跨京九铁路斜拉特大桥转体施工技术（论文）.pdf

70 施 工 技 术 CONSTRUCT10N TECHN0LOGY 2017年8月上 第 46卷 第 15期 DOI：10．7672／s~s2017150070 跨 京 九 铁 路 斜 拉 特 大 桥 转 体 施 工 技 术 陈 文 ，孟 庆 春 ，林 红 真 ，陈 刚 ，欧 阳 林 (1．山东省建设监理咨询有限公司，山东 济南 250001； 2．中铁二十局集团第一工程有限公司，江苏 苏州 215151) [摘要]通过对菏泽丹阳路跨京九铁路大桥平动转体施工技术的介绍，研究了转体施工的球铰构造和布置、转体牵 引平面布置、撑脚滑道及砂箱布置、转体梁称重、配重等。对于施工难点的不平衡转体措施和限位设置措施进行了 深入探讨，对转体数据进行了详细的统计分析 ，并对桥梁转体在工法选择、设施设备选用、转体工序过程控制的重 点和难点进行了总结 。 [关键词]桥梁工程；斜拉桥；转体；限位装置；施工技术 [中圈分类号]U445 [文献标识码]A [文章编号]1002—8498(2017)15-0070-05 Study on Rotation Construction of Cable Stayed Bridge Crossing Beijing-Kowloon Railway CHEN Wen ，MENG Qingchun ，LIN Hongzhen ，CHEN Gang ，OUYANG Lin (1．Shandong Province Project Management&Consulting Co．，Ltd．，Ji’nan，Shandong 250001，China； 2．No．1 Engineering Corporation Limited of CR20G，Suzhou，Jiangsu 215151，China) Abstract：Through the introduction of rotation construction about the bridge on Danyang road which cross Beijing—Kowloon railway in Heze，this paper researches the spherical hinge structure and arrangement for rotation construction，as well as the plan arrangement of rotation traction，the arrangement of supporting slideway and sand box，rotation beam weighting and counterweight．Meanwhile，the unbalanced rotation measure and restrainer setting are studied deeply，and the data collected from construction are analyzed． Then the construction method choice，equipment choosing，rotation control and SO on are summarized． Key words：bridges；cable stayed bridges；rotation construction；spacing device；construction 1 工程 概况 菏 泽 市丹 阳路 上跨 京 九 铁 路 立 交桥 ，为 菏 泽市 规划 的重 要城 市 主 干道 路 ，是 连 接 菏 泽 市 中 心 城 区 与东 部 开发 区 的重 要 道路 ，在菏 泽火 车 站 处 跨 越 铁 路货 场 、京 九 铁 路 、新 兖 铁 路 和 电 厂 专 用 铁 路 线 等 的重要 枢 纽 线 路 。上 跨 铁 路 主 桥 部 分 采 用 双 塔 单 索 面预 应力 混 凝 土 斜 拉 桥 ，主桥 全 长 520m，主 跨 长 240m，桥 梁 宽 32m，整 幅 布 置 。 主 梁 采 用 等 高 度 单 箱 三室斜 腹 板 箱 形截 面 ，梁 高 3．6m；塔 柱 采 用 顺 桥 向为 “人 ”字 造型 钢筋 混凝 土结 构 ，单 箱 单 室矩 形 空 心 截 面 ，塔 柱 (不 包 括 下 塔 墩 )全 高 (下 塔 墩 顶 面 至 塔 顶 )68．2m。 主桥 15号墩 位 于既有 线 东侧 ，箱梁 支架 边缘 距 [作者简介]陈 文，董事长，总经理，高级工程师，E—mail chenwen0802@163．tom [收稿日期】2017-02-10 离 既有 线 接 触 网最 近 距 离 21m，该箱 梁 采用 满 堂 支 架 现浇 施 工 ，成 型后 逆 时 针 平 转 81．67。就 位 ，转 体 梁长 238m，重达 2．4万 t，上球 铰平 面 直径 为 4．5m， 以上 3项 数 据 目前 均 为世界 第一 。如 图 1所 示 。 图 1 转体桥实景 Fig．1 The real graph of rotation bridge 20l7 No．15 陈 文等：跨京九铁路斜拉特大桥转体施工技术 7l 2 关键 技术 2．1 球铰 构 造和 布置 球铰 承 载 力 为 250 000kN，分为 上 、下 球 铰 和销 轴 3部分 ，下 球 铰 球 面 半 径 为 8．992m，下 球 铰 平 面 直 径 为 4．4m，上 球 铰 平 面 直 径 为 4．5m，厚 度 均 为 100mm，定 位 中心销 轴 直 径 为 270mm。下 球 铰 面 板 上 镶 嵌 聚 四氟 乙烯 滑 动 片 ，上 下 面板 间填 充 黄 油 聚 四氟 乙烯 粉 。设计 最 大静 摩 擦 系数 为 0．10，实 测 数 据 为 0．021 5，设 计最 大动 摩 擦 系 数 为 0．06，实 测 数 据 为 0．016。球 铰 构造 如 图 2所 示 。 1 广 — — — — _ _] 耋 底 座 l 麴 iQQ J善’ 图2 转体球铰结构 Fig．2 Structure of rotation spherical hinge 2．2 转体 牵 引平 面 布置 (见 图 3) 转 一 甜 斛 前 图3 转体牵引平面布置 Fig．3 Plan layout of rotation traction 2．3 撑 脚 、滑道 及砂 箱 布置 撑 脚 为转体 时 支 撑 转 体结 构 平 稳 的保 险 腿 ，防 止 结构发 生 较大 倾 斜 ，在 每 个 上 转 盘底 面 沿转 动 中 心半 径 为 R=650cm 的圆周 均匀 设置 了 6个 双