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施 工 技 术
CONSTRUCTION TECHNOLOGY
2017年 6月上
第 46卷 第 1l期
DOI：10．7672／s s20I71 10012
温 州 大 门 大 桥 移 动 模 架 尾 跨 施 工 技 术
舒 中 波 ，李 莹
(中交二航局第二工程有限公司，重庆 401121
[摘要]移动模架原位现浇预应力箱梁适用于城市高架及公路、铁路大型桥梁引桥，其跨越能力大，经济适用 ，结构
刚度大，特别适用于墩柱高、桥跨较长、桥下净空受限的工程条件。但 由于桥台或者桥梁起始跨其他结构物影响，
移动模架在此无法正常使用，往往采用搭设支架 +模板法施工起始跨。主要介绍温州市大门大桥利用移动模架进
行连续箱梁的尾跨施工，包括搭设辅助支架，移动模架尾跨过跨，模架浇筑混凝土状态以及模架拆除。
[关键词]桥梁工程 ；移动模架；尾跨箱梁；海上施工；支架；施工技术
[中图分类号]U445．463 [文献标识码]A [文章编号]1002—8498(2017)11—0012—04
Construction Technology of Tail Span of M oveable Form work
for Dam en Bridge in W enzhou
SHU Zhongbo．LI Ying
(China Communications 2nd Navigational Bureau 2nd Engineering Co．，Ltd．，Chongqing 401121，China)
Abstract：The cast·in—place moveable formwork of prestress box girder is suitable for the viaduct，and
the large—span bridge approach of the bridges in the highway and railway．Owning to its large span
capacity，strong structural stiffness，the moveable formwork，being economical and affordable，it can be
especially used to the engineering condition，which has high piers and a large span，or a limited
clearance under the bridge．However，it can not be normal working，due to the influence of other fabrics
in the starting span of bridge or abutment．In this case，setting up the supports and~rmwork process are
usually applied to deal with it．This paper mainly introduces the construction of tail span by using
moveable formwork to develop continuous box girder at Damen Bridge in Wenzhou，including setting
assistant supports，developing the ending span by moveable formwork，and concreting and demolishing of
formwork．
Key words：bridges；moveable formwork； box girders with tail span； offshore construction；
supports；construction
1 工程概 况
温州 大 门大桥 一期 工程 第 3合 同段 的桥梁 布跨
为 1×(5×44m)+13 X(5 X 50m)，即 5跨 1联 的 预
应力 混凝 土 连 续 箱 梁 。梁 面平 面 位 于 直 线 一 圆 曲
线一 直线 上 ，其 中 尾跨 所 处 圆 曲线 半 径 为 3 O00m；
纵 断面纵 坡 为 一2％ 。
箱梁 为 单 梁 室 斜 腹 板 结 构 的等 高 、等 截 面 梁 ，
梁高 3．0m，底 宽 7．35m，顶 面 宽 15．25m；尾 跨 箱 梁
梁长 42m，其理 论混 凝土 方 量 为 498m ，所 处 位 置距
海 面低潮 位 40m 左右 。
上部 结构 设计 采 用 移 动模 架 逐跨 现 浇 施 工 ，由
[作者简介]舒中波，工程师，E-mail：14166559@qq．conl [收稿日期]2016—12-16．[修订日期]2017-03-26
于 总体工 期 安 排 与 桥 梁 设 计 、施 工 工 艺 间 不 一 致 ，
导致 48号 边墩 处标 段 间工序 冲突 ，2标段 边 墩 现 浇
段支 架 阻碍模 架就 位 ，致 移 动模 架无 法 按 正 常 状 态
工作 。
为确 保 总体工 程 的施 工进 度 ，经方 案 比选 采 用
在海 中搭 设支 架 辅 助模 架 过 跨 ，进 行 箱 梁施 工
温州大门大桥移动模架尾跨施工技术（论文）.pdf
