第44卷 第5期 2017年3月 施工技术 Construction Technology 建 筑 技 术 开 发 Building Technology Development
连 续 梁 挂 篮 施 工 技 术 在 冷 家 坳 双 线 特 大 桥 中 的 应 用
李 明
(中铁 十八局 集 团第四工程 有 限公 司 ，天津 300350)
[摘 要]根据铁路桥梁连续梁挂篮施工技术的便捷性、低成本、层次性等特点，在此基础上分析了铁路桥梁连续挂篮施工
方案，结合具体工程案例，对连续梁挂篮施工技术进行深入分析。
[关键词 ]铁路桥梁 ；连续梁挂篮 ；临时支墩
[中图分类号 ]u24 [文献标志码 ]B [文章编号 ]1001—523x (2017)05—0050—02
Application of Continuous G irder Erection Technology in
Lengjia’a0 Double-line Extra Large Bridge
LiMing
[Abstract]According to the convenience，low cost and hierarchical characteristics of continuous girder erection technology for railway girders，this paper analyzes the construction scheme of continuous girders of railway bridges，and puts forward the erection
technology of continuous girder erection in—depth analysis．
[Keywords]railway bridge；continuous beam hanging basket；temporary piers
铁路桥梁连续梁施工技术的科学性和合理性对铁路桥梁
稳定性有很大帮助，相关实践证明，良好的铁路桥梁连续梁
施工技术是确保桥梁结构受到破坏后是否能承受荷载的关键，
也是进一步提高铁路桥梁稳定性的有效途径，但我国对于铁
路桥梁连续梁施工技术方面的研究还需进一步提高，基于此，
本文结合铁路桥梁工程实际情况，对铁路桥梁连续梁挂篮施
工技术作如下分析。
1 工程概述
新建成都至重庆铁路客运专线工程 CYSG．4标段起于斑
竹林双线特大桥成都端 (省界)、止于大安隧道进口，起讫
里 程 为 DK187+890．7～DK240+154．2， 正 线 长 54．25km。冷
家坳双线特大桥位于重庆市永Jl1区境内，桥址范围为丘陵地
带。中心里程为 D2k231+011，起讫里程为 D2k230+794．145～
D2l(231+227．755，全桥长433．61 m。该桥于 DK231+015处采
用 (68+120+68)m连续梁跨越成渝高速公路 _】】。
2 连续梁挂篮施工技术的特性
连续墙挂篮施工技术的特性主要分为4层。
(1)在桥梁总体布局过程中，通过液压驱动的形式来运行，
从而保证挂篮在移动过程中，可满足铁路桥梁具体的施工要求。
(2)通过斜拉带和斜拉梁 的位置来确定连续梁挂篮的位
置，通过斜拉带和斜拉梁问相互牵制保证挂篮的均衡性，从
而避免施工不到位发生裂缝或坍塌问题。
(3)铁路桥梁连续梁挂篮施工技术在应用过程中，需要根
据实际的受力结构进行科学有效的加固，保证施工的安全性，
提高施工效率。通过对实际承载力状况进行深入分析，通过
相应的方式转移荷载，从而实现对铁路桥梁连续梁挂篮结构
的有效控制。
(4)目前铁路桥梁连续梁施工过程中常会涉及到混凝土
施工，其施工质量直接关系到铁路桥梁的施工质量。施工就
时需要对铁路桥梁连续梁挂篮的承载力进行计算，同时对施
工参数和工艺流程，配置出科学合理的混凝土配合，同时对
配置的混凝土强度进行监测，达到铁路桥梁连续梁施工要后
才能投入使用 【2】。
挂篮施工主要应用在 的跨越不能断航的河流、跨越繁忙
的公路和铁路、跨越深谷下面无法搭支架或搭支架非常困难
的施工环节中，具体挂篮施工图如图1所示。
收稿日期 ：2016-12-27
作者简介 ：李明 (1984一)，男，湖北保康人，工程师，主要研究方
向为桥梁施工。
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图1 挂篮正面施工示意
挂篮施工主要分为以下几个步骤：(1)0号块支架施工；(2)
支座和临时固结体系施工；(3)挂篮施工；(4)混凝土浇筑施工；
(5)预应力施工 ；(6)梁体线形控制 ；(7)合龙段施工和体
系转换。
3 铁路桥梁连续梁施工方案
冷家坳双线特大桥的跨度比较大，其3号到5号墩甚至跨
越 了成渝高速，在施工过中采用 (68+120+68)m连续梁进行
施工。在连续箱梁的0号段和边跨通过现浇架进行现浇。其他
节段通过菱形挂篮悬臂对称浇筑进行施工。当支架和挂篮拼
装完成后应现预压，尽量消除挂篮拼装的非弹性变形。在模
板安装和钢筋绑扎完成后要先进行检测 ，待检测达到标准后
再进行混凝土浇筑。混凝土由混凝土拌合站集中拌合，通过
混凝土运输车运到施工现场。混凝土浇筑完成后要进行养护，
并定期检测其硬度、强度、张力达到要求后再进行施工，挂
篮要根据具体的施工要求进行移动，通过往复、重复的方式
完成悬臂段施工，一边施工一边浇筑，最后合龙段进行施工。
3．1 支架建设
该铁路桥梁的4号和5号承台的尺寸是22．5mX14．5m，0号
墩全长为 13m，项梁高9m，悬臂端高8．637m，顶板厚75cm，
中间板厚90cm，地板厚85 cm-270cm。0号墩在外部设置了落
地支架，在临时支墩
连续梁挂篮施工技术在冷家坳双线特大桥中的应用（论文）.pdf
