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武汉青山长江大桥主塔索道管及
钢锚梁安装定位技术
夏焕文，谭星星，朱建阳
（中铁大桥局集团第五工程有限公司，江西九江 332001）
［摘 要 ］ 武汉青山长江公路大桥，设计为双塔双索面全漂浮体系斜拉桥，主跨跨度938 m，一跨过江；
主塔采用A形结构，其中北塔塔高279.5 m ，包括0~6号索导管、7~31号钢锚梁的大型锚固件安装定位工程。
受施工条件限制，索导管及钢锚梁定位精度要求高、难度大；为保证施工质量，探索出一系列锚固件的安
装定位技术：索导管“十字法”快速定位法、索导管中心标定器的设计、钢锚梁预拼导向助力快速初定位
法、钢锚梁3点快速定位法等，快速、高效、精准完成项目施工。
［关键词 ］ 斜拉桥；塔柱；索导管；钢锚梁；天顶轴线传递
［中图分类号］ U 443.38 ［文献标志码］ B ［文章编号］ 1001-523X（2022）07-0127-04
INSTALLATION AND POSITIONING TECHNOLOGY OF MAIN TOWER CABLE CONDUIT AND
STEEL ANCHOR BEAM OF WUHAN QINGSHAN YANGTZE RIVER BRIDGE
Xia Huan-wen ，Tan Xing-xing ，Zhu Jian-yang
［Abstract ］ Wuhan Qingshan Yangtze River Highway Bridge is designed as a full floating system cable-stayed
bridge with double towers and double cable planes. The main span is 938 m and one span crosses the river; the main
tower adopts A-type structure, in which the North Tower is 279. 5 m in height, including installation and positioning
of large-size anchors, e. g. No. 0~6 cable conduits and No. 7~31 steel anchor beams. Limited by the construction
conditions, the positioning of cable conduits and steel anchor beams is high in precision and difficult. In order to
ensure the construction quality, a series of anchor installation and positioning technologies have been explored. The
cable conduit "cross method" rapid positioning method, design of cable conduit center calibrator, steel anchor beam
pre-assembly guidance assistance rapid initial positioning method, steel anchor beam 3-point quick positioning
method, etc. are proposed so as to complete the project construction quickly , efficiently and accurately.
［Keywords ］ cable- stayed bridge ；tower column ；cable conduit ；steel anchor beam ；zenith axis transfer
1 工程概况
武汉青山长江公路大桥，是武汉市四环线东段控
制性工程，设计为双塔双索面全漂浮体系斜拉桥，主
跨跨度93 8 m ，一跨过江。
主塔采用A 形结构，无下横梁，塔柱顺直到底，
下塔柱不内收。全塔包括上塔柱、中塔柱、下塔柱、
中上塔柱连接段、中下塔柱连接段、上横梁、塔冠及
0~6号索导管、7~31号钢锚梁的大型锚固件，其中北
塔塔高279. 5 m ，为超高型主塔。主塔位于长江主航
道中，距天兴洲岸边约15 0 m ，距南岸岸边约 1 k m。
天兴洲滩地地势平坦，地面标高仅为2 1 m 左右，顺桥
向狭窄，且上塔柱施工工期集中在秋冬季节，视线受
江面大雾及雾霾影响较大，给塔柱及锚固件的安装定
位工作增加了不少的难度。
2 索道管安装定位技术
2.1 索道管定位数据计算
2.1.1 坐标系统的转换
参数表中使用的坐标系统与施工测量坐标系统的
各轴线方向不同。为便于在施工过程中使用，避免误
读，需将参数表中的y 轴与 z轴互换，使其与施工测量
坐标系统的各轴线方向一致。即 x轴为顺桥向， y轴为
横桥向， z轴为铅垂方向（即高程）。
2.1.2 复核验算方法
根据设计参数，
武汉青山长江大桥主塔索道管及钢锚梁安装定位技术（论文）.pdf
