建 筑 技 术 开 发 Building Technology Development 建筑材料 Building Materials 第45卷第 1期 2018年1月
高 铁 桥 梁 防 水 卷 材 应 用 性 能 研 究
刘 满
(中铁 十九局 集 团第 一 工程 有 限公 司 ，辽 宁辽 阳 111000)
[摘 要 ]依附于 目前规范对高铁混凝土桥面防水工程 中择取的防水材料与工程举措的试验分析，验证 了防水应用的有效性，
同时给 出了有针对性的措施。以高铁桥梁防水卷材应用性能研究作为切入点，在此基础上予以深入的探究。
[关键词 ]桥梁 ；防水卷材 ；应用性能
[中图分类号 ]U444 [文献标志码 ]A [文章编号 ]1001—523X (2018)01-0097-02
Study on Application Perform ance of H igh—speed Railw ay Bridge
W aterproof Coil
LiuMan
[Abstract]The test and analysis of the waterproofing materials and engineering measures selected in the waterproofing project of high—speed rail concrete deck are attached to the present specification，and the effectiveness of the waterproofing application is
verified．At the same time，the specific measures are given．In this paper，the application performance of high-iron bridge waterproofing
membrane is taken as the starting point．
[Keywords]bridge；waterproofing membrane；application performance
1 桥面防水层试验前的准备工作 70％，进行7d养护。
此次试验择取材料为选 自工程施工现场的各类卷材、涂
料及其他配套材料。其 中，L类双面无纺布复合 Chlorinated
Polyethylene防水卷材，样品宽为 1 880mm，长为 16500mm，
芯 层 厚 为 1．5mm， 总 厚 为 2mm， 芯 材 呈 乳 白 色 ；L类
Chlorinated Polyethylene卷材与水泥胶，水泥胶配合比为 100kg
水泥，300g胶粉，300g增稠剂。N类 Chlorinated Polyethylene
防水卷材，样 品的幅 宽为 1 500mm，长为 16500mm，厚为
1mln，芯材呈 乳 白色 ；N类 ChlorinatedPolyethylene卷 材与
Polyurethane防水涂料为1：2，A组分 ：25 ，颜色为透明，B
组分 ：25kg，呈棕色 ；高聚物改性沥青防水卷材，其样品厚为
4．5mm，长为16500mm，幅宽为1 O00mm；高聚物改性沥青卷
材与基层处理剂，选取水乳型改性沥青防水涂料。
2 桥面防水层性能试验
2．1 防水层9O。剥离试验
卷材择取常规工程举措粘贴在混凝土基层顶端，经一段
时间的养护后，对卷材进行 9O。剥离试验。卷材的粘贴方法
如下。
高聚物改性沥青卷材 ：蒸压混凝土基材外层使用钢丝打
磨后涂刷基层处理剂，选取热熔法进行粘贴。
L类 Chlorinated Polyethylene卷材 ：蒸压混凝土基材外层
使用钢丝刷打磨，在此基础上通过喷雾设备轻微湿润，同时
涂抹2mm厚的水泥胶，粘贴 L类 Chlorinated Polyethylene卷
材。胶粘后养护环境控制于25℃，相对湿度确保在70％ 以下，
进行7d养护。
L类 Chlorinated Polyethylene卷材 ：蒸 压混凝土基 材外
层使用钢丝刷 打磨，在此基础上通过塑料齿状刮板 一次性
刮涂厚度为 1nlnl的聚氨醋涂料，同时粘贴 L类 Chlorinated
Polyethylene卷材。胶粘后养护环境为25℃，相对湿度控制在
70％，进行7d养护。
N类 Chlorinated Polyethylene卷材 ：蒸压混凝土基材外层
通过钢丝刷进行打磨，同时通过塑料齿状刮板一次性刮涂厚度
1 innl的 Polyurethane涂料，在此基础上粘贴 N类 Chlorinated
Polyethylene卷材。胶粘后养护环境为23℃，相对湿度控制在
收稿日期 ：2017-08—18
作者简介 ：刘满 (1981一)，女，河北衡水人，工程师，主要研究方
向为高铁桥梁施工。
试验环境要控制在25℃，拉伸速度 100mm／min，90。剥离，
试件大小为500mmx2OOmm，每组 5个试件，取卷材为纵向。
试验过程 ：将试件装置于试验设备上，启动试验设备，
记录剥离力，查看破坏状态与区域。
90。剥离试验结果通过剥离强度体现，如表1所示，L类
Chlorinated Polyethylene卷材因无纺布 自身强度不高，同时参
数均偏低 ；N类 Chlorinated Polyethylene卷材 因 Polyurethane
对卷材缺乏粘结性，剥离强度也不高。
表1 90。剥离试验结果
项目名称 平均剥离强度／(N／mm)
N类氯化聚乙烯防水卷材+聚氨酯涂料 0．1
L类氯化聚乙烯防水卷材+聚氨酯涂料 2．6
L类氯化聚乙烯防水卷材+水泥胶 1．0
高聚物改性沥青防水卷材明火烘烤熔粘结 6．8
表 观 状 态 为，N类 Chlorinated Polyethylene防 水 卷 材
与Polyurethane涂料，涂膜和混凝土边界难 以剥离，卷材和
涂料界面剥离率较高，剥离面完整且没有粘结物残留。L类
Polyurethane防水卷材与 Polyurethane涂料，涂膜和混凝土边
界无法轻易剥离，卷材和涂料便捷剥离率较高，剥离面为复
合纤维，在卷材底端被损坏，Polyurethane涂料无法浸透无纺
布，卷材剥离面易
高铁桥梁防水卷材应用性能研究（论文）.pdf
