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道桥施工中混凝土施工技术分析(论文).pdf

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道桥施工中混凝土施工技术分析(论文).pdf 第1页
第43卷第12期 2016年12月 施工技术 Construction Technology 建 筑 技 术 开 发 Building Technology Development 道 桥 施 工 中 混 凝 土 施 工 技 术 分 析 李 翠 月 (中铁 十八局 集 团第二 工程 有 限公 司 ,河北唐 山 063000) [摘 要 ]随着经济迅速发展,我国的道路桥梁工程也得到了快速发展,各种施工技术和理论已得到完善,但随着道路桥梁 工程要求的提高,积极开发道路桥梁施工新技术成为我国道桥工程的"-3务之急。道桥发展的质量直接影响到我 国道桥交通,道 桥交通又直接影响到我国经济社会的发展,因而,道桥建设对于我国经济的发展具有重要的支撑作用。 [关键词 ]道路与桥梁 ;混凝土施工 ;裂缝 [中图分类号 ]u445.57 [文献标志码 ]A [文章编号 ]1001—523x (2016)12—0052-02 Analysis of Concrete Construction Technology in Bridge Construction Li Cui—yue 【Abstract]with the rapid economic development,road and Bridge Engineering in China has been rapid development, construction technology and various theories have been perfect,but with the road and bridge engineering requirements increase,and actively develop new technology of road bridge construction has become a pressing matter of the moment of road and Bridge Engineering in China.The development of the bridge directly affects the road transportation in China,road and bridge tra币c has a direct impact on the development ofeconomy and society in China,therefore,the bridge construction has an important supporting role for the economic development of china. [Keywords]road and bridge;concrete construction;crack 道路桥梁在交通运输业中发挥着重要作用,是影响国民 经济发展的重要基础设施,为保障行车安全,国家对道路桥 梁工程施工质量要求越来越高,促使施工技术水平不断提高。 在众多建筑桥梁材料中,混凝土是最重要的,占结构中的绝大 部分,混凝土能否达到施工要求直接影响到建筑的质量问题, 且因混凝土施工问题导致的安全事故频繁发生,因此,要最 大限度地提升工作材料性能,延长安全使用期限,使建筑不 仅安全,且无后续问题。 1 混凝土施工常见的问题 1.1 混凝土裂缝 导致混凝土产生裂缝的原因有很多种,主要有 以下几个 方面。 1.1.1 混凝土内外温度的差异 混凝土在强烈的热反应下,外部温度最高可达到90℃, 内部会产生大量的热量,若长时间无法降低积聚在混凝土内 部的热量,会导致内部热量过高。虽然外部混凝土 的温度也 会达到相同温度,但是外部散热快,导致了内外部温差较大, 这种热量差异导致混凝土出现裂缝。 1.1.2 外界温度不稳定 混凝土的外界温度就是施工区域环境的温度,不同地区, 环境的温度也有较大的变化。因道桥施工的周期较长,环境 温度也在不断地变化,但 因气候的变化和气温的骤变,导致 混凝土的温度发生变化,进而形成裂缝,随着温度的变化, 裂缝也会随之变化。 1.1.3 荷载引起的裂缝 在设计、施工和使用过程 中容易产生裂缝,在设计阶段 需要注意以下几个问题:(1)假设的结构受力与实际是否相符; (2)结构的安全系数是否达标 ;(3)计算荷载时易少算或漏 算。在施工阶段需要注意的问题有 :(1)对预制构件结构 的 受力性能是否了解透彻 ;(2)原材料和施工工具的随意堆放。 在使用过程中需要注意 :(1)过桥车辆是否超过道桥的荷载 ; (2)车辆之间的相互碰撞 ;(3)人工缘故或 自然灾害形成的 裂缝。 收稿日期 :2016-08-25 作者简介 :李翠月 (1973一),女,河北晋州人,工程师,主要研究 方向为桥梁施工控制及安全监测等方面。 ·52· 1.2 混凝土碳化 混凝土碳化是一种化学反应,主要是指溶解于液体或弥 漫在空气中的二氧化碳和其他酸性气体渗透到混凝土中,与 混凝土中的氢氧化钙发生反应,降低混凝土pH值。当降低到 一 定程度时,钢筋表面的钝化膜就会遭到破坏,使钢筋的腐 蚀速率加大,随着混凝土碳化的进一步加剧,顺着钢筋产生 裂缝,对道桥的安全性影响很大。 1.3 桥梁混凝土表面的蜂窝麻面 混凝土表面出现蜂 窝麻面也是道桥的一大 问题,其形成 的主要原因有 以下几方面 :(1)混凝土与模板间残存空气, 导致人工振捣不到位,从而形成了蜂窝麻面 ;(2)模板和混 凝土间有水珠,因水分蒸发,导致混凝土表面出现小孔 ;(3) 脱模剂过厚,在重力的作用下,混凝土表面的油滴难以挥发 ; (4)混凝土振捣时间过长,导致大部分的水分流失,模板附 近的混凝土变得干硬,表面出现小凹点。 2 混凝土道桥常见问题的解决对策 2.1 选择好施工材料,做好生产控制 做好混凝土生产控制,才能提高混
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