施工技术
CONSTＲUCTIONTECHNOLOGY2020
年 6月
第
49 卷增刊
高墩大跨桥梁混凝土 泵 送 技 术 总 结
路 永宽 ，文 八 斤 ，张 键
(中交 一公局第 一工程有限公司 ，北京 102205 )
［摘要 ］在高墩大跨桥 梁混凝土 施工中 ，采用 混凝土 泵送施工 能够极大缩减混凝土 浇筑 时间 ，提升工作效 率 节约人
工成本。然而 在混凝土 泵送过程中，时而 发生泵管堵塞事件，不仅会造成较大 经 济损失，而且还将严重延 误 工期，
结合剑榕高速白坪 1号大桥主墩 上部 构造施工中 出现 的 混 凝 土 泵送堵管事件，依据混 凝 土 泵送施 工 等 技 术 规程，
做相关技术 总结。
［关键词 ］桥梁工程;混凝土 ;泵送;堵管
［中图分类号 ］U448 ［文献标识码 ］A ［文章编号 ］1002-8498 (2020 )S1-1256-03
SummaryofConcretePumpingTechnologyforHigh
PierandLongSpanBridge
LUYongkuan ，WENBajin ，ZHANGJian
(CCCCNo .1 EngineeringCo .，Ltd .，Beijing 102205 ，China )
Abstract :Intheconcreteconstructionofhighpierandlongspanbridge ，theconcretepumpingconstructioncangreatly
reducetheconcretepouringtime
，improveworkefficiencyandsavelaborcost.However ，intheprocessofconcretepum-
pingpumppipeblockageincidentfromtimetotime
，notonlycancauselargeeconomicloss ，butalsowilldelaythetime
limitforaproject
，combinedwiththeswordrongpinghigh-speedBaiPingbridgemainpierno.1intheupperstructure
constructionofconcretepumpingblockingpipe
，accordingtotheconcretepumpingconstructionandothertechnicaldisci-
plines
，dotherelatedtechnicalsummary.
Keywords :bridges ;concrete ;pump ;blockingpipe
［作者简介 ］路永宽，助理工程师 ，E-mail :1850828682@qq.com ［收稿日期 ］2020-03-24
0 引言
近年来，随着 我 国 经 济 的 飞 速 发 展 极 大 地 推 动 交
通
事业的发展，公路 基 础 设 施 总 体 水 平 实 现 历 史 性 跨
越
。公路建 设 延 伸 至 祖 国 大 江 南 北，在 跨 越 河 流 、山
川、沟谷等复杂 地形时，高墩大跨连续刚构桥 凭 借 独 特
的
优点及良好 性价比被广泛采用 。
1 工程概况
剑榕高速公路 是贵州省高速公路 规划网 中 剑 河至
榕江段。其中第 10 标 段 的 白 坪 1号 大 桥 为 全 线 的 控
制性工程，桥 长 860m ，主 桥 上 部 结 构 采 用 80m+
150×
2m+
80m
预应 力混凝土 变 截 面 连 续 刚 构 ，引 桥 采 用 7×
40m+
3×
40m
预 应 力 混 凝 土 T梁 先 简 支 后 连 续 结 构 。
主桥 下部采用双 肢空心薄壁墩 ，桩基础 ;引桥采用 桩 柱
式墩、矩形实心墩、空心墩，桩基础 ，桥面与地 面最 大高
差 124m ，该桥作为 全 线 控 制 性 工 程，其 施 工 进 度 直 接
影响 通车时间 。
2 高墩大跨桥混凝土 泵送 施工 方案 设计
2.1 混凝土 可泵性分析
由于本桥主墩 高 度 超 百 米，上 部 构 造 混 凝 土 累 计
方量 17000m 3，若采用 塔 式 起 重 机 吊 取 料 斗 方 式 进 行
浇筑 ，塔机起 重能力有限 且料斗往返滞 空时间 过 长，后
期
合龙阶段 塔机 臂 长 受 限 等 诸 多 因 素，混 凝 土 浇 筑 周
期过长造成工期延误 。在上部 构造混凝土 施工设 计阶
段
，结合项目 施工特 点，原材料特性、混凝土 配 合 比、混
凝土
运输条件的等 因 素，分 析 确 定 采 用 泵 送 混 凝 土 方
式进行施工 。
2.2 混凝土 泵车选配
混凝土 泵车 选 配 应 根 据 施 工 现 场 场 地 条 件 、上 部
构造混凝土 方量、混 凝 土 坍 落 度 控 制 及 泵 管 系 统 等 条
件确定
泵车的选型 。本桥选用 1台三一车 载 式 混凝土
泵车，最大输 出量 115m 3/h，最大泵送压力 23MPa 。
混凝土 泵的实际 平均输出量根据 混凝土 泵 的 最 大
输
出量、配管 情况 及作业效率 确定 。
Q1=ηα 1Qmax (1)
式中:Q1为 混 凝 土 泵 的 实 际 平 均 输 出 量 (m3/h) ; Qmax
为每 台混凝土 泵 的 最 大 输 出 量 (m3/h) ; η为 配 管 条 件
系数(0.8～0.9 ) ; α为作业效率 (根据 混凝土 运 输 车 向
混凝土 泵供料间断时间 、拆装 泵管及布料停 歇 等 情况 ，
可取 0.5～0.7 )。
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混凝土 泵的 配 备 数 量 根 据 混 凝 土 浇 筑 体 积 量、实
际
平均输出量和计 划工作时间 确定 。
N2= Q
T
0Q1 (2)
式中:N2为混 凝 土 泵 的 台 数;Q为 混 凝 土 浇 筑 体 积 量
(m3) ; Q1为混凝土 泵的实际 平均输出量(m3/h) ; T0为
混凝土
浇筑 计划施工 时间 (h)。
计算过程中混凝土 泵的额定工 作压力应大 于混凝
土
泵送阻 力。
Pmax =ΔPHL
10 6+Pf (3)
式中:Pmax为混凝 土 最 大 泵 送 压 力 (MPa ) ; L为 混 凝 土
泵管累计水平 换 算 距 离;ΔPH为混凝土在水平 泵 管 内
流动时产生的压力损失(Pa/m ) ; Pf为混凝土 泵车及泵
管内部压 力损失(MPa )。
混凝土 泵的最大水平 输送距离根据 混凝土 泵 的 最
大出口压 力、配
高墩大跨桥梁混凝土泵送技术总结（论文）.pdf
