建 筑 技 术 开 发 Building Technology Develo!~lment 道路桥梁 Roads and Bridges 第45卷第 11期 2018年6月
高 速 公 路 桥 梁 高 墩 技 术 分 析
路 贺
(中铁 十 九局 集 团有 限公 司国际公 司 ，北 京 100176)
[摘 要]近年来，高速公路桥梁高墩技术就得到了较大的发展与运用。针对现阶段国内高速公路桥梁高墩技术的现状及存
在的问题进行分析，提 出了国内高速公路桥梁高墩技术的特点，深入研究了高速公路桥梁高墩技术的实际应用，可有效促进桥
梁高墩技术与应用。
[关键词 ]高速公路 ；桥梁高墩 ；高空作业
[中图分类号 ]U445．559 [文献标志码 ]A [文章编号 ]1001-523X (2018)11-0095-02
A nalysis of High Pier Technology of H ighway Bridge
Lu He
[Abstract]In recent years，the high pier technology of expressway bridges has been greatly developed and applied．The status quo and existing problems ofthe high pier technology for domestic highway bridges are analyzed at this stage，and the characteristics of
the high pier technology for domestic highway bridges are proposed．Based on this，the practical application of high pier technology for highway bridges is analyzed in depth．Effectively promote the bridge pier technology and application．
[Keywords】highway；bridgepier；aerial work
高速公路桥梁施工在方案设计时，由于施工环境较差，
施工作业面狭小等方面的因素，因此对高速公路桥梁高墩技
术进行分析具备重要的实际价值。
l 高墩施工问题
1．1 施工方法单一
如今国内的高速公路桥梁工程中，施工方式比较单一，尚
未科学地联用各种施工工艺，然而因很多地区的地形非常复
杂，且地形的类型常多样有 (江河、山区等)，再加上高速公
路桥梁高墩施工技术本身就存在一定的复杂性，要是运用单 一 的施工工艺，势必不能保障施工作业过程中的安全性，并
且也会使项目的整体质量得不到保障。
1．2 专业的施工队伍资源短缺
在高速公路桥梁项目中进行高墩作业的相关技术人员应
收稿日期 ：2018_Jo2_06
作者简介 ：路贺 (1985一)，男，黑龙江鹤岗人，工程师，主要研究
方向为桥梁工程。
通过有限元分析，桥梁两段桥头分别沉降了2．16mm和
1．26mm，桥梁中部上抬了1．70mm，计算引起 的桥梁纵坡分
别为0．01％及0．007％。根据规范要求，邻桥墩间不均匀沉降
差值 (不包括施工中的沉降)，不应使桥面形成大于0．2％的附
加纵坡，因此，满足规范要求。
4 结论
本文基于 MIDAS．GTS有限元软件进行三维数值建模，分
析研究了盾构隧道建设期间对既有运营的广明高速路基段及
新光快速路跨线桥结构的影响，根据路基及桥梁的变形规律，
结论如下。
(1)隧道盾构掘进引起广 明高速路面变形 以沉降变形为
主，左右线隧道相互影响下形成 “双峰”型地表沉降槽，地
表沉 降影响范围约40m，但变形较小，最大沉降一5．42mm，
隧道施工对广明高速影响较小，满足规范要求。
(2)在盾构隧道掘进阶段，引起两端桥台结构产生沉降，
最大沉降值为-2．34ram，中间桥墩结构产生竖起 向上的变形，
最大竖向变形量为 一1．17mm，桥梁基础结构发生背离隧道方
向的水平位移，最大位移量为 1．29mm，桥梁结构各项位移计
算数值均满足位移控制标准要求。
具备较高的专业素质，掌握相关的技能与理论知识，如此才
能有效提升高墩作业的安全性与整体质量。然而 目前国内大
部分的高墩施工队伍，这方面的人才非常稀缺，很多非常重要
的环节不得不由一些不具备较高专业技能的人员来完成，这
就会使得高速公路桥梁项 目的安全性与整体质量得不到保障。
1．3 高墩建设后期养护工作不到位
通常在高墩作业完毕后，须定期进行养护，进而使工程质
量得到保障。可是，就国内高墩养护的现状而言，这点还是
没有做到位，很多施工队伍完成高墩作业之后，并没有定期
进行保养工作，甚至一些施工单位没有进行保养工作的意识，
这就会在很大程度上影响高速公路桥梁工程的安全性与质量。
高墩养护工作开展的 目的其实就是降低高墩施工后的安全风
险，还能有效延伸高墩的使用寿命，进而节省政府财政开支，
可是现今我国很多施工单位尚未落实这点。
对高速公路桥梁工程的高墩作业所存问题进行深入的分
析可知，上述 问题会对高速公路桥梁工程的整体质量与安全
性造成极大的影响，一定要在实际作业过程中，运用有效措施，
根据上文理论分析可知，在既有结构下部采用盾构法进
行隧道施工将对上部结构物产生一定影响，应进行详细的理
论分析及数值模拟以对施工安全性进行评价，并建议如下。
(1)加强施工信息化，在盾构隧道下穿既有结构物施工
之前，应编制详细的施工监测方案，观测盾构掘进前的结构
高速公路桥梁高墩技术分析（论文）.pdf
