大 吨 位 桥 面 吊 机 模 块 化 设 计 思 想 及 其 应 用
金 东华
1．上海市基础工程集团有限公司 上海 200002；2．上海预制拼装桥梁建造产业技术创新战略联盟 上海 200433
摘要：为了减少施工企业的资金压力，对可同时适用于钢箱梁与钢桁架梁吊装施工的大吨位桥面吊机设计进行了介
绍。结合工程应用实例 ，从桥面吊机设计参数的确定、吊机主承载结构形式、动力及控制系统、定位锚固系统以及行
走系统的设计等方面，对大吨位桥面吊机的模块化设计方案进行了总结。实践表明，该桥面吊机具有良好的适应性，
可满足不同工况下的吊装作业。
关键词：桥面吊机；模块化设计；大跨度桥梁；液压提升；主梁安装
中图分类号 ：TU61 文献标志码 ：A 文章编号：1004—1001(2018)08—1401．03 DOI：10．14144／j．cnki．jzsg 2018 08 045
M 0duIarizatiOn Design Idea and Application of
Large—Tonnage Bridge Deck Crane
JIN DonghHa l
1．Shanghai Foundation Engineering Group Co．，Ltd．，Shanghai 200002，China；
2．Shanghai Prefabricated and Assembled Bridge Construction Industry Technological Innovation Strategic Alliance
Shanghai 200433，China
1 问题 的 提 出
随着全 国高速 公路 网及铁路网的发展和不 断完善 ，
在越江跨海工程中，大跨度桥梁越来越多，且跨径越来越
大 、桥面越来越宽、安装精度要求越来越高，这为桥面提
升设备的设计及选择带来了很大的困难。
人跨度桥梁桥面主梁结构形式通常采用钢箱梁或钢桁
架梁，桥面 吊机结构应能适应不 同主梁结构形式。通常对
于钢箱梁来说 ，吊机的支锚结构形式及锚固点的设计限制
相对宽松些 ，但对于钢桁架梁来说，支锚结构必须与桁架
节点相一致 。此时 ，设计出一种既能满足钢箱梁，也能满
足钢桁架梁 吊装的通用性较强的桥面 吊机结构形式显得尤
为重要 ，也足模块化设计问题提出的内在需求-】。】。
2 大 吨位 桥 面 吊机设 计 方 法研 究
2．1 确定设 计参数
大吨位桥面 吊机 的设计首先取决于设计参数的确定。
先要确定吊段的参数，因此需要对桥面梁进行合理分段。
分段 吊重决定 了设备的额定荷载能力；分段纵 向长度 ，决
定 了设备结构的悬臂长度 ；分段宽度大小，决定了设备的
横向跨距。然后，应对主梁吊装环境进行分析 ，如对航道
的封航时间决定了提升速度；对于不同主梁结构形式 ，吊
作者简介：
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收稿日期：
金东华 (1978一 )，男，本科，高级工程师。
上海市杨浦区民星路231号 (200433)。
sonny241@1 63．com
2018．06—14
机应满足不同的纵横 向调整要求；主梁节段间的连接方式
也决定了吊机调整的精度要求。
2．2 桥面吊机模块化设计思想及其 方法
在确定 了设计参数 以后 ，需要确定提升设备结构形
式的总体技术路线。这部分内容包括桥面吊机总体结构形
式的确定、动力系统的形式及配置设想、控制系统的设计
及配备原则等。模块化设计思想首先要求把桥面吊机分成
相对独立的几大系统 。主要包括主承载结构体系、动力及
控制系统、定位支锚结构系统、走行系统、其他辅助系统
(包括精确调整装置 ，平台走道结构等)等5大系统。
模块化设计思想要求，主承载结构与支锚结构分离设
计，以达到适应不同主梁结构形式的 目的。主承载结构与
动力控制系统可采用通用化设计 ，根据额定荷载以及适用
的主梁节段长度，通过结构分析，采用 自动化液压控制系
统．设计合理的受力体 系，可根据主梁设计限界进行独立
设计 ，如采用低重心的桁架结构形式或者菱形支架结构形
式。支锚结构可根据桥面主梁结构形式，采用垫梁和锚梁
连接 吊机主承载结构与桥面主梁 ，考虑拆装方便，支锚结
构与吊机主承载结构的连接通常采用高强螺栓或销轴，支
点与桥面主梁通过承载千斤顶或者钢墩垫实 ，锚点采用螺
杆与桥面吊点连接。
3 模 块 化 设 计 思 想 在 某 大 桥 主 跨 桥 面 吊机 设 计 中
的 应 用 实 践
3．1 大桥主 梁结构形 式分 析
上海市黄浦江某双层公路跨江大桥，全长 1 212 m，
建筑施工 ·第4o卷 ·第8期 _团
金东华：大吨位桥面吊机模块化设计思想及其应用
主跨跨径为708 m，一跨过江。大桥主跨桥面 结构为钢桁
架结构，正交异性桥面板和钢桁梁结合的组合结构，通过
边中边跨钢 梁结合段与边跨钢混结构相连。钢桁梁采用N
形桁架结构，其中，结合段节段长l0．9 m，标准段节段长
l5．1 m，合龙段节段长26．5 m。上桥面总宽43．6 m，为8车
道高速公路，下桥面宽28 m，为6车道地方道路，主桁横 向
间距27m，主梁总高 I1．7m (图1、图2)。
远塔向
i露 I∞
图1桥面主梁节段立面示意
工鲎 圭塑 ． 7250． 135o0 13500 7 250
八 斜撑／＼
图2 桥面主梁节段断面示意
大吨位桥面吊机模块化设计思想及其应用（论文）.pdf
