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软 土 路 基 处 理 在 路 桥 施 工 中 的 分 析
Analysis of Soft Soil Subgrade Treatment in Road and Bridge Construction
郭兴 光
(中交路桥北方工程有限公司，北京 100024)
GUO Xing-guang
(ChinaCommunicationNorthRoadandBridgeCo．Ltd．，Beijing 100024，China)
【摘 要】公路与桥梁建设在我I$t交通体系建设中占据着十分重要的地位，对推动我国经济发展建设发挥着不可替代的作用，路桥
建设中的相关技术问题已经逐渐被交通部门和施工单位重视。众所周知，路桥建设的基础是路基的建设，路基的质量直接影响公路
L程后期的使用质量和使用寿命，因此，在路桥工程的施工过程中，首先应保障路基的施工质量，特别是软土路基的施工质量。论文
主要分析了软土路基处理在路桥施工中的技术f*q题。
【Abstract]Highway and bridge construction plays an important role in the construction ofChina's traffic system．It plays an irreplaceable role
in promoting China's economic development and construction．The related technical problems'in road and bridge construction have been paid
more and more attention by transportation departments and construction units．It is well known that the foundation of road and bridge
construction lies in the construction ofsubgrade，the quality ofroadbed directly affects the quality and service life ofhighway．Therefore，the
construction quality ofroadbed should be ensured in the construction process ofroad and bridge，especially the construction quality ofsott soil
subgrade．Thispapermainlyanalyzesthetechnicalproblemsofsoftsoilroadbedtreatmentinroadandbridgeconstruction．
【关键词】软土路基；粉喷桩；固结；技术；流变性
【Keywords]sottsoilsubgrade；cementinjectionpile；consolidation；technology；rheologyproperty
【中图分类号】U445 【文献标志码】B 【文章编号】1007．9467(201 7)10．0013．02
[DOI]10．13616／j．cnki．gcjsysj．2017．10．107
1 引 言
近年来，交通堵塞问题在我国越来越严重 ，直接阻碍了我
国的经济发展。造成交通堵塞问题的原因有很多，例如，路桥建
设质量有待提高、线路设计不合理等，社会经济的发展离不开
公路与桥梁这些物质基础的支持，因此，在加大路桥建设规模
的同时必须保障其建设质量。在路桥施工过程中，保障路基施
工 寿命的基础，软土路基施工是路基
的施工中最令人头疼的问题。淤泥和黏土颗粒是常见的软土路
基组成成分，此外，软土路基通常还有高水分、高压缩性和低抗
【作者简介】郭兴光(1982 )，男，河北保定人，工程师，从事公路路
基施工技术研究。
剪强度等缺点，软土路基施工质量之所以难以保证的原因是其
稳定性和承载力较低。所以，在公路建设过程中，施工单位要综
合考虑各方面因素，合理选择软土路基的施工技术。
2 软 土 路 基 的 主 要 特 点
2．1水 分 多 。易流 变
软土主要由淤泥和黏土颗粒组成，通常情况下，孔隙比约为
1-5，含水量为 35％-457％。在不同的条件下，软土路基中的有机或
分会发生不同程度的下沉，产生絮状架构。软土路基受剪应力的
作用越大，变形程度就越明显 ，在这种情况下 ，抗剪强度会逐
渐被削弱，从而使土壤容易发生流变。这样的软土路基即使在
某种情况下已经凝结 ，但在受到高水分、强流变性的双特征作
用后发生次凝结的概率也很高，严虱!且碍了工程的正常施工。
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I工程建设与设计 l Construction&l~slgnFo,Pr cl
2．2 高压 缩性 ，低渗 透性
生活中常见的软土都具有不大于 3．99Pa的压缩模量，和
液限指数成正比，因此，具有较高的压缩眭。软土路基的渗透
性并不好，所以，在施工中需要花费大量的时间巩固软土路
基。另外，软土路基结构性强，造成之前的絮状结构在受到挤
压或震动时会发生很大的改变，使土壤的强度降低。
2．3 较低 的抗 剪 强度
软土路基存在很多缺陷，较低的抗剪强度是其中最明显
的一点。一般情况下，低于 20MPa的抗剪强度是所有非人造软
土的共性 ，其内摩擦角约为 25。，软土路基在不排水时会出现
这种特性。一旦有一定的荷载作用于软土路基上，就可以实现
排水固结 ，但会严重改变软土的抗剪强度。在速率方面，排水
固结与强度成正比，即固结的速度越陕，强度越大。
3 路 桥 施 工 中 软 土 路 基 的 具 体 施 工 技 术
3．1表层 排水 技术
过高的含水量是软土路基的安全隐患，在很大程度上降
低了软土的结构强度，所以表层排水技术在软土路基施工中
是一项最常用的施工技术，在软土路基中使用该技术后，会降
低软土路基的含水量，从而大幅提高路基的承载力、
软土路基处理在路桥施工中的分析（论文）.pdf
