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刚果金开赛桥钢-混凝土组合梁顶推施工技术(论文).pdf

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·266 · [J]. 桥梁建设, 2016, 46(5): 29–34. [5] 杨怡莹, 孙全胜 . 独塔非对称斜拉桥 π 梁温度监控及受力分析 [J]. 中外公路 , 2019, 39(3): 151–154. [6] LEE J H, KALKAN I. Analysis of thermal environmental effects on precast, prestressed concrete bridge girders: temperature differentials and thermal deformations[J]. Advances in Structural Engineering, 2012, 15: 447–459. [7] HUANG Y H, LIU G X, HUANG S P, et al. Experimental and finite element investigations on the thermal field of a massive bridge pier caused by the hydration heat of concrete[J]. Construction and Building Materials, 2018(192): 240–252. [8] 乔明.某特大桥承台超大体积混凝土施工温控关键技术研究及应 用[J]. 公路工程 , 2019, 44(5): 135–141. [9] 汪建群, 魏桂亮 , 刘杰 , 等.跨海大桥大体积混凝土承台水化热 实测与分析 [J]. 桥梁建设 , 2020, 50(3): 25–31. [10] 万华, 谭振华 . 南洞庭特大桥主桥承台超大体积混凝土防裂施工 技术 [J]. 中外公路 , 2017, 37(3): 141–144. [11] 魏剑峰.武汉青山长江公路大桥承台大体积混凝土温控技术 [J]. 桥梁建设, 2019, 49(S1): 80–85. [12] 大体积混凝土施工规范 : GB 50496—2009[S]. (3)9号承台大体积混凝土施工的现场实测和 有限元仿真分析的结果表明,浇筑后温度采集数据正 常,混凝土浇筑后通水降温与表面养护都基本满足大 体积混凝土的要求。现场温控效果良好,无可见裂缝 产生。 (4)从测试数据分析来看,混凝土在浇筑完成 后温度升值为 47 ℃,不大于 50 ℃,且最高温度不大 于 75 ℃,温降过程平缓,混凝土温差满足要求,结 构处于安全状态。 参考文献 [1] 刘兴法 . 混凝土结构的温度应力分析 [M]. 北京 : 人民交通出版 社 , 1991. [2] 陈黎阳 . 早龄期混凝土箱梁温度场分析 [J]. 公路交通科技 , 2018, 35(10): 50–55. [3] 朱伯芳. 大体积混凝土温度应力与温度控制 [M]. 北京 : 中国电力 出版社 , 1999. [4] 汪建群 , 方志 , 刘杰 . 大跨预应力混凝土箱梁水化热测试与分析 刚果金开赛桥钢 - 混凝土组合梁顶推施工技术 李凌春 1, 朱兴辉 1, 刘阳冰 2 (1. 中国地质工程集团有限公司,100089,北京;2. 南阳理工学院土木工程学院,473004,河南南阳) 摘 要: 刚果金开赛桥为40m+80m+40m的钢–混凝土组合连续梁桥,采用顶推施工方案,为减小钢 梁挠度,避免施工过程中产生的应力过大,经比选选用 30 m塔斜拉式施工方案。顶推施工中设置临时墩、 斜拉体系、导梁等临时结构,进行多点同步连续顶推,采用导梁迎墩技术、纠偏技术和竖向标高调整技术, 完成了钢梁的顶推施工,确保了施工安全。 关键词: 连续梁桥;斜拉体系;步履式顶推 中图分类号:TU 74 文献标志码:A 文章编号: 1000-4726(2023)03-0266-04 STEEL FOR KASA BRIDGE IN CONGO-CONSTRUCTION TECHNOLOGY OF CONCRETE COMPOSITE BEAM PUSHING UP LI Ling-chun 1, ZHU Xing-hui 1, LIU Yang-bing 2 (1. China Geo-engineering Corporation, 100089, Beijing, China; 2. College of Civil Engineering, Nanyang Institute of Technology, 473004, Nanyang, Henan, China ) Abstract: Kinkaisai bridge in Congo is 40 m+80 m+40 m steel-concrete composite continuous beam bridge, and adopts the jacking construction scheme. In order to reduce the deflection of steel beams and avoid excessive stress in the construction process, the 30 m tower cable-stayed construction scheme is selected after comparison. In the jacking construction, temporary structures such as temporary piers, diagonal tension systems and guide beams were set up to carry out multi-point simultaneous and continuous jacking. The jacking construction of steel beams is completed by using the technology of guide beam to meet pier, deviation correction and vertical elevation adjustment, which ensures the construction safety. Keywords: continuous beam bridge; cable-stayed system; step jacking 刚果金开赛桥横跨开赛河,河水最深约20 m, 水流速度快,河床坡度大,覆盖层薄,部分为裸 露的硬质岩石。开赛桥全长160 m,共3跨,分别为 40 m+80 m+40 m,如图 1所示。桥梁上部结构为钢 – 混组合梁,截面形式为3根工字形钢梁结合混凝土桥 面板,工字形钢梁全长 162 m,分为11段制造和安 收稿日期: 2023–01–23 基金项目 :中国地质工程集团有限公司科技创新项目( ZDKJCX2020 HZ27) 作者简介: 李凌春(1979 —),男,河南南阳人,工程师,e-mail: 70853005@qq.com. *1? ? _ Architecture Tec
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