桥梁工程施工中的桩基加固技术研究（论文）.pdf

桥 梁 工 程 施 工 中 的 桩 基 加 固 技 术 研 究 Technology on Reinforcement of Pile Found~ion in Bridge Construction 王 海粟 WANGHai．SU (衡水公路工程总公司，河北 衡水053000) (HengshuiHighwayEngineering Corporation，Hengshui 053000，China) 【摘 要】我国社会经济的快速发展极大地带动了公路工程建设行业的持续推进，而桥梁项目建设是整个交通网络构建 中的重要内容，其建造质量的好坏直接关系着桥梁Z-程的使用周期及运行品质 现阶段有许多桥梁项目在施工建造环节 中都不同程度地表现出桩基础修筑质量欠缺的问题，其中重点包舍非均一性沉陷问题，而工程中普遍利用的桩基加固技 术是微型桩基加固施工工艺。论文围绕桥粱项目施工环节中桩基加固施工技术的相关内容展开分析 【Abstract]Therapiddevelopmentofsocialeconomyinourcountrygreatlypromotethehighwayengineeringconstructionindustry continues tO advance，and bridge construction is the important content ofthe whole traffic network build，its construction quality directlyrelatedtothelife spanofbridgeengineeringandoperationquality．Atpresent，therearemanydifferentextentinbridgeprojcot constructioninlinkthecharacterofpilefoundationconstructionqualitydefectiveproblems，mainlyincludenonuniformity subsidence problems，and COtTLt~1only used in engineering construction technology for pile found~on reinforcement technology is a tiny pile foundationreinforcement．Thispaperanalyzestherelatedcontentof~Iilefoundationreinforcementinconstructionofbridgeproject． 【关键词】桥梁项目；建造施工；桩基加固技术 【Keywords】bridgeproject；construction；technologyofpilefoundationreinforcement 【中图分类号]U443．15 【文献标志码】B 【文章编号】1007．9467(2018)01．187．02 [DOI]10．136160．cnki．gcjsysj．2018．01．062 1 引 言 随着经济建设规模的持续扩展及经济发展速度的大幅度 提升，我国的汽车行业也获取了迅猛的发展 ，然而逐年扩增的 各类工程装备及交通运输车辆在公路上的频繁通行给道路带 来了一定的承载负担，同时也给公路中大批桥梁设施的运行 安全造成极大威胁，特别是重型货车超载超速行驶、车身外形 严重超标等不规范的通行行为，给桥梁通行安全和建造质量 带来了严峻 桥梁工i要 建造中要严格执行高水平的技 术标准，必须保证所建造的桥梁能够充分满足交通运行安全 的基本需求，其中关键要做好现阶段桥梁桩基的稳定加固作 业，特别要对那些超出正常使用期限，且已经出现许多严重病 害并处于危险运行阶段的老旧桥梁 ，要针对性地对其做好桩 基加固及翻修工作，进而保障车辆在桥上通行时的安全稳定。 【作者简介】王海粟(1978一)，女，河北阜城人，工程师，从事道路与 桥梁工程研究。 2 桥 梁 建 造 中 易 出 现 的 问 题 2．1桩 基 结构 沉 陷 在桥梁工程建造环节中，桩基底部区域落入的工程废渣 未能彻底清理 ，造成废渣堆积过高 ，由此在很大程度上造成桩 基结构沉陷。当桩基结构沉陷已经发生但尚未出现顶部连续 型横梁的断裂情况时，由于桩基结构本身的承载能力已经达 不到支撑顶部横梁体所具有的自身重量，因此要对桩基结构 进行稳定加固，进而有效阻止此类桩基结构的持续下沉。与此 同时 ，还要使其顶梁体能够整体还原到之前的结构模式和受 力状态 ，彻底排除由于桩基结构沉陷而导致添加到上部梁体 自身的额外应力，以防止发生上部梁体断裂事故，充分保障桥 梁工程的稳固持久性。 2．2施 工环 节 中桩体 浇 注作业 易发 生 的 问题 在桥梁项目的建造环节中，现场浇筑桩基体施工工艺是 属于过水桥建造环节中应用的最普遍的施工模式 ，在具体操 1R7 作过程中容易产生的施工质量问题主要表现在所构筑的水泥 浇筑体时常出现松散 、产生蜂窝、形成气孔等不良现象[11。在进 行水泥浇注环节中桩基结构体还易发生离析及透气情况，水 泥浇筑体内产生零散型的气眼、沙窝结构等缺陷问题。除此之 外，桩基结构松驰，沉积层厚度偏大，桩基结构内部的清孔工 作做得不彻底 ，软质淤泥型沉陷杂质被残存在水泥结构体底 部 ，桩体结构的端头不牢固，刚性偏低；在浇灌水泥料至桩顶 端位置时 ，时常出现支撑力不够 ，存在部分泥浆混入或桩基顶 端结构不结实 ，因此桩基结构施工质量不能够满足工程设计 的标准要求。在水泥灌注作业过程中，出现通水管渗水、管内 堵塞 、产生坍落气眼等情况以及水泥料灌注迟缓，导致最初先 灌注的水泥料已提早产生初期凝固状态，从而造成其坍落度 指标下降，而后期灌注的水泥料又会冲破顶层出现快速上长 的趋势。在进行水泥浇筑环节中会发生局部范围塌