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钢混组合梁架设施工技术
1 主要技术内容
松原市天河大桥为自锚式钢 -混组合梁悬索桥，施工时需先架设钢梁和混凝
土桥面板，而后进行缆索的架设和吊杆的张拉。采用先梁后缆的施工方案，混凝 土
桥面板在湿接缝浇筑完成后产生下挠，体系转换过程将使主梁产生上拱，一正 一
反的桥面板挠度变化会在桥面板内产生初始内力变化，严重时会使桥面板内部 开
裂，影响使用寿命。本技术通过采用密布支架 +拖拉滑移技术进行桥面系施工 保
证了成桥线形和内力控制。
(1) 自锚式钢 -混组合梁悬索桥组合梁施工流程
松原天河大桥采用密布支架 +拖拉滑移技术进行桥面系施工，将施工过程中
主梁挠度控制在 4mm 以内，支架间距设计为 12m ，兼顾了支架投入和结构安全，
保证了施工线形精准。
其钢梁安装流程如下：
第一阶段：拼装平台、临时支墩、牵引系统等大型临时设施安装、调试就位。第二
阶段：主跨钢梁用台车拖拉架设，北边跨钢梁同时用履带吊原位安装。 第三阶段：
南边跨钢梁原位吊装，全桥钢梁安装完毕。
钢梁施工流程如一 1(1) 图 1所示：
图 1 钢梁施工流程图
(2) 自锚式钢 -混组合梁悬索桥组合梁架设方法
步骤一：
贝雷架安装
牵引系统安装
临时支架施工 存梁场地平整、夯实 管桩支架施工 管桩支架施工
北跨临时支架设计、审核 南跨拼装支架设计、审核 主跨拖拉支架设计、审核 南跨拼装场地平整、夯实
履带吊原位安装南跨钢梁
钢梁最后一道面漆施工
履带吊原位安装北跨钢梁 台车拖拉架设主跨钢梁
全桥竣工后支架拆除
锚箱随钢梁节段之后安装
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采用履带吊配合振动锤施工南跨陆地上的管桩；
江中管桩采用驳船、履带吊和振动锤配合插打施工；
北跨支架先施工扩大混凝土基础及预埋件，然后用汽车吊将管桩与预埋件焊
接固定。
步骤二：
安装支架立柱间的平联、斜撑、分配横梁等构件；
安装主墩支架，注意将管桩立桩的底部与墩台预埋件焊接连固；
在岸边组装贝雷梁架，然后用履带吊及浮船从南向北依次安装。
安装轨道枕梁及轨道，调整轨道间距、标高及直线度，使轨道与钢梁的设计
线形一致。
步骤三：
将南岸 52# 墩旁的拼装平台场地及存梁场地的地面夯实平整并硬化；
安装拖拉牵引系统并进行拖拉试验。
步骤四：
在 52# 墩旁的拼装平台上依次提升并安装主纵梁、横梁、小纵梁，形成 1+1
的 SB7+SB8 钢梁节段。
节段间临时连接、匹配并调整好线形。
步骤五：
用卷扬机牵引台车，将第一节段钢梁 SB7 拖拉至 53# 主塔旁的设计位置，使
用台车上的千斤顶纠正钢梁高低偏差和纵横向偏移，调整完成后在垫墩上将钢梁
操垫密实。
台车退出，回到南岸。
步骤六：
将第二节段钢梁向北拖拉一个梁段位并作为下个轮次的 1+1 节段匹配总拼
的母梁。
在南岸拼装平台上继续下一个 1+1 钢梁的总拼匹配。
步骤七：
按照步骤五所示方法将第二个总拼好的 1+1 梁段的第一段用台车向北拖拉
至设计位置。
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将拖拉完成的两个钢梁节段的线形调整完毕，当拖拉完成四个节段以上之后
就可将高栓拧紧。
步骤八：
按照步骤四至步骤七所示方法循环施工，直至主跨钢梁节段拖拉架设至 52#
墩的总拼平台处。至此，用拖拉方法架设的主跨钢梁全部架设完毕。
拆除台车及牵引系统。
步骤九：
将剩余的南岸边跨钢梁和北边跨钢梁均在临时支墩上用履带吊原位安装，直
至全桥钢梁节段全部安装完毕。
2 技术指标
松原天河大桥施工过程中，支架间距为 12m ，主梁挠度控制在 4mm 以内。
轴线偏位 ≤ 10mm ，梁顶高程高差 ≤± 10mm ，相邻节段匹配高差 ≤ 2mm 、
轴线相对偏位 ≤ 5mm 。
3 经济、环境、社会效果分析
(1) 经济效果分析
松原天河大桥基于混凝土桥面板裂缝控制的钢 -混叠合梁钢梁架设施工技术
总经济效益： 1092+240+
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