第45卷第 12期 2018年6月 安全质量 SafetyandQuality 建 筑 技 术 开 发 Building Technology Development
隧 道 二 衬 混 凝 土 质 量 通 病 成 因 及 防 治
刘 利 平
(中 国水 电水利 第七 工 程局 有 限公 司试 验检 测研 究 院 ，成都 610000)
[摘 要 ]混凝土技术在隧道工程里面是很重要的一部分，尤其是隧道工程中的二衬混凝土的质量。在 目前的实际施工过程
中，隧道工程的二衬混凝土存在很多的质量通病，故就隧道工程的二衬混凝土的质量通病进行探讨，并给出相应的解决策略。
[关键词 ]隧道工程 ；二衬混凝土 ；质量通病
[中图分类号 】U455．91 [文献标志码 ]A [文章编号 ]1001-523X (2018)12_JD11O_02
Causes and Prevention of Tunnel Two Lining Concrete
Q uality Com m on Fault
Liu Li—ping
[Abstract]The concrete technology is a very impoaant part of the tunnel engineering，especially the quality of the two lining
concrete in the tunnel engineering．In the actual construction process，there are many quality defects in the two lining concrete of
tunnel engineering．In this paper，the comrnon quality defects of the two lining concrete of tunnel engineering are discussed，and the
corresponding solving strategies are given．
[Keywords]tunnel engineering；two lining concrete；colnnlon quality defects
随着我国社会经济的发展，隧道工程发展到了一个新的
高度，同时隧道工程中各项技术也是越发的成熟。但是在隧
道工程的施工过程中，二衬混凝土的施工一直饱受诟病，主
要的原因就是在进行二衬混凝土 的施工过程 中有很多的质量
通病，这些质量通病没能够得到及时解决，造成这些隧道工
程的质量不达标。
1 二衬混凝土质量通病的成因
1．1 裂缝成因
在进行隧道工程的施工过程 中，二衬混凝土产生裂缝的
原因有很多种，以下将会对隧道工程中产生裂缝的原因进行
探究。从二衬混凝土的原材料来说，在进行隧道工程的施工
过程 中，对二衬混凝土的传送，一般来说会采用泵送进行二
衬混凝土的运输。
在进行泵送的过程中，为了使二衬混凝土的强度达到施
工要求 的强度，对于混凝土来说，会采用较大的水泥用量，
而且混凝土的水灰比相对来说较大，混凝土中的含沙率较高。
随着在施工过程中水泥用量的加大，会使水泥的水化热的强
收稿日期 ：2018412~4
作者简介 ：刘利平 (1978一)，男，湖南娄底人，工程师，主要研究
反向为试验检测管理。
(5)单孔灌浆结束标准：灌浆孔不吸浆，屏浆保压(0．3MPa)
lOmin后灌浆即可结束。
(6)化学灌浆结束后，应仔细检查孔内是否填充密实或
检查是否仍有渗漏水出现，若发现孔内未填满或仍在渗水，
应及时进行二次补灌。
5．6 裂缝化学灌浆后的表面处理
灌浆结束后，拆除灌浆针头，用聚合物修补砂浆 HG35修
补针孔眼，沿缝面铺设一层纤维网格布，再刮涂5mm厚聚合
物水泥防水砂浆 SD11进行表面处理，修补工艺应达到与混凝
土面基本齐平并无明显的凸凹。
6 结束语
水工隧洞施工是在比较复杂的水环境下进行的，工程隧
·l1O·
度在不断的加强，同时，为了保证工程 的质量，混凝土的水
灰 比以及含沙率也在不断加大，此时的混凝土的干燥收缩也
在不断的加大，随着干燥收缩达到一定程度，会使二衬的混
凝土出现较大的裂缝，使得混凝土的质量不能够得到保障。
除了二衬混凝土原材料方面的影响因素，在进行工程 的
施工过程 中，施工不到位，也会使混凝土的二衬 出现裂缝。
如在进行隧道
隧道二衬混凝土质量通病成因及防治（论文）.pdf
