桥梁工程钢筋混凝土桥面铺装病害处理及施工工艺（论文）.pdf

；工程建设与设计 ~cDesib,nForProject’ 桥 梁 工 程 钢 筋 混 凝 土 桥 面 铺 装 病 害 处 理 及 施 工 工 艺 Bridge Engineering Reinforced Concrete Bridge Deck Disease Treatment and Construction Technology 魏 世 昌 (衡水公路工程总公司，河北 衡水 053000) WEI Shi—chang (Hengshui Road Enineering Company 053000，China) 【摘 要】以桥梁工程钢筋混凝土桥面铺装病害及施工工艺质量为切入点，主要从桥面铺装的工程特性和病害防治方面进行分 析，重点介绍了桥面铺装的施工工艺要求，为钢筋混凝土桥面铺装提供重要的施工技术参数，桥面铺装层的施工必须控制好施工 质量，以充分保证桥梁的正常设计使用年限。 【Absttact]Reinforced concretebridge deckpavementdiseasesinbridge engineering and constructiontechnologyofthe quality asthe breakthrough point，mainly from the engineering properties of the surfacing and disease control are analyzed，and focus on bridge deck pavement construction technology requirements．to provide a significant parameter in the reinforced concrete bridge deck pavement constructiontechnology，wemustbe controlledinthe constructionquality，inordertofullyguaranteethenormaldesignofbridgeusefixed numberofyear． 【关键词】钢筋混凝土；桥面铺装；病害处理；施工工艺 【Keywords】reinforcedconcrete；bridgedeck；pavementdiseases；constructioncraft 【中图分类号]U455．7 l 【文献标志码】B 【文章编号】1007-9467(2016)06—0160—03 [DOI]10．13616~．cnki．gejsysj．2016．06．045 1 序 言 在我国大中桥桥面铺装层施工中，桥面铺装层大多采用钢 筋混凝土的施工工艺，桥面铺装层极易因动载被动破损。钢筋 混凝土铺装层作为桥梁施工的特殊部位，结构层厚度相对较 薄、厚度设计不均 ，因此，它的受力比一般结构受力要复杂得 多。变形更加明显。桥面铺装的钢筋混凝土铺装层在行车荷载 下．要受到正压力与层间剪力的交错作用，结构层极易受到损 坏。本文从以下几个方面重点阐述钢筋混凝土铺装层的病害 处理及施工工艺要求。 2 钢 筋 混 凝 土 桥 面 铺 装 层 基 本 病 害 及 分 析 2．1钢筋 混凝 土桥 面铺 装层 的松 散 、坑 洞 及龟 裂破坏 【作者简介】魏世昌(1975～)，男，河北武强人，工程师，从事公路桥 梁工程施工和公路桥梁试验检测研究，(电子信箱)27990701 3@qq． COmo 160 1)桥梁超载车辆的反复作用，会造成桥面的剪切应力大大 增加 ，在反复的超载动荷载作用下，断面的剪应力不断增大 ， 造成钢筋混凝凝土铺装层与桥面板分离，使铺装层产生严重 的龟裂破坏。 2)桥面施工质量差会造成混凝土的强度低，现场施工人 员往往忽视工程质量，桥面的抗压、抗剪能力及混凝土强度急 速下降。其原因主要为水泥过期或者强度偏低、采用的砂石料 含泥量偏高、钢筋存放腐蚀锈迹严重、桥面铺装混凝土层和桥 面板之间存在灰浆夹层。 3)桥面的渗水系数偏大，渗水严重 ，施工现场的桥面设计 纵横坡度偏小，泄水孔清理及养护不及时造成的堵漏，桥面的 过分渗水和排水不畅极易造成桥面铺装丧失强度，引起钢筋 混凝土的冻胀现象，反复的冻胀现象造成了桥面铺装层的松 散破坏。 4)桥梁的梁板表面的施工强度低，施工中又受到施工污 染，在施工中要防止混凝土的过度振捣 ，防止已经施工的桥梁 板受到泥土等杂物的污染。粱板施工届养护不及时或者养护 不良，均会造成表面强度不达标 ，使桥面钢筋混凝土铺装层无 法真正起到应力扩散的作用。 2．2 钢筋 混 凝土 桥面 铺装 层 的裂 缝和坑 槽 1)钢筋混凝土桥面铺装层的设计厚度不足，有些桥梁的 铺装层边缘设计厚度比较薄 ，铺装层不能完全地扩散表面应 力，造成桥面预制板形成单板受力 ，超载车辆的冲击使得单板 产生严重变形而下沉。 2)钢筋混凝土桥面铺装层混凝土内力引起的纵向裂缝， 而桥梁的内力主要是湿缩应力和干缩应力、塑性收缩内力等 的综合作用，而有些大中桥的桥梁梁板之间仅由较细的连接 钢筋连接，这样极易在横向上形成合力，从而产生裂缝现象。 3)钢筋混凝土桥面铺装层的钢筋网由于间距设计大、受 力不良，在大桥以下的桥面铺装钢筋层中，钢筋网缺少有效的 架立钢筋 ，受到施工机械和设备荷载的反复作用而变形开裂。 由于钢筋网间距较大无法达到最佳的受力效果，桥面的横向 应力扩散不好，在竣工后的行车中极易形成单板受力而开裂 破坏。 4)桥面空心梁板的架立钢筋的箍筋配置少，尺寸无法满 足工程需要，并且桥面钢筋混凝土的铺装层偏薄，不能真正起 到应力扩散的作用，桥面的钢筋间距过大或者不均匀，也会不 同程度地造成桥面出现坑洞现象。 3 桥 面 铺 装 钢 筋