试 析 路 桥 工 程 桥 面 铺 装 病 害 成 因 及 防 治 措 施
The CausesandControlM easures of thePavement of Bridge Deck Pavement
张华
(衡水公路工程总公司，河北 衡水 053000)
ZHANG Hua
(Hengshui Highway Engineering Corporation，Hengshui 053000，China)
【摘 要】在路桥工程中最重要却又最薄弱的环节为桥面铺装层施工，若施工人员在施工过程中稍有懈怠，将造成桥面
的巨大损害。近年来通过对路桥工程桥面铺装病害的调查分析，归纳了病害的形成原因和类型，并提出了一些防治措施。
【Abstract]Themostimportant andweakestlinkinthe road andbridge projectisthe constructionofthe deckpavement．Ifthe
constructionworkersare slackintheconstructionprocess，itwillcausegreatdamagetothedeck．Inrecentyears，thecausesandtypes
ofthediseaseare summarizedthroughtheinvestigationandanalysisofthedamageofbridgedeckpavement，and somemeasuresare
putforward．
【关键词】路桥工程；桥面铺装；病害；成因；防治措施
【Keywords】roadandbridgeengineering；deckpavement；disease；genesis；preventionandcontrolmeasures
【中图分类号1U445．7 1 【文献标志码IB 【文章编号】1007．9467(2018)02—0158—03
[DOll 10．13616／j．cnki，gcjsysj．2018．02．043
1 引 言
桥面铺装层是车辆荷载产生直接作用的部分，它的质量
对行车安全和行车的舒适性有着直接影响。其作用有两点 ：
(1)防止水分进入行车道板，避免主梁遭受路表面水分的侵
蚀 ；(2)对桥梁的外观和质量有直接影响。所以，桥面铺装层的
要求是非常严谨的，必须具备一定的柔韧性和强度 ，以保证桥
面的耐啻}生、抗滑度和不透水l生。有些桥面通车不久后桥面的
铺装层就出现车辙 、脱落、露骨等现象，这不仅成为交通安全
的隐患，还直接影响了桥面的美观度[1]。
2 病 害 原 因 分 析
2．1变形形 成原 因
随着现代社会的进步，车辆数量的不断增加 ，造成车载超
载量也跟着上升 ，这就要求桥面所承受的负荷也要随之提高。
【作者简介】张华(1978一)，男，河北冀州人，工程师，从事道桥病害
处理与预防研究。
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修建桥面时如若出现材料调配不合理 ，比如粗骨料太少，油石
比过大，会导致沥青混凝土的稳定性变差 。此外，由于道路车
辆不断增加，渠化交通普及 ，使桥面铺装层常出现车辙和拥包
等变形病害。
2．2裂 缝形成 原 因
裂缝的形成主要受到温度和桥梁整体结构等因素影响。
简支梁为最常见的桥梁类型，其桥面是连续结构，受承重因素
的影响，梁体容易出现挠曲问题 ，从而导致桥面的支座层混凝
土遭受负弯矩影响，严重情况下会出现变形问题。这样，调平
层的混凝土就容易出现裂缝，并且逐渐扩展到沥青的铺装层。
2．3 表面损 害成 因
当桥面铺装层出现泛油的时候，路表构造深度随之下
降，抗滑性能也越来越差，影响到行车的安全。在设计的环节，
如果不注意沥青的使用量和孔隙率，那么沥青混合料饱和度
便会受到影响 ，泛油现象也就会随之出现。此外，在调和混合
料的过程中，混合料也容易发生离析而诱发泛油问题。
所谓磨光指的是路桥外露的表面颗粒随着时间的推移而
一
越来越光滑的问题，这一现象的出现会降低路面的抗滑性，进
而造成一些交通事故。集料的质量决定着磨光程度的高低，当
选用的集料质量高时便能对这类病害起到有效防范作用[3】。
2．4 水 损坏 原 因
水损坏的表现方式主要为剥离、掉粒以及松散等。在早期
阶段，水分会逐渐浸入到沥青以及集料内部，降低沥青以及集
料的黏附程度 ，而桥梁外部又受重复荷载的作用，龟裂、坑槽
等现象便会出现。
在路桥的相关分析中，水损坏最重要的影响因素就是离
析 ，因为离析会影响混合料的均匀程度，当混合料出现不均匀
情况时 ，沥青路面的性能会严重下降 ，这样，沥青混合料的性能
就无法满足使用要求。与此同时，在混合料不够均匀的情况
下 ，路面容易出现坑槽 ，导致路面上的积水无法在短时间内有
效排出，尤其是在夏季路面温度比较高的时候 ，沥青膜容易软
化 ，受车辆荷载的影响，桥面 的积水会不断的冲刷沥青层，导
致细集料通络甚至是掉粒。
2．5 黏结 层 损坏原 因
桥面铺装层以及面板之间是通过黏结层来实现连接的，
所以，二者联合发挥承重的作用。车辆在桥面上经过的时候 ，
黏结层的里面就会受力比较严重，这种力也就是人们常说的
剪应力 。如果承受的剪应力超过黏结材料韧性，就会导致黏
结层遭到破坏。在此情况下，铺装材料就会出现变形问题以及
开裂问题，使得桥面面板同铺装层相分离 ，从而破坏桥梁的铺
装结构。除此之外，铺装层以及调平层当中的防水层 ，在很多
时候使用沥青铺装 ，各种类型的沥青都不具备混凝土层所具
有的黏
试析路桥工程桥面铺装病害成因及防治措施（论文）.pdf
