第45卷第 15期 2018年8月 道路桥梁 Roads andBridges 建 筑 技 术 开 发 Buildin~TedmologyDevelopment
铁 路 路 桥 过 渡 段 施 工 技 术 及 问 题 处 理
白 永 明
(中铁 十二局 集 团第三 工程 有 限公 司 ，太原 030024)
【摘 要 ]随着城市化进程的不断加快，铁路在我国的覆盖率越来越高，给人们的生产生活提供了更多方便 。但铁路与桥
梁的衔接处时常发生跳车的情况，既影响了乘客乘车的舒适度，又可能危害到乘客乘车的安全。通过研究引起铁路路桥过渡
段发生变形因素，针对实际问题提出了增强路桥过渡段建设效果的施工技术办法，以提高铁路在过渡路段行驶过程中的安全
水平。
[关键词 】路桥过渡段 ；铁路 ：问题处理
[中图分类号 】U445．4 [文献标志码 】B [文章编号 】1001—523X (2018)154)094-02
Construction Technology of Railroad Road-bridge Transitional
Section and Problem Solving
Bai Yong-ming
[Abstract】With the accelerating process ofurbanization，the coverage ofrailways in our country is getting higher and higher，
whichprovides I1101"~convenience forpeople's production and life．However，the frequentjumps between the railway andthe bridge at
thejunction have not only affected the comfort ofpassengers but also endangered the safety ofpassengers．In this paper，through the studyofdeformation蠡lc椭 thatcausethetransitional sectionsofrailwaybridgesandbridges，the constructionteetmiquesforenhancing
the construction effect ofroad andbridge transitional sections ale proposed according t0 practical problems SO as to improve the safety
level ofthe railway in transitional sections．
【Keywords】roadandbridgetransition~ tioll；railway；problem solving
1 研究铁路路桥过渡段施工技术的重要意义
安全、舒适、便捷是铁路建设的总 目标，达到这些目标
需要各部分铁路建设的质量支持，尤其是铁路建设的平滑度
与稳定度，直接影响这铁路建设的总体质量。
铁路路桥问的衔接主要关系到铁路本身的刚度，还会影
响到铁路 自身的稳定结构，与列车的行驶安全直接相关。
而路桥过渡段的建设可改变铁路本身的刚度，尽可能地
降低桥梁与路基相连出的沉降差，同时，减小铁路结构的变
形程度，以保证列车行驶平稳，乘客乘车安全，因此，路桥
过渡段建设的施工技术非常关键，正确、合理的施工技术才
能保证路桥过渡段的建设效果。
2 存在问题及主要影响因素
铁路与桥台之间产生的沉降差主要是受桥台后路基填料、
路基和桥台结构不同及地基条件等因素影响。
当列车经过路桥过渡段时，如果铁路轨道的刚度或结构
发生突兀的变形，很可能会导致轮轨问的动力作用增强，以
致破坏轨道结构等情况的发生，严重影响行车的安全与稳定。
而且行车速度越快，轴重越大，安全问题越严重。
因此，铁路施工部门深入探究路桥过渡段存在的实际问
题以及造成这些问题的原因，以保障乘客乘车的安全与舒适。 2．1 地质条件与施工环境的影响
铁路路基的承载力与桥台基础的承载力不同，对同样的
荷载量，两者沉降程度有一定差异。
在铁路的路桥过渡段建设完成并通车一段时问后，路桥
过渡段会受到载荷填料的重力作用、列车经行的外力作用以
及地基的不均匀沉降作用，最终桥台后的填土上有可能会出
现裂缝。 一 旦雨水通过裂缝深入到路基内部，就会导致路桥过渡
段被雨水侵蚀，软化了路基的板体结构，经过列车的外力挤压，
使路基发
铁路路桥过渡段施工技术及问题处理（论文）.pdf
