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铁路隧道横洞转正洞的施工技术(论文).pdf

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铁 路 隧 道 横 洞 转 正 洞 的 施 工 技 术 The Construction Technique of Railway Tunnel Adit Positive Hole 骆 岗 (中交二公局铁路公司,西安 710065) LUO Gang (cccc—SHECRailway EngineeringCo.Ltd.,Xi’an 710065,China) 【摘 要】以九景衢铁路内仓坞隧道工程为例,提出了两种不同的施工技术方案,分别是:小导洞扩挖法和大包法,对铁路隧道 施工过程中的横洞转正洞具体施工技术进行分析探讨,提出笔者的思考,仅供参考 【Abstract]This paper mainly on jiujingqu railway Cang Wu tunnel engineering as an example proposed two schemes of different construction technology,respectively is:expansion ofsmall tunnel digging method and the bag method,to make an analysis ofthe process of railwaytunnelconstructioninHengdongpositiveholeconstructiontechnologyofconcrete,theauthorputsforwardthethinkingforreference ptnposesonly. 【关键词】铁路隧道;横洞转正洞;施工技术 【Keywords】milwayturmel;transversecutintotunnel;constructiontechnology 【中图分类号】u455.4 【文献标志码】B 【文章编号】1007.9467(2016)05.0122.02 [DOI]10.13616~.cnki.gcjsysj.2016.05.034 鉴于我国铁路工程建设分布范围非常广,所以,在建设过 程中难免会遇到地理位置以及条件非常差的路段 ,给铁路隧 道施工带来一定的难度,不可以直接进洞施工,必须采取横洞 转正洞这种施工技术 ,才能让铁路隧道工程施工能够顺利进 行下去。而在横洞转正洞这一施工过程中,主要采用的技术方 案为小导洞扩挖法和大包法,本文主要介绍这两种施工技术 方案 ,同时分析了施工过程中的注意事项 、挑 顶技术和确定合理的初期支护参数。 1 工 程 概 况 结果表明,横洞段岩体具有的稳定性非常差,并且岩体破碎, 裂隙不断发育,通过 V级围岩支护加强段 ,表 1为横洞初期支 护具体参数值。对全环安设 I18型钢钢架 ,之间的距离为 0.6m/榀。并且在横洞底部铺满厚度为 g0cm的 C25混凝土, 拱墙以及拱部没有二次衬砌[31。 表 1 横洞初期支护具体参数值 九景衢铁路内仓坞隧道建设地点位于江西丘陵区 ,植被 发育,地下水丰富,地形起伏较大 ,埋深从 20~300m不等【l1。 隧道全长 3 521m,分进口、出口、斜井三个工作面施工,为保证 工期,将长斜井调整为短横洞,横洞与隧道交叉口里程调整至 DK134+580,该处位于 F4断层影响带附近,围岩较破碎,全隧 围岩为板岩夹干枚岩 。 2 确 定 初 期 支 护 具 体 参 数 利用 TRT6000型号的地质超前预报系统进行检测 ,检测 【作者简介】骆岗(1985一),男,陕西蒲城人,工程师,从事铁路施工 研究,(电子信箱)543800337@qq.com。 122 3 铁 路 隧 道 横 洞 转 正 洞 具 体 施 工 方 案 3.1小 导洞 扩挖 法 的具 体施 工步 骤 首先,通过小断面导洞进行正常掘进施工,当导洞到达正 洞范围里面的时候 ,拱架以及正洞拱架呈垂直状态 ,再慢慢偏 转导洞拱架具体指向。对弯道进行合理的调整,让导洞方向平 行于正洞线路具体方向,保证导洞中线以及正洞线路中线保 持重合。重合后使开挖导洞逐渐扩大,对导洞初期支护实际内 轮廓尺寸进行调整,让导洞断面内轮廓可以和正洞标准断面 具体内轮廓保持一致 [4j。当导洞正洞方向实际工作面形成之 后,就开始反方向开挖导洞以及正洞相的交段,将临时支护完 全拆除,一直扩挖到相应的正洞标准断面 ,产生作业面。 九景衢铁路内仓坞隧道工程若采用这种小导洞扩挖法施 工方案 ,由于在横洞转正洞初期,不用对开挖断面进行调整 , 当到达正洞后需要上挑扩挖,从而安全高效地进行单向横洞 转正洞整个施工过程。可是,反方向拆掉横洞以及正洞交叉段 所建立的临时支护的时候,实际施工难度非常大,同时存在一 定的安全隐患。 3.2 横 洞转 正 洞大 包法 具体 施工 步骤 应该提前偏转横洞具体掘进方向,确保正洞范围里面,横 洞拱架以及正洞拱架处于垂直状态。在横洞掌子面和隧道正 洞相隔大约 1 5m的位置,开女厶 漫慢扩挖拱顶,当到达正洞拱顶 的时候 ,横洞拱顶高程相比于正洞设计具体拱顶高程 ,要高 0.7m。再继续依据台阶法水平掘进相应的横洞断面 ,一直到贯 穿整个正洞范围后将横洞掌子面完全封闭。于正洞范围里面 的横洞两边的拱架上对正洞轮廓线进行放样 ,于轮廓线周围 结束双层超前小导管具体施工后,依据短台阶法实施双向开 挖正洞操作,对正洞进行施工。 对九景衢铁路内仓坞隧道来说。采用大包法施工方案能 够比较快地将双向正洞具体掘进工作面有效打开。可是,难点 是隧道横洞转正洞实际施工中临时建立的支护结构形式会随 着榀的改变而改变,同时交叉段里面开挖高度增高了,安全隐 患也会增多,所以
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