建 筑 技 术 开 发 Building Technology Development 工程技术 Engineering and Technology 第43卷第7期 2016年7月
山 区 高 速 公 路 桥 隧 连 接 工 程 关 键 性 技 术 研 究
惠 海 峰
(中铁 十八局 集 团第五 工程 有 限公 司 ，天 津 300480)
[摘 要]通过研究分析桥隧连接工程在设计和施工方面的特点以及 隧道洞门施工方法和注意事项，给出桥 台施工的基本步
骤、难点及处理措施，并对桥 隧连接工程安全运行提 出建议。
[关键词 ]隧道 ；连接工程 ；救援系统
[中图分类号 ]U448．14；U459．2 [文献标志码 ]B [文章编号 ]i001—523X (2016)07~3099—02
Study on K ey Technology of H ighway Bridge and Tunnel
Engineering Connected M ountains
Hui Hai—feng
[Abstract]This paper first studies the characteristics analysis of the bridge tunnel engineering in the aspects of design and
construction，tunnel portal construction method and the matters needing attention，then gives the abutment construction the basic steps，
difficulties and measures to deal with．Finally，the bridge tunnel project safety recommendations．
[Keywords]tunnel；connection engineering；rescue system
近年来随着 国家高速公路路线等级的提高，我国山岭区
域、丘陵地带的隧道与桥梁规模与数量逐渐加大，然而目前
为止国内对于山区高速公路 中，隧道与桥梁连接工程中连接
技术的相关研究较少。因此针对山区高速公路桥隧连接部位
设计、桥隧连接方式及地质灾害的预防处理、施工优化、施
工安全等方面是非常有研究意义的。
1 桥隧连接工程设计施工特点 1．1 相互干扰性
假设桥隧连接方式为整体型，在整体型桥隧连接 中，可
在隧道内部浇筑桥台，假设将桥梁 的梁板放置在桥台上，即
可插入到隧道明洞里面。一般在 山区高速公路桥梁连接处的
隧道纵向宽度较大，所 以边梁 (插入到隧道边缘处 的横梁)
便以极大概率出现与前面多跨的梁板立体空间的误差 ，而且
通常为实现桥梁梁板的可用性，一般在修建隧道 明洞时，必
须要加大并加宽整个工程中梁板尺寸，所以当山区高速公路
桥隧连接工程 中出现整体型桥隧连接方式时，在一开始设计
过程中就不能单独分开设计隧道或者单独设计桥梁，从另一
个角度也可说明隧道的设计与桥梁的设计是相互干扰的，具
有相互干扰性。 1．2 综合性
高速公路工程结构类型有路基路面、桥梁、隧道 3种最主
要的类型，而桥隧连接工程会同时涉及，因此设计者需要对
着3种不同的结构进行考虑，在保护彼此个性的同时，必须综
合研究三者在连接过程中的共性即通用性，因此桥隧连接工
程表现为设计的综合性。
2 隧道洞门施工技术
2．1 浅埋隧道洞口段施工技术
在浅埋隧道洞口段的施工中，考虑不进行或者较少进行刷
坡，进洞前应超前支护，在必要情况下利用人工开挖，钢筋网、
喷射混凝土、格栅钢架、锚杆组合的支护形式作为施工支护，
最后衬砌时利用先墙后拱的方法。
施工方案和措施 ：喷锚支护前需提前铲除地表杂草 ，然
后将两排中小导管打进到拱部衬砌轮廓外水平 ，间距40cm，长
度4m，环向间距 30cm，纵向3m一环 ，进行注浆固结围岩时可
在钢管上钻孔 ，在进洞之前必须进行喷锚支护。可利用台阶
收稿日期 ：2Ol6_o3 4
作者简介 ：惠海峰 (1981一)，男，山东日照人，工程师，主要研究
方向为公路、桥隧工程。
法开挖隧道 ，将挖掘过程分为下层、中层、拱部三部分 ，格栅
钢架与超前支护支撑时采用小导管。径 向采用普通砂浆锚杆
与锚
山区高速公路桥隧连接工程关键性技术研究（论文）.pdf
