桥隧相连特高边坡条件下深基坑联合支护技术（论文）.pdf

· 175 · 2022年10月期20 卷第49第 Building Technology Development Foundation and Basement 在新建交通工程项目中，“桥隧相连”已成为一种较为常见的表现形式。这些特殊区域通常地形较为狭窄，具备显著的“特高边坡”特点，特别是在深基坑开挖施工过程中，对这些区域的稳定性影响更为突出，而传统的支护技术所起到的效果较为有限，需要结合实际情况，采用联合支护技术，以突破以往的不足之处。 1　工程概况某新建道路工程存在一个典型隧道出口，为明挖桥隧相连结构，该结构纵坡位置呈现明显的凹曲线形态，该曲线半径为 3 000 m ，纵坡最大坡度值为 13 ‰。该隧道位于山体中部，与隧道附近另一座在建桥梁具有相同的起始里程，并与附近既有的一条公路线呈现 85 °左右的立体交叉。由于该结构附近存在其他施工作业，各个施工作业之间难免存在相互干扰，导致该区域的边坡稳定性桥隧相连特高边坡条件下深基坑联合支护技术朱　鑫（甘肃路桥第三公路工程有限责任公司，兰州　 730070 ）　　［摘　要］当前受各种因素限制，桥隧相连特高边坡条件下的工程作业仍是一项关键性的技术难题。为探寻这类技术难题的解决途径，本次研究中结合实际工程案例，从多个角度着手，详细探讨了桥隧相连特高边坡条件下的深基坑支护工作，基于联合支护技术实现了该区域深基坑的支护。预计该联合支护作业模式有助于进一步提升桥隧相连段的施工效率和质量。　　［关键词］桥隧相连；特高边坡；深基坑；联合支护　　［中图分类号］ TU 753 　　　　　　　［文献标志码］ B　　　　　　［文章编号］ 1001 -523X （2022 ）20-0175 -03 　　［Abstract COMBINED SUPPORT TECHNOLOGY OF DEEP FOUNDATION PIT UNDER CONDITION OF BRIDGE TUNNEL CONNECTION AND EXTRA HIGH SLOPE Zhu Xin ］ tunnel connected super high slope is still a key technical problem. In order to ﬁnd a solution to this kind of technical problems, this study, combined with the actual engineering cases, discusses in detail the deep foundation pit support work under the condition of the bridge and tunnel connected super high slope from multiple angles, and realizes the support of the deep foundation pit in this area based on the combined support technology. It is expected that the combined support operation mode will help further improve the construction eﬃciency and quality of the bridge At present, limited by various factors, the engineering operation under the condition of bridge and tunnel connection section. 　　［Keywords ］ bridge tunnel connection; extra high slope; deep foundation pit; combined support 进一步降低，加之受到施工期间频繁降雨影响，该区域基坑存在较多风险，经过初步分析后发现传统支护工艺难以满足实际要求。为此，经过各部门研究后决定，采用深基坑联合支护技术进行本次施工作业。 2　准备阶段工作 2.1 　前期测量环节在前期测量环节，施工单位组织技术人员展开全面的勘查测量工作，以获得准确的数据信息。（ 1）坐标测量。采用方法是全站仪放样测量，每个点精测 3次，取其平均值，作为定位基准，以此建立Ⅱ级坐标控制网，对整个工程的基坑边坡定位进行控制。（ 2）高程测量。高程测量第一阶段仍使用全站仪进行测量，测量闭合后，将测量点编为若干个基本点来控制高程，再采用精密水准仪 DINI03 分别引测到在基坑开挖的周边。整体来看，本次测量过程中所使用的器材见表 1。 2.2 　

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