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桥梁转体结构抗倾覆施工技术(论文).pdf

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2023·9·Building Construction 1862 桥梁转体结构抗倾覆施工技术 刘 磊 刘成群 魏 岗 中国核工业华兴建设有限公司 江苏 南京 210019 摘要: 出于桥梁功能、建造成本、施工安全等多方面综合考虑,连续梁结构一般跨度大、截面大、质量大等特点,从 而增加了主体结构施工时抗倾覆稳定性的难度。以韩城市西延桥项目跨铁路段工程3 #墩连续梁结构施工(悬臂现浇法+ 平面转体法)抗倾覆性为研究内容,阐述了同时采用悬臂浇筑法及平面转体法的结构抗倾覆施工关键技术,并对施工 中存在的问题进行了分析总结,进一步提出了改进措施。总结的经验可对类似工程提供借鉴。 关键词: 转体结构;抗倾覆措施;分析总结;改进措施 中图分类号: U445.4 6 文献标志码: A 文章编号: 1004 -1001(2023)09 -1 862-0 5 DOI: 1 0.1 4144/j. c nki. jz sg .2 023.0 9.0 37 Anti-overturning Construction Technology of Bridge Swivel Structure LIU Lei LIU Chengqun WEI Gang China Nuclear Industry Huaxing Construction Co., Ltd., Nanjing 210019, Jiangsu, China Abstract: Considering the bridge function, construction cost, construction safety and other aspects, the continuous beam structure generally has the characteristics of large span, large section and large mass, which increases the difficulty of anti -overturning stability of the main structure during construction. Taking the overturning resistance of 3 # pier continuous beam structure construction (cantilever cast -in-place method + plane rotation method) of Hancheng West Extension Bridge Project across the railway section as the research content, this paper expounds the key techniques for the structural overturning resistance construction by adopting the cantilever cast -in-place method and plane rotation method, analyzes and summarizes the problems existing in the construction, and puts forward some improvement measures. The experience summarized can be used as reference for similar projects. Keywords: sw iv e l s tr u ctu re ; a nti- o ve rtu rn in g m easu re s; a naly sis a nd s u m mary ; im pro ve m ent m easu re s 转 体主墩。邻近既有侯西铁路下行线,墩身上部主桥连续 箱 梁为(75+ 75) m 的 “T” 构,平行于既有侯西铁路下 行 线,在封闭网外采用挂篮对称悬臂现浇法施工。主梁 “T” 构除0 #块外分20对 梁段,各悬臂端长度为(4× 2.5 + 4× 3.0 + 5× 3.5 + 4× 4.0 + 3× 4.5 ) m , 0 #块总长12.0 m 。 箱 梁 为直腹板单箱三室截面,箱梁根部梁高9.0 m , 跨中及边 支 点截面梁高3.5 m , 箱梁顶宽22.6 m , 底板宽15.0 m , 翼 缘板悬臂长3.8 m , 悬臂现浇梁最大质量为338.2 t , 箱梁采 用三向预应力体系。 3#墩 顶的主梁悬臂现浇完成后,拆除挂篮,顺时针 转体45° 上跨侯西铁路,与侯西铁路线交角45° ,转体 总质量为25 0 00 t 。 转体后主梁梁底距离侯西铁路上行线 10.9 3 m , 距离侯西铁路下行线14.3 7 m 。 转体完成后进行 边、中跨合龙。在转体支座施工时,注意预埋/施 工转体支 座 临时固结措施。在施工墩柱及0 #块箱梁时,注意墩梁固 结措施的施工。 2 临时固结措施 2.1 转体支座抗倾覆措施 对于平面转体结构,转体之前需要长时间保证转体结 连续梁结构通常采用悬臂浇筑法施工或平面转体的施 工方法。以上2种 方法
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