵，sc??0?]凹??君"?。 ［关键词］ ??? ；??? SX ；?? c??? ；去??健k ［中图分类号］ TU 74 ；U 448.27bbbbb ［文献标志码］ Bbbbbb ［文章编号］ 1001–523X（2020）17–0118–03 Design and Construction of Lower Beam Support under Diamond Tower Column in Large Cable-Stayed Bridge Peng Kun ［Abstract ］The main channel bridge of Hongwan waterway of Honghe Bridge in Zhuhai City is a double-tower cable-stacked cable-stayed bridge with a semi-floating system with a total length of 970 m.153.6 m，the main tower height is used as a diamond-shaped reinforced concrete structure， and a lower beam is set up，the lower beam is a prestressed concrete structure， and the tower beam is constructed synchronously. Combined with this project，the design and construction of the beam under the diamond tower column are introduced. ［Keywords ］honghe Bridge；diamond tower column ；lower beam support design ；vertical pipe pile 大型斜拉桥钻石型塔柱下横梁支架设计与施工 彭 昆 （保利长大工程有限公司，广州 510620） 收稿日期 ： 2020–05–09 作者简介 ： 彭昆（1990—），男，湖北天门人，工程师，主要研究方向为 特大型桥梁、综合性桥梁施工生产管理。 钢管 大样 大样 大样 下横梁第二次下横梁第一次 加劲肋杆 加劲肋杆 钢板踢脚板 道路桥梁 $


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件 Roads and Bridges Building Technology Development ?47? 17/ 2020年9月 · 119 · 4 支架构件加工 需要加工的支架构件包括钢管、平联、砂箱、承重梁、 贝雷梁，异形桁架、分配梁均在后场一次加工成型，用 100 t 履带式起重机进行安装。管柱零件包括 820 ×10 mm管身节段、 两端板件（包括垫板、上端承重板、连接板、加劲板等）和 16钢筋踏步。管身节段按周转或采购的尺寸，两端修平 ；其 余零件均按设计尺寸下料。每根管柱作为一个吊装件，组拼 顺序为 ：将管节按设计长度拼接成型→焊接两端板件→焊接 踏步。管身节段接头处设置 6块 30 cm ×15 cm ×1 cm 加强连接板， 接长时用卡板调校，保证拼接同轴。管节拼接采用单 V坡口 熔透焊缝，垫板与主管间采用单面角焊缝连接，其余杆件间 采用双面角焊缝连接，焊脚高均不小于 10 mm。 承重梁零件包括HM588型钢和加劲板，均按设计尺寸下 料。每根承重梁作为一个吊装件，组拼顺序为 ：在外侧焊接 加劲板→ 2根工字钢拼接成箱形。 2根型钢采用断续平行焊缝 连接，焊缝高 3 mm，每段焊缝长 100 mm，间距为200 mm；加 劲板与型钢采用单面角焊缝连接，焊脚高 6 mm。 异形贝雷