2019 年 6月
第
48 卷增刊施工技术 CONSTＲUCTIONTECHNOLOGY
南宁地铁富水圆砾石地层盾构隧道施工风险与对策
*
周洋 1，周双禧 2，黎高辉 1，何有成 1，徐飞 1，李雪 3
(1. 南宁轨道交通集团有限责任公司 ，广西南宁 530007 ;2. 中铁建大桥工程局集团
第二工程有限公司
，广东深圳 518000 ;3. 西南石油大学 地球科学与技术学院 ，四川成都 610500 )
［摘要 ］基于南宁地铁 3号线盾构隧道工程 ，针对盾构隧道施工过程面临小半径曲线盾构始发姿态控制难 、穿 越 富
水圆砾地层掘进效率低两项典型的盾构施工技术难题
。对盾构掘进过程施工风险进行分析探讨并提出相应对策 。
小半径曲线盾构始发提出采用割线始发 、姿态控制 、高精度始发托架安装 、加强同步注浆及螺栓复紧等多方面联合
对策
。针对富水圆砾地层掘进效率低问题 ，对盾构机刀盘刀具配置进行改造 、掘进参数优化控制 、合理的渣土改良
等措施
，提高了盾构掘进效率 ，取得了良好的效果 。
［关键词 ］盾构隧道 ;圆砾石地层 ;小曲线半径 ;渣土改良
［中图分类号 ］U455.43 ［文献标识码 ］A ［文章编号 ］1002-8498 (2019 )S1-0589-04
ＲisksandCorrespondingMeasuresforShieldTunnelofNanningSubway
intheＲoundGravelStratumwithＲichWater
ZHOUYang 1，ZHOUShuangxi 2，LIGaohui 1，HEYoucheng 1，XUFei 1，LIXue 3
(1. NanningＲailTransitCo .，Ltd .，Nanning ，Guangxi 530007 ，China ;2. ChinaＲailwayMajorBridgeEngineeringGroup
Co
.，Ltd .，Shenzhen ，Guangdong 518000 ，China ;3. SchoolofGeoscienceandTechnology ，SouthwestPetroleum
University
，Chengdu ，Sichuan 610500 ，China )
Abstract :ThetwomaintechnologicalproblemsfacedforexcavationforshieldtunnelofNanningsubwayNo.3linesuch
assharpcurveradiuslaunchingandlowefficientexcavationintheroundgravelstratumwithrichwaterareinvestigated.
Therisksontheshieldtunnelareanalyzedandthecorrespondingmeasuresareproposed.Measuresforsharpcurveradius
consistofsecantlaunching
，shieldtunnelbehaviorcontrol ，high-techinstallofshieldmachinebracket ，backgroundfilland
boltretighteningtoensuretheexcavationsuccessfulforthesharpcurveradius.Measuresincludingimprovementforshield
tunnelcutterheadandtools
，parametersoptimizationforshieldconstructionandrationalconditioningforexactionsoilarea-
doptedintheconstructioninroundgravelstratum.Achievementsobtainedinthisresearchprovidereferencesfortheshield
tunnelconstructioninthesimilarstratum.
Keywords :shieldtunnel ;roundgravelstratum ;sharpcurve ;soilconditioning
*西南石油大学青年教师 “过学术关 ”资助 (201699010115 ) ［作者简介 ］周洋 ，高级工程师 ，E-mail :1625554131@qq.com ［作者简介 ］李雪 ，博士 ，讲师 ，E-mail :jialixue521@163.com ［收稿日期 ］2019-04-20
0 引言
城市轨道交通是城市公共交通的骨干 ，具 有 节
能
、省地 、运量 大 、全 天 候 、无 污 染 (或 少 污 染 )又 安
全等特点
，属绿色环保交通体系 ，符合可持续发展的
原则
，特别适应 于 大 中 城 市 。 截 止 2016 年 底 ，我 国
累计
30 个城市建成投运城市轨道交通线路 134 条 ，
运营线路 4153km ，新增 18 条运营线路 535km ，创历
史新高
，国内城市轨道交通正进入高速发展时期 。
南宁作为广西首府 ，早在 2009 年已开始启动城
市轨道交通
。 根据南宁市城市轨道交通的建设规划
(2015 — 2021 ) ， 南宁市轨道交通线网由 8条 线 组
成
，总长约 252km ，设车站 1
南宁地铁富水圆砾石地层盾构隧道施工风险与对策（论文）.pdf
