高速公路长大纵坡路段营运安全及保障措施（论文）.pdf

·110 · 雅西高速公路是四川首条投入营运的从盆地平原通往川 西高原的山区高速公路，路线全长240 km，双向四车道，设 计时速80 km/h，桥隧比 55%，长大纵坡贯穿全线。 2012年通 车后交通流量以年均 11.6%递 增，2020 年达到日均 1.9万 辆， 营运安全管控难度持续加大，特别是长大纵坡路段交通事故 增长突出，重特大交通事故隐患增大。同期，全国重特大交 通事故也屡次发生在连续下坡路段，其中，甘肃兰海高速“11·3” 货车制动失灵车辆失控重大交通事故影响最大。交通安全成 为社会和公众关注的焦点。 近年来，国内外学者从人、车、路等多方面进行了相关 研究。下坡过程中制动器温度过高引起的热衰退现象，是导 致载重货车制动失效的直接原因，也是近年来长大纵坡路段 重大交通事故频发的主要原因。 Solomon于1964 年研究了车 速和平均车速之间差值与事故率之间的关系，发现两者之间 的关系呈 U形曲线，表明车速无论是高于还是低于平均车速， 车速与平均车速之间的差值越大事故率就越高。施青团结合聚 类分析理论分析高速公路长大纵坡路段交通事故和坡度、长 度的相互联系，得到的结果为大中型车辆发生刹车失灵后可 通过减速、避让、停靠避险车道等方式降低事故发生率。国 内外对连续纵坡路段的研究多集中于项目前期设计优化，对已 建成营运的高速公路未形成科学化、体系化的管理措施。因此， 结合实际针对雅西高速公路，改善长大纵坡运营安全，分析 研究针对并提出解决对策。 1 长大纵坡路段营运安全形势及对策分析 根据雅西高速公路设计及营运情况宏观分析影响营运安 全的不利因素，微观对比分析全线和长大纵坡路段的交通事 故数据，研究解决对策。 1.1 ?n?? F? - 1.1.1 超长连续纵坡特点 雅西高速公路全线 6次越岭，长大纵坡占路线总长的 55%，具有连续纵坡路段多、平均坡度大、坡段长的突出特点。 其中，泥巴山北坡、泥巴山南坡、拖乌山北坡越岭线路线长 度分别为 33 km, 26 km, 51 km，平均纵坡分别为 2.35%, 2.56%, 2.96%，下坡方向交通事故多发，上坡方向容易出现拥堵、引 发追尾事故。 1.1.2 冰雪雨雾路段通行条件恶劣 雅西高速公路路线高差近 2 000 m，存在冰、雪、雾和强 暴雨等恶劣气候条件，恶劣气候与连续长大纵坡、双螺旋隧 道等不利因素组合，极易发生安全事故。 1.1.3 隧道营运安全管理难度大 全线25座隧道，分布在长大纵坡高海拔区的有 16座，包 含10 km 长的泥巴山特长隧道和干海子、铁寨子双螺旋小半径 隧道。隧道营运安全难度大，对消防、救援、排障等安全管 理要求高。 1.2 ? ????l?e 雅西路 2013—2017 年全线交通流量和交通事故数据统计 分析，存在以下特点。 1.2.1 全线交通事故数据分析 全线交通流量以年均 11.6%递增，交通事故数逐年下降。 反映出通车初期受道路情况陌生、安保措施不严密等因素影 响，全线事故数较多，随着营运管理的提高、交通安全措施 的完善和对沿线驾驶员的安全宣传，交通事故得到较好控制。 1.2.2 长大纵坡路段交通事故数据分析 长大纵坡路段通车前三年交通事故数呈逐年下降趋势，而 后事故率出现回升增长态势。表明 2015年后长大纵坡路段随 着交通流量增长，事故数已经由减变增，事故高发的特点开 始暴露，仅依靠常规安全管理手段，不能有效遏制事故的增长。 1.2.3 隧道事故分析 长大纵坡路段隧道长 26.7 km，占长大纵坡的 24.3%。 2013—2017年隧道事故统计发现，隧道事故数约占长大纵坡 路段的31.7%，历年平均事故率均高于长大纵坡路段平均值。 1.2.4 冰雪路段气候及事故分析 泥巴山、拖乌山约有 23.3 km的越岭冰雪路段，春秋季 多雨雾、团雾，冬季冰雪雨雾并存，越岭路段长度占长大纵 ［摘 要］ ?sNf: .d ? ?$ ，??8天? E命???l ，?堵)亦孪A c? B
??2 ?m?n?q劳?? }9 ?，了_ ?君? ?、 ??? ????、 $? ?? 住g_)亦孪A?n?，N??W。 ［关键词］ )??A ；???堵 ；:图d ? ［中图分类号］ TU71 ；U 467bbbbb ［文献标志码］ Bbbbbb ［文章编号］ 1001–523X（2021）11–0110–03 Operating Safety and Safeguard Measures of Long Longitudinal Slope Section of Expressway Li Yong-jiang ，He Bin ［Abstract ］Based on the characteristics of Yaxi Expressway， combining with field research and accident data over the years， analyzing the operating safety and existing problems of long longitudinal slopes， especially tunnels and icy sections，from the perspective of improving road performance， improving traffic safety facilities，optimizing traffic organization，etc.，to improve the operating safety of long longitudinal slope from multi-dimensional ，with remarkable results. ［Keywords ］long longitudinal slope；accident analysis ；expressway