建 筑 技 术 开 发 Building Technology Development 施 工技术 Construction Technology 第45卷第7期 2018年4月
复 杂 地 质 条 件 下 高 速 铁 路 黄 土 隧 道
施 工 技 术 初 探
王 佰 军
(中铁 十九局 集 团第一 工程 有 限公 司 ，北 京 111000)
[摘 要]随着社会经济的快速发展，作为一种重要交通方式，在 日常出行与物资运输方面，高速铁路为人们提供了很大的
便利。目前，我国高速铁路建设发展速度快，覆盖范围不断扩大，但在 实际施工建设中，还存在一些亟待解决的客观问题。在
铁路建设 中，隧道施工环节非常重要，地质条件不同，其铁路隧道施工也会采用不同的技术。基于此，主要探讨复杂地质条件下，
高速铁路黄土隧道施工相关技术，希望对我国高速铁路建设能够提供参考。
[关键词 ]复杂地质条件 ；高速铁路 ；黄土隧道
[中图分类号 ]u455．1 [文献标志码 ]A [文章编号 ]1001—523X (2018)07-0063—03
Im pact of W ater Conservancy Construction on Environm ent
and Counterm easures
肠 刀gBai-jun
[Abstract]With the rapid development of society and economy，as all important mode of transportation，high-speed railway
provides great convenience for people in daily travel and material transportation．At present，the construction of high-speed railway in
our country is developing at a fast speed and covering an ever-expanding area．However，there are still some objective problems to be solved in the actual construction．In the railway construction，the construction of the tunnel is very important，the geological conditions
are different，and its railway tunnel construction will use different technologies．Based on this，the article mainly discusses the related
technology of construction ofhigh—speed railway loess tunnel under complex geological conditions，hoping to provide a reference for the
construction of high speed railway in our country．
[Keywords]complex geological conditions；hi【gh-speed railway；loess tunnel
随着经济的快速发展，现代土木工程施工技术水平不断
提高，人们对社会基础设施建设提出了更高的要求，作为重
要交通运输方式，铁路运输备受社会关注，特别是高速铁路
隧道施工。各类新技术与设备的出现，在隧道建设中发挥了
重要作用，复杂地质条件施工难题被解决，如高地温、湿 陷
性泥土、淤泥质粘土及岩溶地区等隧道施工难度大，但引入
先进技术后，有效解决这些难题，为高速铁路隧道施工建设
提供了保障。
1 复杂地质条件对隧道施工的影响及黄土地区条件
1．1 影响
众所周知，我国幅员面积广，南北跨度大，地形地貌多，
道路施工中自然影响因素多。为减少施工资金投入，缩短工期，
通常开展隧道施工，但在实际施工中，大部分施工地段处于
河流或山区，有着复杂的地质条件，严重影响到隧道施工情况。
根据道路施工情况，一般复杂地质条件主要如下。 一 方面施工所在地地质条件差，如因岩层脆弱、地壳运
动活跃等极易发生崩塌，对低层岩溶地貌的稳定性带来了很
大的影响。在施工中，这些特殊地质条件使得隧道施工难度
加大，或开凿难，地质灾害发生几率明显提高。
另一方面，施工地区地质环境 比较特殊，如采空区与地
下洞穴等，或城市下放通过中，与地下管线发生碰撞几率高，
直接威胁到地面建筑使用的安全性。
所 以，复杂地质条件对铁路隧道施工带来了很大的影响，
相关技术人员须重视。
1．2 地质条件
我国黄土高原地区在半干旱气候类型作用下，沙土长期
收稿日期 ：2O17．12_l1
作者简介 ：王佰军 (198O一)，男，辽宁辽阳人，工程师，主要研究
方向为高铁桥梁。
沉积形成黄土地区，受 自然及人为等因素影响，流水侵蚀，
导致黄土不够紧密，降雨时节，就会出现于形万状的地貌形态。
在我国，黄土面积分布广泛，在总国土面积中占到7．2％，这
些地区主要集中于黄土高原地带，厚度高达 15-25cm。黄土
高原地区，植被稀缺，土质条件特殊。故人们为了方便施工，
常将黄土分为湿陷与非湿陷等类型。其中湿陷性黄土，主要
是因黄土遇到水后，发生变形，减弱了其强度。所以，这也
是黄土地区隧道施工的一种重要障碍。在实际施工中，黄土
地基 因湿陷出现变形，就会影响施工进度，甚至埋下严重安
全隐患。
2 复杂地质条件高速铁路黄土隧道施工技术
(1)施工前，相关地质问题的有效解决非常重要，黄土地
区地貌形态千姿百态，土质不够紧密，地形起伏与排水不流畅，
使得地面积水过多，因而黄土高铁隧道施工难度大。相较之
其他地区，该地区类型复杂多变，气候影响大，如果降雨集中，
就会因土质疏松
复杂地质条件下高速铁路黄土隧道施工技术初探（论文）.pdf
