建 筑 技 术 开 发 Building Technology Development 安全质量 Safety and Quality 第45卷第21期 2018年11月
高 铁 隧 道 施 工 质 量 监 控 技 术
王 一
(中铁 十 九局 集 团第三 工程有 限公 司，沈 阳 110136)
[摘 要】以高铁隧道_7-程施工质量监控技术为主要的研究背景。首先，对我国的高铁隧道工程施工特点进行归纳，并以此
为基础，对现阶段 高铁隧道工程施工技术管理存在的现状 问题进行阐述，指 出当前技术管理中存在的不足和主要的影响因素。
其次，结合实践经验，提出加强高铁隧道工程质量监控的技术方法，对现阶段的施工进行进一步的优化。旨在提升我国高铁隧
道_r-程施工现场的安全性，防止出现严重的安全事故，仅供参考。
[关键词 ]高铁隧道 ；施工质量 ；施工现场
[中图分类号 ]U455 [文献标志码 ]A [文章编号 ]lOOt一523X (2018)21_Jo105_02
High-speed Railway Tunnel Construction Q uality
M onitoring Technology
Wang Yi
[Abstract]This paper focuses on the research of high—speed railway tunnel construction quality monitoring technology．Firstly，
the characteristics of high—speed railway tunnel construction in China are summarized，and based on this，the current situation of the
construction technology management ofhigh—speed railway tunnel engineering is expounded，and the shortcomings and main influencing
factors in current technology management are pointed out．Secondly，combined with my years of practical experience，I propose a
technical method to s~engthen the quality monitoring of high—speed railway tunnel engineering，and further optimize the construction
at this stage．It aims to improve the safety of the construction site of China’s high-speed rail tunnel project and prevent serious safety accidents．It is for reference only．
[Keywords]high—speed rail tunnel；construction quality；construction site；monitoring management
高铁隧道工程涉及到的施工类型较多，是一项相对复杂
的系统性工程。无论是从前期的施工准备阶段，还是到实际
的施工阶段或者后期的验收竣工阶段，各个施工环节与流程
之间始终处于相互制约的关系，一旦某个现场施工环节出现 一 点差错，势必会给整个高铁隧道工程的质量安全带来一定
的影响，如施工进度遭到延迟，主体结构遭到安全威胁等影响。
为了避免这一情况的发生，高铁隧道行业要求管理人员和现
场施工人员应该及时地强化和落实好 自身的责任 内容，并合
理地利用 自身的权责对施工现场进行监督管理，从根本上确
保高铁隧道工程整体的质量安全，实现我国建筑行业可持续
发展的战略 目标。
l 高铁隧道工程的施工特点分析
高铁隧道施工是一种长期处于应力场当中的道路施工类
型，具有荷载、后形成结构等多方面的旋工形式。在实际施
工当中，施工人员往往会受到环境因素或者施工因素等多方
面的干扰，无法确定建筑结构具体所需的荷载力数值。需要
对隧道工程进行挖掘施工、支护施工等动态性施工。结合本
人多年的施工经验，认为高铁隧道施工具备以下几个方面的
特点，仅供参考。
1．1 隐蔽性较强
高铁隧道工程多处于山体当中，隧道主要起到充当可视
面的作用。绝大多数分部分项工程基本上都可以归为隐蔽工
程体系，难 以用直观的表达方式对这些工程进行科学化与合
理化的评定，这无疑是严重增加施工的隐患因素，并严重增
加质量监管力度。即便是用肉眼观察到施工隐患问题，也难
以通过表象问题查找出出现隐患问题 的原因。最主要的是，
往往出现返工的危险概率较高。
1．2 不可预见性较高
高铁隧道施工方案基本上都是根据工程周边的施工环境
收稿日期：2O18-o9_o9 作者简介：王一 (1987一)，男，辽宁凌源人，工程师，主要研究方
向为隧道施工技术、质量管理。
进行类别展开相关设计的，往往设计中的计算是处于辅助处理
的位置，对现场的施工并未起到有效的指导与监督作用。对
于一些比较难以消除的隐患因素并未妥当制订预防措施 ，使
得这些不可预见性因素严重增加，施工人员在施工 中遇到的
阻碍 问题较多，各个工序流程可能会得不到合理的落实与完
善，进而导致现场施工管理无法得到有效贯彻，严重增加施
工隐患程度。
1．3 开挖面积较大
高铁隧道工程在正式施工的过程中，涉及到的开挖面积
要远比一般的隧道工程开挖力度多得多。然而，由于受到施
工环境恶劣的影响，各施工工序之间存在的扰动性较高，使
得施工空间遭受到一定的限制。如此一来，这就直接导致开
挖过程中遭遇到施工难度较高，不利于工作人员进行有效施
工，且存在的施工隐患较多。
1．4
高铁隧道施工质量监控技术（论文）.pdf
