第45卷第 17期 2018年9月 地基与基础 Foundation and Basement 建 筑 技 术 开 发 Building Technology Development
铁 路 路 基 与 桥 涵 过 渡 段 的 施 工 技 术 研 究
李 朗 聆
(中国水 电建设 集 团十五 工程局有 限公 司 ，西安 710065)
【摘 要 ]目前，铁路是重要的交通出行和运输形式，担负着重要的运输任务，因此，铁路建设在最近几年发展迅猛，成为
了交通 系统的焦点。铁路路基施工作为建设中的关键--g,，是保证铁路安全运行的重要 因素。基于铁路路基施工的特征，探讨
路基施工技术应用，并针对桥涵过渡段施工方案和技术进行深入探讨，旨在为提高铁路施工水平，推动铁路建设发展做出贡献。
[关键词 ]铁路路基 ；桥涵过渡段 ；施工方案
[中图分类号 ]U213．15 [文献标志码 ]A [文章编号 ]1001—523X (2018)17_Jo114-02
Construction Technology of Railway Subgrade and Bridge
Culvert Transition Section
Li Lang—ling
[Abstract]In today，S society，railway is an important form oftransportation and transportation，and is responsible for important
transportation tasks．Therefore，railway construction has developed rapidly in recent years，and has become the focus of the traffic
system．As a key link in construction，railway subgrade construction is an important factor to ensure the safe operation of the railway．
Based on the characteristics of railway subgrade construction，the application of subgrade construction technology is discussed，and
the construction scheme and technology of bridge and culvert transition section are discussed in depth，aiming at improving the railway
construction level and promoting the development ofrailway construction．
【Keywords]railway subgrade；bridge and culvert transition section；construction plan
1 铁路路基施工的特征
铁路工程中，路基施工是首要施工环节，且是整个铁路
施工中的关键环节。由于铁路沿线较长，因此决定了路基施
工具有施工周期长，距离远，资金投入大，质量要求高等特征。
并且铁路工程与一般工程不同，往往建设中会将许多土质材
料应用到路基施工中，所以很敏感于环境变化，相应的承受
能力较差。
2 铁路路基施工工艺分析
2．1 路基基底处理
就无水区域而言，首先进行清表，做到附着物全部清理
干净，包括挖掘树根，保持地面向下0_3m范围内清洁无杂物。
另外，还应当布设排水系统。
就地面横坡而言，假如坡度小于 1：5的比例，则需要清
除该范围的草皮，反之在原地面实施开挖，开挖深度不小于
2m 的台阶。出现路堤基底为耕作土或人工填土，同时若松土
厚度低于0．3m，要进行地面碾压施工，使其满足相关的密实
度要求，超过0-3m，实施翻挖处理，并且开展分层回填碾压，
压实结束后也同样要达到相应标准。
路基基底的处理，需要 由相关实验室以及监理工程师进
行检验，检查地基的承载性能，具体试验中每90m进行一点
检查，共开展四点试验作业。
当填土高度不超过2．5m且承载力超过 160kPa时视为合
格，反之则应当重新压实处理，直到符合标准。当填土高度
超过2．5m，地基承载力需要高于 130kPa，同样不达标的情况
下需要平整碾压至标准要求。
2．2 路基填筑施工
2．2．1 科学选用填料及工艺试验
在路堤基床表层施工中，填料采用 A组料填筑，清除砂
类土质 ；具体填筑材料的粒径选择小于 150ram为最佳方案。
针对路堤基床底层的填筑，采
铁路路基与桥涵过渡段的施工技术研究（论文）.pdf
