试 论 大 跨 径 公 路 桥 梁 设 计 规 范 关 键 问 题
Key Problems in Design Code of Long Span Highway Bridges
罗辰
(贵州1陆通工程管理咨询有限公司，贵阳 550003)
LUOChen
(GuizhouLutongEngineeringManagement&ConsultingCo．Ltd．，Guiyang 550003，China)
【摘 要】公路桥梁作为我国基础建设设施，在施工过程中，大跨径桥梁是非常重要的一个部分，施工规范和施工质量对公路的
整体应用价值有比较大的影响。基于此，论文对大跨径公路桥梁设计规范关键问题进行探讨。
【Abstract]Thehighwaybridgeastheinfrastructureofourcountry，intheconstructionprocess，thelargespanbridgeisaveryimportantpart
oftheconstructionspecificationsandconstructionqualityoftheover~lvalueofthehighwayhasarelativelylargeimpact．Basedonthis，this
paperdiscussesthekeyissuesofthedesigncodeforthelongspanhighwaybridges．
【关键词】大跨径；公路桥梁；设计规范；关键问题
【Keywords】largespan；highwaybridge；designcode；keyproblems
【中图分类号】u442．5 1 【文献标志码】B 【文章编号】1007．9467(2016)08．0142 03
[DOI]10．13616~．cnki．gejsysj．2016．08．039
在大跨径公路桥梁设计施工过程中，会应用到很多创新
施工技术和施工规范 ，这些施工技术和施工规范都需要经过
详细的审核后才可以进入到设计和施工的环节中。近年来，我
国很多桥梁设计和建设中 ，都使用了多个规范标准来开展设
计工作和建设工作，因此，分析大跨径公 第 — 层次标准
路桥梁设计规范中存在的问题具有重要
的现实意义。
1 我 国 现 行 公 路 桥 梁 的 规 范
体 系
现阶段 ，我国公路桥梁建设规范
的编写需要依据以下两点：一是国家在
公路桥梁方面的标准规范 ；二是国内外
第二 层扶 标准
用力和材料强度等的各项系数，然后进行概率统计，最后对可
靠度进行分析和确定实施标准。具体取值时，部分国家标准中
对有些分项系数的取值进行了详细的规定。图 1为公路桥梁
规范体系示意图。
程结构可靠度设计统
建筑结构可靠度I 路工程结构可制 堕 翟绰构 煮l陪口工程结构可靠 利水电工程结构 设计统一标准 l 设计统一标准 1悼度设计统一标准I陂度设计统一标准 度度设计统一标
第三 层谈—’ 标准
图 1公路桥梁规范的工程结构体系 桥梁设计建设中的成功典范。而《公路工程结构可靠度设计统
一 标准》以及《工程结构可靠度设计统一标准》是我国现行的 2 目 前 我 国 公 路 桥 梁 设 计 规 范 中 存 在 的 问 题
公路桥梁系列的国家标准 ，其中阐明了具体规范的理论根据，
即运用分项的系数法以及极限状态法等，求证抗力、荷载的作
【作者简介】罗辰(1990 )，男，贵州贵阳人，助理工程lJ币，从事路桥
研究，(电子信箱)5438OO337@qq．corn。
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2．1车辆疲 劳荷 载方 面设 计规 范存 在 的 问题
当前，公路桥梁中呈现的车辆的疲劳荷载现状虽受到本国
政府的关注 ，然而具体的可行性完备体系还没有建立，再加上
有些国标规范不具备实用性价值，实际应用中还在参考欧美
发达国家的相关规范，要想达到国际水平还有一个漫长的过
建
困 圆 囡 圈 圆
圆 圈 圆 圆 圆
圆 圈 固 团 圆
圆 圆 固 圈 圆
圈 圆 圈 园 园
程。基于此 ，现行的规范只有经过相关的补充和完善之后，才
能投入实际应用[1】。因此，我国交通部门对疲劳模型荷载、疲劳
车、车辆疲劳状态的承载能力以及应力状况等项目进行了研
究，并从中也提炼出了一定的实用性数据和资料，为今后实际
设计规范创造了条件。
2．2 抗风 性和 抗 震性设 计方 面存 在 的 问题
在大跨径公路桥梁施工过程中，抗风性和抗震性是桥梁
安全设计的重点，重现期和作用强度不仅是政策性问题，同时
也是技术性问题。虽然，当前的规范已经对大跨径桥梁的抗风
性设计和抗震性规范进行了改进，但是，在特殊环境下施工
时 ，依然无法达到建设要求。还需要在规范中考虑新的设备和
技术。
2．3 车辆 荷 载设 计纵横 向折减 的方 法有待 改进
现在，国际上对桥梁的设计一般采用车辆纵横向折减的
计算方法，其理论依据是处于满载状态下的荷载车辆纵横向
的概率不大，所以 ，适当折减设计系数不会影响桥梁的质量。
可是，以上系数的计算方法只依据了一个方面，实际的计算方
法还要根据桥梁的种类，如大桥梁的主引桥和各副桥的设计
系数的计算方法就不同，如果单从概率的大小进行评估 ，其结
果是会埋下安全隐患的，个别地方还应加大设计系数，从而保
证桥梁的设计质量。除此之外，严重的车辆超载问题也困扰着
我国桥梁的设计，特别是当超载的大型车队从桥上经过 ，甚至
在桥梁上形成拥堵的大车滞留 ，这些都是对桥梁质量的一种
极限考验。鉴于此，桥
试论大跨径公路桥梁设计规范关键问题（论文）.pdf
