建筑技术开发
Building Technology Development
工程技术
Engineering and Technology 第46 卷第 18期 2019 年9月
隧道软弱围岩二次劈裂
注浆加固技术
刘吉昌
(中铁十四局集团第一工程发展有限公司 ， 山东日照 276826 )
［摘 要 ］结合广东仁化至博罗高速公路坪田隧道进口项目 ，针对隧•道进口端洞口段初支背后围岩加固施工 ，详细介绍了软
弱围岩钢花管二次劈裂注浆加固技术 。从注浆参数的确定 、成孔 、注浆管制作和安装 、一次注浆 、二次注浆等方面 ，介绍了隧
道软弱围岩二次劈裂注浆加固技术的工艺流程及具体细节 ，阐述了隧道软弱围岩二次劈裂注浆加固技术 ，并通过试验确定隧道
软弱围岩二次劈裂注浆加固技术平均每延米水泥用量 ，丰富了软弱围岩注浆加固技术 ，为同类工程提供了技术支持和参考 。
［关键词 ］软弱围岩 ；参数 ；一次注浆 ；二次劈裂注浆
［中图分类号 ］TU94 ［文献标志码 ］B ［文章编号 ］1001-523X (2019) 18-0104-02
Weak Rock Tunnel Secondary Splitting Grouting
Reinforcement Technique
Liu Ji-chang
[Abstract ] Based on the import project of Pingtian Tunnel from Renhua to Boluo Expressway in Guangdong Province > this
paper introduces the secondary splitting grouting reinforcement technology for the weak surrounding rock steel tube in detail for the
reinforcement construction of the surrounding rock behind the initial branch of the entrance end of the tunnel. From the aspects of
grouting parameter determination, hole forming, grouting pipe fabrication and installation, one grouting, secondary grouting, etc.,
the process flow and specific details of the secondary splitting grouting reinforcement technology for the weak surrounding rock of the
tunnel are introduced. The secondary splitting grouting reinforcement technology of the weak surrounding rock of the tunnel was carried
out> and the average per-meter cement amount of the secondary splitting grouting reinforcement technology of the weak surrounding
rock of the tunnel was determined through experiments, which enriched the grouting reinforcement technology of weak surrounding
rock, which is the same kind of engineering. Technical support and reference are provided.
[Keywords ] weak rock ； parameter ； first grouting ； the second crack grouting
1 工程概况
仁新高速公路坪田隧道进口处于山前陡坡地区 ，坡面较
陡，深渡水大桥与坪田隧道在此处桥隧相接 ，洞口下方的山
脚处有省道 S244 通行 ，上方有一条 10kV 高压下通过 。山体
表层发育一层 6~7m 厚的残坡积碎石土 ，地表岩体风化严重,
为土石混杂堆积疏松结构 ，隧道洞口段洞身围岩主要为松散
碎石土层 。
桥梁的桩基和隧道的硯室开挖时 ，山体的应力重新分布,
加上降雨下渗影响 ，山体稳定性降低 。为确保隧道洞身结构
安全 ，经专家评审 ，在隧道洞口段初期支护施工完成 ，二衬
衬砌施工之前 ，釆用钢花管对初支背后的洞周围岩径向注浆
加固 。
钢花管采用 076x5mm 无缝钢管制作 ，长 15~18m ；注浆
孔在初支表面间隔为 2m, 梅花形布置 ，钢花管合计 5082m 。
釆用潜孔钻风动成孔 ，孔径要求 130mm,
隧道软弱围岩二次劈裂注浆加固技术（论文）.pdf
