第45卷第 19期 2018年10月 施工 技术 Construction Technology 建 筑 技 术 开 发 Building Technology Development
公 路 工 程 施 工 中 改 性 沥 青 S M A 路 面
施 工 技 术 及 应 用
张 国 庆
(中铁 十九 局 集 团第 三工程 有 限公 司 ，辽 宁沈 阳 110000)
[摘 要]公路工程施工对我国经济发展和城市建设来说具有至关重要的作用，当前，公路承受的运输量 日益增加，导致
公路出现损伤，严重降低 了公路使用的安全性，缩短 了使用寿命，因此需要采用先进、科学路面施工技术，而改性沥青 SMA
是一种热拌沥青混合料，也是一种新型的路面施工技 术，着重浅析和讨论公路工程施工中改性沥青 SMA路面施 工技 术及
应用。
[关键词 ]公路工程 ；改性沥青 ；SMA路面
[中图分类号 ]U416．217 [文献标志码 】B [文章编号 ]1001—523X (2018)19-0050-02
Construction Technology and Application of M odified Asphalt SM A
Pavem ent in Construction of H ighway Engineering
Zhang Guo—qing
[Abstract]Highway engineering construction plays a crucial role in China’s economic development and urban construction．At present，the amount oftraffic that the highway bears is increasing day by day．Overloading events occur in all endless stream，eventually
leading to road damage and severely reducing the safety of highway use．As a result，the service life is shortened．Therefore，it is
necessary to adopt advanced and scientific road construction techniques，while modified asphalt SMA is a hot mix asphalt mixture，
and it is also a new type of pavement construction technology．This article focuses on the analysis and discussion of the construction
technology and application ofmodified asphalt SMA pavement in highway engineering construction．
[Keywords]highway engineering；modified asphalt；SMA pavement
1 施工技术概述
改性沥青 SMA路面施工技术最重要的组成成分就是改性
沥青 SMA混合料，也主要是 由细骨料、矿粉、纤维稳定剂以
及沥青等材料组合而成。根据相关调查研究显示，改性沥青
SMA路面具有低温性能好的特点，同时车辙在超载或者高温
等情况下也不会出现高变形量。
与传统普通沥青混凝土路面相 比，比如 AC，AK，AM等
路面，改性沥青 SMA路面 的应用优势更加显著，其不仅具
有较好的耐久性、水稳定性和小空隙率等优点，还在高温状
况下车辙变形量低，拥有较好的骨料嵌挤效果和抗滑性，且
高温稳定性较好，另外还具有抗老化、抗水损坏和抗耐裂等
特性 ”。
针对沥青混合料而言，其主要成分为填充间断级配的粗
骨料骨架 间隙，以此可有效提升混合料的低温韧性和高温稳
定性，避免混合料成分分散，加强路面使用性能。
2 施工材料
2．1 施工原材料
2．1．1 矿粉材料
在改性沥青 SMA混合料 中，矿粉 占据着十分重要的地
位，对改善改性沥青 SMA的性能具有较大的影响，通常情况
下，最好选用岩浆或者石灰岩中的强基性岩石，即憎水性石
料，将其研磨成细矿粉，且矿粉需保持一定的清洁度和干燥性，
根据国内相关施工技术标准和规定，可知改性沥青 SMA混合
料能采用石灰石矿粉 l。
2．1．2 改性沥青材料
在改性沥青 SMA混合料中，可通过添加改性剂的方法来
加强公路路面的使用性能，而且不同规格的改性剂其应用效
收稿日期 ：2018-06-10
作者简介 ：张国庆 (1982～)，男，黑龙江富锦人，工程师，主要研
究方向为高速公路路面施工技术。
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果是不尽相同的，若想保证改性沥青 SMA混合料充分发挥 自
身最佳性能，则需要在 良好环境中，根据特定的混合 比例添
加改性剂，以此有效改善沥青混合料的使用性能，最大限度
的展现改性剂的价值。
2．1．3 粗骨料
在沥青混合料的粗骨料挑选过程中，必须严格按照规定，
选用一些表面较粗糙、质地非常坚硬、针状、耐磨性高、嵌
挤能力好的粗骨料，与粗骨料相比，细骨料通常选用机制砂，
不采用天然砂，在改性沥青 SMA路面中，尽量不要选用重新
回收的矿粉，最好采用一些石灰石材料，且是研磨程度较细
的石灰石。
2．1．4 纤维材料
若想保证改性沥青 SMA不出现滴漏问题，则需要在混合
料中添加纤维材料，即纤维稳定剂，通常情况下，公路路面
多采用木质素纤维，根据 国家纤维环保标准，应保证木质素
纤维在250℃的干拌温度 中的质量，避免出现发脆、变质等情
况，且不能损害人们生命健康，另外，在混合料搅拌过程中，
需进行均匀分散搅拌。
2．2 改性沥青SMA混合料配比
在公路路面施工前，需严格按照施工标准科学进行混合
料的配 比和材料试验，例如矿粉和纤维等，由于混合料采用
间
公路工程施工中改性沥青SMA路面施工技术及应用（论文）.pdf
