轻质泡沫混凝土在公路工程中的应用研究（论文）.pdf

·107 · 1 轻质泡沫混凝土概述 轻质泡沫混凝土是多孔混凝土的一种，一般是利用机械 的方法将特定的发泡剂水溶液生成泡沫，再将泡沫渗入矿砂、 粉煤灰、石灰、水泥及由其他添加剂混合成的料浆中，再经 均匀搅拌，让料浆中的硬质颗粒吸附在泡沫外壳上，形成被 硬质颗粒隔开的单个气泡，最后再经灌注、凝固成型而形成的， 可具有多种形状的，含有大量密封气孔的混凝土，由于含有 大量的气孔，这种混凝土质量很轻，但又具有着很好的热学、 力学性能，一般来讲混合料中的气孔分布的越均匀、尺寸越小， 形成的混凝土强度就越强。 1.1 ¾)， Ag?? 通过选用不同发泡剂可以控制生成的气泡直径大小，从 而实现对轻质泡沫混凝土密度的控制，通常可以控制在 300~1 200 kg/m 3，有效降低混凝土的自重，在不降低混凝土强 度的情况下降低地基的荷载，有着很大的经济优势。 1.2  Oÿ Ÿ eÚ 轻质泡沫混凝土因为含有大量的密闭气孔，使得整体的 导热性很低，具有良好的耐温、保温特性。经试验，轻质泡 沫混凝土的导热系数一般在 0.08~0.258 W/（m·k）之间。 1.3 ½e、?R、O? c P? ? 因为内部具有多孔结构，使得导热、传声效果下降，因 而具有很好的防火、抗冻、隔声性能，可用来制作楼层的隔 声层、高速路上的隔声栏板等。此外，这种密闭的多孔结构 还可以有效防止水分的渗透，具有良好的防水性能。 2 轻质泡沫混凝土在公路工程中的应用 轻质泡沫混凝土因其独特的结构特性，被广泛应用到房 屋建筑中的墙体、保温层、隔声层等项目施工中，而在公路 工程施工中，轻质泡沫混凝土也可以有效应用。按使用项目 和使用特性大致归纳，轻质泡沫混凝土在公路工程中主要应 用在以下几个方面。 2.1 °» ‚ 2.1.1 软基路基处理 软基路基即路基的施工地面是空隙较大，压缩性大，天 然强度较低的软土土体，这种土体多分布在河海、湖泊或地 下水较丰富的地区。 在公路工程施工中，遇到空隙大、压缩性大、强度低的 软基路基，通常要对软基路基的沉降和路基稳定性进行处理 控制，处理的方法有多种，但采用轻质泡沫混凝土进行换填 是目前采用最多、最有效的处理方式。 利用密度小、质量轻的轻质泡沫混凝土，配合拉筋、角钢、 和钢丝网进行浇筑、换填，减轻软基路基上方填筑材料的回 填荷载，降低地基重力应力，通过应力补偿原理，即可降低 软土土体的沉降现象。 通常是先对存在软土的施工路段进行科学的放样测量 ；然 后对软土路基进行平整，留好坡脚、坡面 ；而后进行挡板的 预制安装及拉筋、角钢、钢丝网的固定 ；再然后是轻质泡沫 混凝土的配合比设计，要严格按照公路工程的实际要求，根 据路基基体需要的具体性能来调制骨料配合比 ；最后则是分 层进行浇筑。 2.1.2 搒河路堤扩宽工程 搒河路堤是公路工程中较为复杂的施工项目，沿河地段 不但有着深厚的软土路基，而且路堤的稳定性也低，其扩宽 ［摘 要］ ?) ? pa ? ???5?) 、l1 、O ?e 、?R ，?n e??g??再 ? ?? x ， bK x???宽双 <、 宽 A?， c??]???， 05 ? ?]Q? x[????儒。?) ? p再 ? ????，  c?}?L? ?、 l1 、 n?*?]/。d只?V? ? ?]Q ?， 再 ? ??季??]? x ?， $ ?[??????? h。 ?) ? p再 ? ??c产D? ???'??}d只?] ，??估 t e??? 。?s?) ? p再 ? ?}d只]Q/?察 ??e pN，?b南均]Q??。 ［关键词］d ?]Q ；再 ? ? ；?) ? p再 ? ? ；? ?净 ［中图分类号］TU 201bbbbb ［文献标志码］Abbbbb［文章编号］1001–523X（2019）14–0107–02 Application of Lightweight Foam Concrete in