建 筑 技 术 开 发 Building Technology Development 道路桥梁 Roads and Bridges 第44卷 第3期 2Ol7年2月
铁 路 桥 梁 桩 基 施 工 中 的 喀 斯 特 溶 洞
处 理 方 法 分 析
吴 曾杰
(中铁 十九局 集 团第七 工程 有 限公 司，广 东珠 海 519020)
[摘 要 ]主要阐述了喀斯特溶洞的地质特点及类型和处理的基本原则，并在此基础上提出铁路桥梁桩基施工中溶洞处理方
案及施工方法。
[关键词 ]铁路桥梁桩基施工 ；喀斯特溶洞 ；地质特点
[中图分类号 ]U445．551 [文献标志码 ]B [文章编号 ]1001—523X (2017)03—0133—02
Analysis on Treatm ent M ethods of Karst K arst Cave in Railway
Bridge Pile Foundation Construction
WuCeng-jie
[Abstract]This paper mainly expounds the geological characteristics and types of karst cave in Karst and the basic principles of treatment，and on this basis，proposed the construction ofrailway bridge pile foundation in the karst treatment program and construction
methods．
[Keywords]railway bridge pile foundation construction；karst cave；geological characteristics
在铁路桥梁施工中，桩基础是最常用的一种形式，其成桩
质量的好坏及施工进度都对整个桥梁的工期和质量有很大的
影响。岩溶是地质表层及地下发生动态迁移的共同作用结果，
具有阶段性、变化性、成层性及地带性的特点，会大幅破坏
地质内部结构。喀斯特地区的地下溶洞、溶沟结构比较复杂，
并在施工中具有不可见的特点，导致铁路桥梁桩基施工中存
在很大的困难，使工程施工效率大幅下降，造成工期有所延误。
因此，要想提高施工质量及施工效率须对其给予科学的施工
方案，采用合理的施工方法进行处理。
1 地质特点及类型
因地表水和地下水处于不断的动态变化中，不断对可溶
性岩层产生侵蚀、溶蚀、迁移、堆积等作用，进而发生岩石
滴水现象。溶洞是石灰岩地区地下水长期溶蚀的结果，根据
其填充物的特性可将其分为全空溶洞、部分填充溶洞及完全填
充溶洞这3种类型。溶洞的结构特点存在较大的差异，且变化
没有一定规律，易形成贯通，承载力差的结构，易引起基坑
内支撑结构失稳或主体不均匀沉降，因此在有溶洞 的地区施
工须更加注重施工的可行性和安全性处理。若铁路桥梁的桩
基施工从可溶性岩层穿过，可能会引起溶洞岩质破碎或坍塌，
且部分溶洞在桩基底部，若填充过深，导致钻孔处理难度较大；
部分溶洞填充物所含有的水分较高，若发生流涌则无法有效
控制。另外，一些溶洞是连通的，如此会加大溶洞的填堵处
理及钻孔桩的施工难度。
2 基本原则
在喀斯特溶洞处理中，为尽可能避免溶洞给施工带来的
事故并造成施工后施工质量难以满足需求的后果，应先在该
施工地区测量放点，通过勘测进行预处理，全面了解该地区
地质情况及溶洞情况，确定溶洞类型和范围，并记录填充物
的类型、含水量及密度等信息，如此方可科学地制订施工方案，
并为注浆施工提供依据 ”]。另外，在处理完溶洞后还应对处理
结果进行验收和检测。
3 溶洞处理方案及施工方法
岩溶处理是工程施工的重点与难点。在施工过程中，为
收稿日期 ：2016—11_J02
作者简介 ：吴曾杰 (1982一)，男，湖南常德人，工程师，主要研究
方向为道路与桥梁。
保障铁路桥梁桩基础施工质量并避免发生施工安全事故，须
选用科学、合理的方法对溶洞进行处理，为桩基施工奠定良
好的地质基础。在实际施工中，一方面要全面考虑溶洞的层次、
高度还有填充物的类型，另一方面在溶
铁路桥梁桩基施工中的喀斯特溶洞处理方法分析（论文）.pdf
