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在长距离隧道施工中可更换螺旋机耐磨块的实用性研究(论文).pdf

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2018 年 12 月 第 47 卷增刊施工技术 CONSTRUCTIONTECHNOLOGY 在长距离隧道施工中可更换螺旋机耐磨块的实用性研究 衣绍彦 ,杨景超 ,汪岩 ,刘铁柱 (北京市建设工程安全质量监督总站 ,北京 100161 ) [摘要 ]以太原西南环盾构项目选用 12.14m 盾构机使用的可更换螺旋机耐磨块为依据 ,结合现场掘进施工中使 用 、更换的实践经验 ,对长距离施工中可更换螺旋机耐磨块的实用性进行探讨 ,介绍耐磨块的选择依据 、更 换 工 艺 及应用场合 。 [关键词 ]盾构 ;螺旋机耐磨块 ;长距离 ;可更换 [中图分类号 ] U455.3 +9 [文献标识码 ]A [文章编号 ]1002-8498 (2018 )S2-1339-04 StudyonPracticabilityofReplaceableWear-resistingBlockofScrew MachineinLongDistanceTunnelConstruction YIShaoyan ,YANGJingchao ,WANGYan ,LIUTiezhu (BeijingConstructionProjectSafetyandQualitySupervisionGeneralStation ,Beijing 100161 ,China ) Abstract :Onthebasisofthereplaceablescrewblockusedbythe12.14mshieldmachineinthesouthwesttaiyuanring shieldconstructionproject ,thepracticalityofthereplaceablescrewblockinthelong-distanceconstructionisdiscussedin combinationwiththepracticalexperienceofusingandreplacingthescrewblockinthetunnelingconstructiononsite ,and theselectionbasis ,replacementprocessandapplicationoccasionofthewear-resistantblockareintroduced. Keywords :shield ;screwmachinewearblock ;Longdistance ;replaceable [作者简介 ]衣绍彦 ,工程师 [收稿日期 ]2018-10-23 0 引言 螺旋输送机 耐 磨 块 (以下简称耐磨块 )一 般 是 以 钢板制成的连续多圈螺旋状叶片 ,将土压平衡式盾构 机推进时 ,其前端刀盘旋转切削下来的碴土进入土舱 。 当碴土充满土舱时 ,其被动土压与掘削面上的土 、水压 基本相同 ,故掘削面实 现 压 力 平 衡 (即 稳 定 )。 碴 土 靠 螺旋输送机排送至 土 箱 ,然后再由皮带输送机等设备 运至地表 。在碴土 输 送 过 程 中 ,碴土对螺旋的表面产 生一定的磨损 ,尤其是螺旋边缘的磨损更为严重 ,从而 大大缩短了螺旋的 使 用 寿 命 ,因此迫切需要提高螺旋 边缘的耐磨性 。尤其在砂卵石土层掘进的情况下螺旋 机的耐磨块和筒体磨损更为严重 。在掘进砂卵石地层 时 ,很容易导致碎块进入叶片边缘与筒体间 ,出现卡住 螺旋机的情况 ,造成轴的严重磨损 ,使叶片与筒体内径 之间间隙增大 ,影 响 出 土 效 率 ,严 重 时 ,会 发 生 叶 片 焊 接位置断开 ,出 现 断 轴 现 象 。 本文结合本项目选用的 螺旋机增加更换耐 磨 块 的 实 例 ,对长距离盾构隧道中 使用可更换螺旋机的耐磨性的设计及应用进行探讨 。 1 工程概况 1.1 设计概况 太原西南环线东晋隧道区间全长 4850m ,盾构机自改 DK1+250 始 发 后 ,沿 既 有 东 晋 支 线 铁 路 方 向 向 南敷设 ,穿越规 划 太 原 地 铁 1号 线 、3号 线 ,沿 线 依 次 下穿西矿街 、迎 泽 西 大 街 、虎 峪 河 、九 院 沙 河 、西 中 环 、 光华街 、大 井 峪 街 、长 风 西 街 等 风 险 源 ;隧 道 设 计 为 10‰ 和 3‰ 的单面下 坡 ,最 小 曲 线 半 径 R=1200m ,横 断面为标准圆环 。 1.2 设备情况 本工程投入 1台直径 12.14m 的土压平衡盾构机 进行掘 进 施 工 ,螺 旋 机 采 用 直 径 1.4m ,长 20.46m ,最 大扭 矩 498kN · m,可 通 过 最 大 卵 石 内 径 580mm× 870mm ,是目前国内自主研发直径最大 、一次性掘 进 距 离最长 、穿越地层最为复杂的土压平衡盾构设备 。 1.3 隧道地质情况 盾构区间共计 4850m ,隧道范围内地层主要为第
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