BIM技术在岩溶区桥梁桩基施工中的应用（论文）.pdf

第品．篡胎翟船月‰盏。盏山銮小mv01．52No．12Dec．202l舡chitectIJreTecllnolog、r。¨¨’BIM技术在岩溶区桥梁桩基施工中的应用江炳衫，凌贤德(中国建筑第二工程局有限公司，100010，北京)摘要：“三清高速项目昌隆铺互通”立交桥桩基施工中，应用BIM技术软件建立三维地质层BIM模型，模拟地下溶洞分布及发育情况，与桩基模型进行链接整合，可直观了解溶洞与桩基交叉区域，通过BIM场地修改命令及明细表等功能，对溶洞体积进行评估，为方案选择及资金预算提供参考。关键词：BIM建模；岩溶；桩基础施工中图分类号：TU74文献标志码：B文章编号：1000—4726(2021)12—151l一03APPLICATIONOFBIMTECHNIQUEINBRIDGEPILEFOUNDATIONCONSTRUCTIONINKARSTAREAJIANGBing．shan，LINGXian—de(ChinaConstmctionSecondEngineeringBureauCo．，Ltd．，100010，Be巧ing，China)Abstract：InconstructionofviaductbridgepilefbundationofChanglongpupartofSan-Qingexpresswav’BIMtechniquewasusedtobuildthe3Dstratummodelandtosimulatethedistributionanddevelopmentofundergroundkarstcave．Themodelwascombinedwiththepilefoundationmodeltodirectlyobservethecrossingareabetweenthekarstcaveandthepilefoundation．FieldchangeanddetailsheetfunctionsofBIMtechniquecouldbeusedtoevaluatethekarstcaVeVolume，proVidingreferencesforschemeselectionandconstmctioncostcalculation．Ke卵ords：BIMmodelbuilding；karst；pilefbundationcons仃uction近年随着基础设施的完善，桥梁工程桩基础穿越收稿日期：202l-08—15作者简介：江炳衫(1998一)，男，四川南充人，e-mail：961200606@qq．com．岩溶区经常存在的问题，包括卡钻、漏浆、塌孔、地陷等都会给工程造成不良影响。岩溶的形状不可视、体积难量化及不可预见性，已成为限制岩溶区地基处理的重要因素。气帆et‰‰如帆嘶帆‰o气铆o’‰‰‰e气e气轨‰‰帆B弋‰7h‰帆B气e气7ho气饥‰o气‰如饥帆G气e’嘶o’‰‰o气饥帆∽‰‰饥帆‰‰<h“(3)设循环用水装置，如洗车池、雾炮机等。(4)建筑垃圾，如废钢筋头、废木板及方木等材料须集中回收，严禁随意丢弃污染环境。8技术经济效益8．1工期效益由于外墙板的装饰面已在工厂预制，使用吊篮即可完成外装修，可缩短工期。8．2质量效益外墙板采用轻骨料混凝土，在工厂一次性成形，保温隔热效果好，可避免外墙面脱落现象，增强装饰层的整体|生，减少饰面开裂、渗漏等通病，避免返工，比传统湿作业工艺更易控制施工质量。8．3经济效益(1)装配式预制构件表面能达到优质标准，避免墙面平整度偏差大等质量问题。因减少抹灰面积约1200m2，可节约6．6万元。(2)装配式预制构件单层节约人工费用为：现场木工、混凝土工等技术工种减少约100工日，单层节约人工费用2．5万元。(3)预制构件比现场现浇施工减少混凝土浪费62．5％(包括浇筑混凝土浪费、剔凿处理和胀模处理等)，综合计算共节省费用约90万元。8．4社会效益整体装配式结构施工速度快，成品质量优，有利于提高资金周转率；现场施工噪声污染减少，保证了附近居民的生活质量。参考文献[1]张璐薇，关瑞明．BIM技术发展及其建筑设计应用[Ⅱ华中建筑，2016(11)：52—57．[2]董苏然，许晓文，付素娟．BIM技术在装配式建筑设计中的应用实践[J]建设科技，2017(3)：37—39．[3】李湘洲，刘昊宇．国外住宅建筑工业化的发展与现状(二)——美国的住宅工业化[J】中国住宅设施，2005(2)：44‘46．[4]李湘洲．国外住宅建筑工业化的发展与现状(一)——日本的住宅工、【k化fJl中国住宅设施，2005(1)：56_58．万方数据 ·1512·建筑技术第52卷第12期长期以来，由于勘察单位交付的勘察成果均以二维柱状剖面图及工程地质横断面图及相关报告为主，导致设计、建设、施工等单位对勘察成果的认知不全面，难以了解不良地质，对工程施工带来质量安全隐患。BIM技术可将三维地质模型应用到施工过程中，有利于施工方案的选择和资金预算。三维地质模型建模以勘察成果中的钻孔数据为主，能直观反映地质构造，模拟地下溶洞分布及发育情况，并可与桩基模型进行链接整合，便于了解溶洞与桩基交叉区域具体情况。1工程概况昌隆铺互通桥位于杭瑞高速朝曲靖方向与朝马龙方向交叉处，设计范围施工段LKll+800一LKl3+011．466，总长约1．2lkm。既有高速已使用3条匝道、l条辅道，昌隆铺互通桥连接杭瑞高速及宣曲高速。涉及杭瑞高速公路路段K2叭2+420～K2013+060，共640m，涉及宣曲高速匝道、辅道总长约1．8km。2地质情况2．1岩土分层2．1．1覆盖层残坡积层(Qel+d1)粉质粘士：灰褐色、灰黄色、黄色，可塑状，局部含少量强风化泥质灰岩碎块。区内均有分布，区内总体厚o～10m，钻探处揭露厚度为0．8～8．6m。2．1．2基岩桥位区下伏基岩为寒武系下统沧浪铺组乌龙箐段(∈Ic”)泥质灰岩。根据桥区岩体的风化节理、裂隙发育特征及岩体破碎程度，结合钻孔岩芯将场区基岩划分为全风化、强风化、中风化三层。2．2岩溶分部根据野外工程地质调绘和钻探资料，桥区不良地质为岩溶。在