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高压走廊防护施工技术.pdf

PDF   3页   下载0   2024-05-30   浏览31   收藏0   点赞0   评分-   免费文档
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202 高压走廊防护施工技术 1 主要技术内容 海蓬 1800 线穿越拟建江东三路 Ⅱ 标段停车场项目综合楼裙房及地下室正上 方;其中 21#CBA 高压塔占据拟建综合楼地下室围护桩位置,高压走廊最下层的 ADSS 线路最低点距自然地面 11.8m 。按照《电力设施保护条例实施细则》的要 求,高压线下两侧各 10 米范围内禁止作业施工;高压走廊下搭设防护设施距离 最低端线路高度不小于 1m 。 高压线影响范围内不能施工的桩基数量如下:支护桩 74 根,三轴搅拌桩 147 根,高压旋喷桩 73 根、立柱桩 17 根;工程桩 166 根。 为了加快施工进度,进行高压线下桩基施工,保证完成年度产值目标,我方 编制了高压线下防护棚搭设方案,并组织专家论证通过后实施。 高压线防护棚下采用两台正循环施工灌注桩,共计施工完成了防护棚下的 126 根工程桩施工、 5根立柱桩施工。 2 技术指标 (1) 防护棚做法 根据《电力设施保护条例实施细则》的防护要求,在高压走廊外侧导线边缘 10m 范围内搭设防护棚,防护棚顶距离最下端的 ADSS 通讯线高度不小于 1m 。 结合现场情况,计划防护棚搭设宽度 26m 、高度 10.7m 、长度 63m 。 防护棚采用门式钢架搭设:立柱采用 φ 325 × 10mm 钢管,和基础承台通过 焊接固定;钢柱顶部放置格构梁,格构梁截面为 400 × 600mm ,采用角铁焊接成 格构式;格构梁主料采用 L100 × 6镀锌角铁,拉结采用 L50 × 5镀锌角铁;格构 梁通过焊接连接成整体。防护架体六根立柱下设置钢筋砼承台,尺寸为 1× 1× 1m ,砼强度等级 C30 。 防护棚顶部格构梁钢架体上固定高强度麻绳,麻绳间距 3m ,呈网状布置。 在防护棚立柱 10m 高处钢管立管上设置激光报警器,每侧架体设三处,共 六处。 为提高防护棚内空间高度,将棚内土体下挖 1m 。 选防护棚的东西对角两根立柱作为接地点;每个接地点用一根 L40 × 4镀锌 203 角铁打入土中作为接地级,长度 2.5m ;角铁和钢柱用 -40 × 4镀锌扁铁连接;设 置完成后进行电阻测试,电阻值不大于 1欧姆为合格。 (2) 防护棚下施工限高措施 所有施工机械高度距离不得超过防护棚,具体限高措施如下: 1) 土方开挖采用 PC-200 挖机开挖,不使用长臂挖机和挖高超过 10m 的挖掘 机开挖。 2) 考虑防护棚的高度限制,防护棚下灌注桩选用正循环成孔,钢筋笼调整为 9m 一节;钢筋笼不使用吊车吊装,人工运到现场后用设备自带吊装设备吊起钢 筋笼安装。 3) 防护棚内砼浇筑时,罐车自卸或使用地泵浇筑砼,不使用汽车泵。 4) 防护棚搭设时,汽车吊站在防护区域外侧吊装钢柱、钢梁,吊臂前端固定 在钢柱位置上侧,大臂前伸限位锁死;吊装中间横梁时,两台汽车吊在两端起吊, 吊 起到柱顶后人工安装焊接固定。 (3) 防护棚内施工机械选择 1) 正循环钻孔桩机:桩机型号 GPS-10 ;施工时桩机高度 10.3m 。 2) 挖掘机:机械型号 PC200 ,最大开挖高度 10m ,最大卸载高度 7.11m 。 3) 自卸汽车:豪沃 6.8m ,车身高度 2.5m ,车身最大举升高度 5.5m 。 4) 混凝土罐车:车身高度 4.5m 。 3 经济、环境、社会效果分析 ( 1)经济效果分析 增加了产值和效益。 ( 2)缩短工期 缩短工期 17 天 ( 3)环境效果分析 安全方面的提升:高压线下防护棚搭设后,保证了 110KV 高压走廊不受线 下施工的影响,有力保障了高压走廊的安全输电;为线下施工创造了有利的安全 环 境。 4 知识产权情况 无 204 5 适用范围 适用于高压走廊下的施工。 6 已应用工程 杭州地铁 7号线江东三路停车场 Ⅱ 标段项目
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